Авто-эксперты озвучили, когда китайские автомобили массово начнут требовать ремонт

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

На прошедшей конференции ServiceAuto24 было озвучено, когда автомобили ввезённые из Поднебесной массово, распространённые в нашей стране, начнут требовать технического обслуживания. На данный момент китайские автомобили, ремонтируемые в частных сервисных центрах, не превышают 3% от всего потока. На данный момент, новые или гарантийные машины на российском рынке преобладают. Но уже к концу следующего года их будет существенно больше, так как у некоторых закончится заводская гарантия. Обслуживать в официальных сервисах станет значительно дороже, поэтому китайские автомобили всё чаще начнут появляться на СТО.

Автор: @kandinsky21_bot

И тогда в «гаражных» сервисах технического обслуживания возникнет сразу несколько проблем, связанных с нехваткой квалифицированного персонала по обслуживанию китайских автомобилей, отсутствие соответствующей документации, схем и программного обеспечения для диагностики. Это проблема коснётся автомобили как в ввезённых официально в Россию и проданных через дилеров, так и автомобилей, полученных по параллельному импорту. Кроме того, потребуется каталоги запчастей и магазины, которые будут поставлять детали в Россию. На данный момент в большинстве онлайн-магазинов автомобильных запчастей даже нет каталогов на основные популярные китайские автомобили, которые официально продаются в России. Не говоря уже о сроках доставки, локализации каталогов.

В 2024 году российский автомобильный рынок новых автомобилей более чем на 50% стал представлен из китайских брендов. А в России можно купить уже более 60 марок автомобилей из Китая.

Только за 2024 год китайские автопроизводители планируют продать более 1 млн новых машин на российском рынке, тогда как за предыдущий год их было оформлено чуть более 500.000 штук.

Источник: https://rg.ru

12 комментариев

Добавить комментарий

1
Лучше на 10ти летней тойота, чем на новом Китай
1
У меня 29-летняя Honda CR-V (JDM) на каждодневе вывозит, не жалуюсь. Китай так сможет? Если обойдется без форс мажора, я через 5 лет буду так же ездить на неприхотливом сервантике, а владельцы чайна автопром спешно избавляться от своих автомобилей.
1
У меня toyota prius 20 2006 год, едет хорошо, пороги правда начали преть, но думаю Китай бы уже кузова не осталось!
1
Ну пока не сгнили до сквозной коррози прими меры. Благо сейчас средств по уходу за кузовом завались просто. Хорошие машины нужно сохранить до тех пор пока человечество не переболело теми утопичными и абсурдными теориями, которые сейчас продвинает и не начнет делать снова нормальные машины.
18226308287519187385@mailru
Вопрос кто у них их купит? Многие надеются на трейд-ин, но я думаю дилеры эту лавочку тоже прикроют. Так им тоже не резон будет это барахло у себя держать. У дилеров у самих до сих пор каталогов нет. Друг автобусами торгует уже 8 лет как, но так они с заводов каталогов нормальных и не получили. Можно взять две одинаковых модели, а у них комплектация разная
112811457573788484824@google
Полагаете хонда сохранила качество?
577157034@vkontakte
Японцы что-то качественное выпускали только в конце 80-ых.
1
С 1980 и до сих пор они стараются делать машины, которые могут разменять 300К без ремонта двигателя и коробки. Не всегда конечно получается, есть определенные сложности с зеленобесами и параноиками безопасности. Но по крайней мере реально пытыются и часто получается несмотря ни на все.
577157034@vkontakte
«машины, которые могут разменять 300К без ремонта двигателя и коробки» — стандартный ТАЗик.
Они не стараются. Просто автомобиль должен даже у самого безмозглого отходить 100-150 гарантийных тысяч. У худо-бедно адекватного водителя 250-300тысяч отходит без проблем
1
Ни разу не видел, чтобы тазик прошкл 300К без ремонта двигателя или коробки.
115100630793830870537@google
По 20 и более лет катаемся на одной машине не от хорошей жизни. Немецкие и японские миллионники уже история. так что выбора особо то нет. Что касается ремонта китайцев, все наладится. Европа уже пересаживается на Китай авто, а вы тут устроили обструкцию.
284227799399@odnoklassniki
Где европа пересаживается? извращенцы по мелочи покупают byd/mg.европейскии бренды с узкоглазой адаптацией не продаются.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Голливуд врет: почему физика запрещает массовую эвакуацию с Земли на ракетах и как нас мог бы спасти взрыволет «Орион»

Голливудские фильмы обещают, что в случае катастрофы мы улетим на огромных кораблях. Применяем жесткую физику: считаем массу людей, топливо и доказываем, почему нас спасет только ядерный взрыв.

Трансформер на «Винде»: обзор 15,6" ноутбука Ninkear YBOOK 15

Ninkear YBOOK 15 — знакомый мне ноутбук по совершенно другому бренду, но так ли похожи в итоге эти ноуты и что может предложить более новая ревизия (но это не точно), покажут тесты....

Рецепт по добавлению басов: обзор активного сабвуфера Radiotehnika Alfa 1.05

Домашние стерео системы с полочной акустикой не всегда хорошо показывают себя в низкочастотном диапазоне, это проблема небольшого размера излучателей и объема корпусов колонок. Но есть рецепт по...

Электрочайник с режимом поддержки заданной температуры: обзор Harper HWK-MD06

Электрочайник — незаменимая техника на каждой кухне. Многие только выбирают варианты от классического чайника до умного чайника или термопота. Компания Harper предлагает вариант чайника...

Многофункциональный USB-C анализатор Fnirsi fnb-c2

Главная особенность новой модели — это профессиональная начинка: 20-битный АЦП обеспечивает лабораторную точность, а поддержка новейших стандартов PD3.1 (EPR) и UFCS позволяет работать с...