Авто-эксперты озвучили, когда китайские автомобили массово начнут требовать ремонт

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

На прошедшей конференции ServiceAuto24 было озвучено, когда автомобили ввезённые из Поднебесной массово, распространённые в нашей стране, начнут требовать технического обслуживания. На данный момент китайские автомобили, ремонтируемые в частных сервисных центрах, не превышают 3% от всего потока. На данный момент, новые или гарантийные машины на российском рынке преобладают. Но уже к концу следующего года их будет существенно больше, так как у некоторых закончится заводская гарантия. Обслуживать в официальных сервисах станет значительно дороже, поэтому китайские автомобили всё чаще начнут появляться на СТО.

Автор: @kandinsky21_bot

И тогда в «гаражных» сервисах технического обслуживания возникнет сразу несколько проблем, связанных с нехваткой квалифицированного персонала по обслуживанию китайских автомобилей, отсутствие соответствующей документации, схем и программного обеспечения для диагностики. Это проблема коснётся автомобили как в ввезённых официально в Россию и проданных через дилеров, так и автомобилей, полученных по параллельному импорту. Кроме того, потребуется каталоги запчастей и магазины, которые будут поставлять детали в Россию. На данный момент в большинстве онлайн-магазинов автомобильных запчастей даже нет каталогов на основные популярные китайские автомобили, которые официально продаются в России. Не говоря уже о сроках доставки, локализации каталогов.

В 2024 году российский автомобильный рынок новых автомобилей более чем на 50% стал представлен из китайских брендов. А в России можно купить уже более 60 марок автомобилей из Китая.

Только за 2024 год китайские автопроизводители планируют продать более 1 млн новых машин на российском рынке, тогда как за предыдущий год их было оформлено чуть более 500.000 штук.

Источник: https://rg.ru

12 комментариев

Добавить комментарий

1
Лучше на 10ти летней тойота, чем на новом Китай
1
У меня 29-летняя Honda CR-V (JDM) на каждодневе вывозит, не жалуюсь. Китай так сможет? Если обойдется без форс мажора, я через 5 лет буду так же ездить на неприхотливом сервантике, а владельцы чайна автопром спешно избавляться от своих автомобилей.
1
У меня toyota prius 20 2006 год, едет хорошо, пороги правда начали преть, но думаю Китай бы уже кузова не осталось!
1
Ну пока не сгнили до сквозной коррози прими меры. Благо сейчас средств по уходу за кузовом завались просто. Хорошие машины нужно сохранить до тех пор пока человечество не переболело теми утопичными и абсурдными теориями, которые сейчас продвинает и не начнет делать снова нормальные машины.
18226308287519187385@mailru
Вопрос кто у них их купит? Многие надеются на трейд-ин, но я думаю дилеры эту лавочку тоже прикроют. Так им тоже не резон будет это барахло у себя держать. У дилеров у самих до сих пор каталогов нет. Друг автобусами торгует уже 8 лет как, но так они с заводов каталогов нормальных и не получили. Можно взять две одинаковых модели, а у них комплектация разная
112811457573788484824@google
Полагаете хонда сохранила качество?
577157034@vkontakte
Японцы что-то качественное выпускали только в конце 80-ых.
1
С 1980 и до сих пор они стараются делать машины, которые могут разменять 300К без ремонта двигателя и коробки. Не всегда конечно получается, есть определенные сложности с зеленобесами и параноиками безопасности. Но по крайней мере реально пытыются и часто получается несмотря ни на все.
577157034@vkontakte
«машины, которые могут разменять 300К без ремонта двигателя и коробки» — стандартный ТАЗик.
Они не стараются. Просто автомобиль должен даже у самого безмозглого отходить 100-150 гарантийных тысяч. У худо-бедно адекватного водителя 250-300тысяч отходит без проблем
1
Ни разу не видел, чтобы тазик прошкл 300К без ремонта двигателя или коробки.
115100630793830870537@google
По 20 и более лет катаемся на одной машине не от хорошей жизни. Немецкие и японские миллионники уже история. так что выбора особо то нет. Что касается ремонта китайцев, все наладится. Европа уже пересаживается на Китай авто, а вы тут устроили обструкцию.
284227799399@odnoklassniki
Где европа пересаживается? извращенцы по мелочи покупают byd/mg.европейскии бренды с узкоглазой адаптацией не продаются.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Илон Маск обещает летающий автомобиль к 2028 году. Эту сказку нам слово в слово рассказывали в 1957-м

На испытательном полигоне компании SpaceX в городе Макгрегор, штат Техас, состоялась закрытая презентация новой версии спортивного автомобиля Tesla Roadster. Во время показа машина заехала на...

ИИ декодировал язык клеточных сигналов — и подсказал, как вырастить живые ткани в пробирке

В процессе развития эмбриона исходно одинаковые клетки постепенно превращаются в десятки специализированных типов: нейроны, мышечные волокна, клетки печени или кожи. Выбор пути зависит от...

Плейлисты на компакт-кассете: как дека Uher CG 355 запоминала порядок треков

В конце 1970-х слушать кассету значило постоянно держать руку на клавишах. Нужный трек искали перемоткой вперёд или назад, глядя на механический счётчик или просто на слух. Мюнхенская фирма Uher...

Как остановить опасный астероид, если таран не сработает: суперкомпьютер нашел решение

Падение крупного небесного тела на Землю — единственный вид глобальной природной катастрофы, который человечество способно предотвратить с помощью доступных технологий. Атмосфера планеты...

Обзор базового робота-пылесоса Dreame F21 Pro: с замашками флагмана!

Вслед за бюджетной новинкой Dreame F21 была представлена «Pro"-модель робота-пылесоса, отличающаяся рядом серьезных улучшений: мощность всасывания возросла с 20 до 25 кПа, пылесос стал лучше...

Летающая тарелка из Саратова: для чего в СССР создали передовой для своего времени безаэродромный летательный аппарат ЭКИП и что с ним стало

В конце 1970-х — начале 1980-х гг советский инженер и авиаконструктор Лев Николаевич Щукин предложил концепцию многофункционального летательного аппарата, который по внешнему виду...