Xiaomi SU7 был продан в количестве 50 тысяч единиц всего за 27 минут

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Xiaomi выпустила в продажу свой первый электромобиль Xiaomi SU7 на мероприятии, которое она организовала на днях. Компания, которая вышла на рынок с тремя моделями, Xiaomi SU7, SU7 Pro и SU7 Max, позиционировала себя конкурентоспособной в плане цены. Генеральный директор Лэй Цзюнь даже заявил, что установленная ими цена означает, что они будут продавать автомобиль в убыток. Зато, согласно сделанному заявлению, Xiaomi SU7 удалось продать 50 тысяч единиц всего за 27 минут.

На рынок вышли Xiaomi SU7 (29 900 $), SU7 Pro (34 000 $) и SU7 Max (41 500 $), а также специальная версия Founders Edition, ограниченная 5 000 единиц. Эта версия, не имеющая разницы в цене, начнет поставляться 3 апреля, а остальные — в конце апреля.

Автор: mi.com Источник: www.mi.com

Xiaomi также объявила, что за первые 4 минуты после начала приема заказов на SU7 было продано 10 000 устройств, за 7 минут — 20 000 устройств, а за 27 минут — 50 000 заказов.

Мероприятие по запуску Xiaomi стало настоящим шоу во всех отношениях и сигналом единства. Ведь пока генеральный директор компании восхвалял своих конкурентов, на авансцене находились руководители конкурентов Nio, Xpeng и Li Auto. Генеральный директор Лэй Цзюнь также поблагодарил своих конкурентов за поддержку в разработке автомобиля.

Xiaomi SU7 будет продаваться в Китае как минимум 2-3 года, и покупатели смогут выбирать между версиями Standard, Pro или Max. Эти версии отличаются батареей, трансмиссией и усовершенствованной системой помощи водителю (ADAS). В то время как две версии являются заднеприводными, топовый вариант оснащения зарегистрирован как двухмоторная полноприводная версия.

Автомобиль будет соперничать на китайском рынке с десятками электромобилей, таких как BYD Seal, BYD Han, Deepal SL03, Xpeng P7i и Nio ET5 с ценой от 27 000 до 41 000 $. С таким количеством вариантов 50 000 заказов — это повод для восхищения. Кроме того, Xiaomi сделала то, что не смогла сделать Apple: из технологической компании, производящей бытовую электронику, она стала производителем автомобилей — от разработки до производства.

Источник: arenaev

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь технологиями и рассказываю о них вам.

2 комментария

114946380603161118780@google
Последнее предложение порадовало не меньше чем весь текст.
T
Электромобиль Эпл? ну это пол-ляма баксов

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как исчезновение волков в Йеллоустоне деформировало русла местных рек: гидрологический парадокс

По гидрологическим картам национального парка Йеллоустон с 1950 по 1990 гг. средняя ширина русла реки Ламар на контрольных створах увеличилась на 35%, а глубина фарватера уменьшилась почти вдвое....

Как швейцарский бобинник Stellavox SP 8 менял формат с моно на стерео

Сдвиг фазы между каналами на частоте 10 000 Гц при отклонении магнитного зазора воспроизводящей головки всего на 3 угловые минуты превышает 90°, что полностью разрушает моносовместимость...

Обзор мультиварки, которая заменит много других устройств РЕДМОНД RMC-M52

Мультиварки на кухне стали для многих незаменимыми помощниками. Они позволяют приготовить вкусный завтрак, обед или ужин одним нажатием пары кнопок. Не нужно постоянно следить за процессом...

Мой любимый Московский марафон: менее четырёх часов горок, только горок и ничего кроме горок

Девиз Московского марафона — «Быть примером для многих». Мой результат — 3:57:30 без гелей, только на воде, бананах и апельсинах. Увеличение высоты — 272 м. На...

✦ ИИ  Куда делись деревья и трава: почему русские деревни на фотографиях XIX века выглядят такими голыми

Ряд изб, заборы, колеи, люди у ворот. Между домами — широкая полоса земли, на которой, кажется, не растёт вообще ничего. Ни привычных берёз у крыльца, ни сирени, ни даже густой травы...