Xiaomi SU7 был продан в количестве 50 тысяч единиц всего за 27 минут

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Xiaomi выпустила в продажу свой первый электромобиль Xiaomi SU7 на мероприятии, которое она организовала на днях. Компания, которая вышла на рынок с тремя моделями, Xiaomi SU7, SU7 Pro и SU7 Max, позиционировала себя конкурентоспособной в плане цены. Генеральный директор Лэй Цзюнь даже заявил, что установленная ими цена означает, что они будут продавать автомобиль в убыток. Зато, согласно сделанному заявлению, Xiaomi SU7 удалось продать 50 тысяч единиц всего за 27 минут.

На рынок вышли Xiaomi SU7 (29 900 $), SU7 Pro (34 000 $) и SU7 Max (41 500 $), а также специальная версия Founders Edition, ограниченная 5 000 единиц. Эта версия, не имеющая разницы в цене, начнет поставляться 3 апреля, а остальные — в конце апреля.

Автор: mi.com Источник: www.mi.com

Xiaomi также объявила, что за первые 4 минуты после начала приема заказов на SU7 было продано 10 000 устройств, за 7 минут — 20 000 устройств, а за 27 минут — 50 000 заказов.

Мероприятие по запуску Xiaomi стало настоящим шоу во всех отношениях и сигналом единства. Ведь пока генеральный директор компании восхвалял своих конкурентов, на авансцене находились руководители конкурентов Nio, Xpeng и Li Auto. Генеральный директор Лэй Цзюнь также поблагодарил своих конкурентов за поддержку в разработке автомобиля.

Xiaomi SU7 будет продаваться в Китае как минимум 2-3 года, и покупатели смогут выбирать между версиями Standard, Pro или Max. Эти версии отличаются батареей, трансмиссией и усовершенствованной системой помощи водителю (ADAS). В то время как две версии являются заднеприводными, топовый вариант оснащения зарегистрирован как двухмоторная полноприводная версия.

Автомобиль будет соперничать на китайском рынке с десятками электромобилей, таких как BYD Seal, BYD Han, Deepal SL03, Xpeng P7i и Nio ET5 с ценой от 27 000 до 41 000 $. С таким количеством вариантов 50 000 заказов — это повод для восхищения. Кроме того, Xiaomi сделала то, что не смогла сделать Apple: из технологической компании, производящей бытовую электронику, она стала производителем автомобилей — от разработки до производства.

Источник: arenaev

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь технологиями и рассказываю о них вам.

2 комментария

114946380603161118780@google
Последнее предложение порадовало не меньше чем весь текст.
T
Электромобиль Эпл? ну это пол-ляма баксов

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему небо голубое: у науки есть ответ на извечный вопрос

Небо и земля — то, что окружает человека с момента рождения, вплоть до последних его дней. Эти явления настолько привычны, что о них просто не задумываются. Однако всегда существовал...

✦ ИИ  MacBook Pro с сенсорным OLED-экраном: что показала Apple, цены и кому он нужен

Сегодня посмотрим на MacBook Pro с сенсорным OLED-экраном, который Apple представила 28 октября 2026 года. Это первый Mac, у которого экран понимает касания, и одновременно первый Mac с...

✦ ИИ  Как в Москве передвинули жилой дом вместе с жильцами

Собирать коробки, разбирать шкаф и спорить, кто потерял крепёж, при этом переезде не понадобилось. В Москве конца 1930-х Саввинское подворье передвинули на новое место, оставив жильцов внутри....

Мишура в октябре, выгорание в декабре: зачем ритейл растягивает Новый год на квартал и почему это так бесит

Я хорошо помню, каким был Новый год лет пятнадцать-двадцать назад. У подготовки к нему были чёткие и понятные границы: ёлочные базары и витрины с мишурой появлялись в лучшем случае в середине...