Компания Shimano работает над автоматической регулировкой подвески с помощью ИИ

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Компания Shimano в настоящее время разрабатывает систему автоматической регулировки подвески на основе искусственного интеллекта, использующую машинное обучение для автоматической настройки подвески велосипеда в зависимости от рельефа местности, привычек велосипедиста и других факторов. Данная функция изучает и анализирует предпочтения велосипедиста при езде на разных участках и в различных ситуациях и автоматически настраивает подвеску для обеспечения наилучших ходовых качеств велосипеда. После настройки подвески пользователь может оценить с помощью кнопок качество работы подвески. После этого система искусственного интеллекта подстраивает настройку под каждый конкретный режим езды велосипедиста.

Подвеска электровелосипеда
Автор: tehno-guru.ru Источник: tehno-guru.ru

В компании уверены, что автоматизированная система регулировки подвески поможет велосипедистам повысить безопасность, комфорт и эффективность. То, что велосипедисты имею возможность давать обратную связь системе, означает, что она сможет изучать индивидуальные предпочтения и в дальнейшем станет полностью самостоятельной в обеспечении беспроблемной и комфортной поездки.

В наши дни системы подвески велосипедов значительно превзошли своих предшественников всего двух летней давности. Подвески теперь установлены даже на гравийных велосипедах — либо в виде амортизационных вилок, либо в виде гибких зон встроенных в рамы, чтобы обеспечить определенную амортизацию. Компания Shimano, являющаяся пионером в мире велосипедных компонентов, стремится продвигать технологии, связанные с системами подвески еще дальше.

Источник: insideevs.com

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

4 комментария

Добавить комментарий

U
В компании уверены, что автоматизированная система регулировки подвески поможет велосипедистам повысить безопасность, комфорт и эффективность

Шатуны топовых групп, не отламывающиеся под нагрузкой, помогут повысить безопасность, комфорт и эффективность еще больше ;)
1
Просто хотят напихать в подвеску больше всяческого мусора, что бы она чаше выходила из строя.
Для таких вещей, которые подвергаются высоким нагрузкам, делать какую-либо автоматику на электронных компонентах — тратить зря ресурсы. Подвеска должна быть максимально простой в конструкции, что бы тупо работать надёжнее и дольше. Физику не обманешь.
Кроме того, настоящие профессиональные ездоки каждый под себя регулирует эту самую подвеску, что бы было комфортно ему.
D
Кроме того, эта вся электронная канитель будет еще и вес дополнительный накидывать. Для электро-мопеда весом за 25 килограмм — это еще можно понять, но для велосипеда весом 10-15 кг дополнительный вес совершенно не нужен. ИМХО.
a
Так в новости ни то, ни другое. Новость про электровелосипеды.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Заглянуть за горизонт: как развивались технологии наблюдения за Вселенной

Человечество всегда смотрело в небо. Сначала просто поднимало голову и гадало, что там, за чёрным куполом ночи. Древние люди видели в движении звёзд волю богов, предсказывали судьбы и строили...

Конец эпохи случайных открытий: как ученые синтезировали сверхпроводники по прогнозу ИИ

На протяжении более чем ста лет физика сверхпроводимости развивалась преимущественно экспериментальным путем. С момента открытия этого явления в 1911 году исследователи искали новые материалы...

Встроенный термометр щуки: как хищница вычисляет жертву в воде

Биологи доказали: обыкновенная щука способна улавливать температурные колебания воды в пределах 0,1 градуса Цельсия. Человек замечает разницу в два-три градуса только ладонью. В воде мы такой...

Жара в салоне авто: что реально спасает — тонировка, шторки или цвет кузова

Лето. Машина стоит на парковке под открытым солнцем два часа. Открываешь дверь и лицо обдаёт жаром. Руль обжигает руки, кожаное сиденье превращается в сковородку, а воздух такой, что дышать тяжело....

Самый первый динозавр Антарктиды: почему кость, найденную в 1985 году, описали только сейчас

Антарктида обладает самым скудным объемом задокументированных находок мезозойских динозавров среди всех континентов Земли. Большинство ископаемых остатков здесь находят в двух изолированных...

Новый предупреждающий знак ПДД: что означает и где можно встретить

Мир дорожных знаков по праву является консервативным, но тем не менее в него периодически вносятся изменения вслед за требованиями к безопасности. Последние годы в странах Европы ознаменовались...