Компания Shimano работает над автоматической регулировкой подвески с помощью ИИ

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Компания Shimano в настоящее время разрабатывает систему автоматической регулировки подвески на основе искусственного интеллекта, использующую машинное обучение для автоматической настройки подвески велосипеда в зависимости от рельефа местности, привычек велосипедиста и других факторов. Данная функция изучает и анализирует предпочтения велосипедиста при езде на разных участках и в различных ситуациях и автоматически настраивает подвеску для обеспечения наилучших ходовых качеств велосипеда. После настройки подвески пользователь может оценить с помощью кнопок качество работы подвески. После этого система искусственного интеллекта подстраивает настройку под каждый конкретный режим езды велосипедиста.

Подвеска электровелосипеда
Автор: tehno-guru.ru Источник: tehno-guru.ru

В компании уверены, что автоматизированная система регулировки подвески поможет велосипедистам повысить безопасность, комфорт и эффективность. То, что велосипедисты имею возможность давать обратную связь системе, означает, что она сможет изучать индивидуальные предпочтения и в дальнейшем станет полностью самостоятельной в обеспечении беспроблемной и комфортной поездки.

В наши дни системы подвески велосипедов значительно превзошли своих предшественников всего двух летней давности. Подвески теперь установлены даже на гравийных велосипедах — либо в виде амортизационных вилок, либо в виде гибких зон встроенных в рамы, чтобы обеспечить определенную амортизацию. Компания Shimano, являющаяся пионером в мире велосипедных компонентов, стремится продвигать технологии, связанные с системами подвески еще дальше.

Источник: insideevs.com

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

4 комментария

Добавить комментарий

U
В компании уверены, что автоматизированная система регулировки подвески поможет велосипедистам повысить безопасность, комфорт и эффективность

Шатуны топовых групп, не отламывающиеся под нагрузкой, помогут повысить безопасность, комфорт и эффективность еще больше ;)
1
Просто хотят напихать в подвеску больше всяческого мусора, что бы она чаше выходила из строя.
Для таких вещей, которые подвергаются высоким нагрузкам, делать какую-либо автоматику на электронных компонентах — тратить зря ресурсы. Подвеска должна быть максимально простой в конструкции, что бы тупо работать надёжнее и дольше. Физику не обманешь.
Кроме того, настоящие профессиональные ездоки каждый под себя регулирует эту самую подвеску, что бы было комфортно ему.
D
Кроме того, эта вся электронная канитель будет еще и вес дополнительный накидывать. Для электро-мопеда весом за 25 килограмм — это еще можно понять, но для велосипеда весом 10-15 кг дополнительный вес совершенно не нужен. ИМХО.
a
Так в новости ни то, ни другое. Новость про электровелосипеды.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор Juzear Nimbus: наушники с теплым, сбалансированным звучанием

Juzear Nimbus — новые бюджетные наушники, старт продаж которых намечен на 17 августа. Данная модель оснащена однодрайверной конструкцией и акустическими фильтрами для изменения...

Braun T 1000: радиоприемник 1963 года, подаривший Apple ее знаменитый стиль

Если вам больше тридцати пяти, вы наверняка помните это ночное ощущение из детства: тишина в квартире, зеленоватый огонек шкалы на тяжелом «ВЭФе» или «Океане», запах нагретого гетинакса и негромкое...

Редчайший распад каонов произошел в сто раз чаще нормы: как физики объяснили аномалию выходом за пределы Стандартной модели

Современная физика элементарных частиц опирается на Стандартную модель. Эта теория описывает все известные фундаментальные частицы и три фундаментальных взаимодействия: электромагнитное, сильное и...

USB 2.0 уже четверть века, но его до сих пор ставят в новые устройства — почему?

В апреле 2000 года организация USB Implementers Forum представила общественности техническую документацию, описывающую стандарт USB 2.0, которая подняла пропускную способность универсальной шины с...

Стенки термоядерных реакторов разрушаются быстрее ожидаемого: расчет на миллиард атомов вскрыл аномальный всплеск дефектов в вольфраме

Управляемый термоядерный синтез должен стать источником практически неисчерпаемой и чистой энергии. В установках типа токамак исследователи нагревают изотопы водорода — дейтерий и...

Почему на Земле не может быть гор выше 10 километров

Если взглянуть на карту высочайших вершин нашей планеты, сразу бросается в глаза любопытная деталь. Эверест возвышается на 8849 метров над уровнем моря, К2 (её также называют Чогори) чуть ниже. И...