Нужно больше подвески: представлена линейка X электровелосипедов Engwe

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Производители электровелосипедов в суматохе конкурентной борьбы не забывают о комфорте пользователя. Китайская компания производитель электротранспорта Engwe представила линейку из трех электровелосипедов со складными рамами и колесами 4-х дюймовой ширины. У моделей колеса разного диаметра (20, 24 и 26″), по два аккумулятора в раме и система подвески с тремя амортизаторами.

Источник: engwe-bikes.com

Старшую модель X26, компания уже презентовала на краунфайдинговой площадке, к ней добавили еще X20 и X24 (по размеру колес).

Модели построены на основе складной алюминиевой рамы (6061 сплав, нагрузка до 150 кг), спереди установлена амортизационная вилка, заднее колесо качается на маятниковой подвеске с центральным амортизатором и парой пружинно-маслянных демпферов. Аккумуляторные батареи 19.2 Ач + 10 Ач (у X20 14.4 Ач + 7.8 Ач) размещаются в раме в подседельной трубе и передней части рамы. Пробег с ассистентом педалей в районе 150 км, только с помощью мотора 90 км (по данным производителя). Полная зарядка батареи за 8 часов.

Источник: engwe-bikes.com

Заднее редукторное мотор-колесо имеет мощность 1000 Вт (у младшей модели 750 Вт), выдает крутящий момент 70 Нм и электровелосипед с ним развивает скорость до 50 км/ч и преодолевает уклоны до 30°. Тормоза у всех вариантов дисковые гидравлические. Цепная трансмиссия 8-ми скоростная с кассетой Shimano. О массе моделей производитель деликатно умалчивает.

Источник: engwe-bikes.com

Стоимость новинки составляет:

  • Для модели X20 1700 долларов США
  • X24 — 1800 долларов США
  • X26 — 1900 долларов США

Для каждой модели доступен серый и черный цвет рамы. К каждой модели поставляется по два аккумулятора, сетевое зарядное устройство, набор инструмента и руководство пользователя.

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

3 комментария

Добавить комментарий

MaxV
Очередная порция «инноваций» от Engwe, и как обычно, всё ради «комфорта пользователя». Тройка новых электровелосипедов, как будто подстроенная под пожелания наших кошельков, но почему-то все эти «удобства» на практике оказываются такими же неудачными, как и предыдущие. Нет, серьезно, кому в голову пришла идея с тремя амортизаторами? Неужели создатели думают, что это придаст мне какой-то особый комфорт?
bdos
Считают, что так лучше будет продаваться. Но хватило бы амортизации от широких покрышек. А масса стала бы меньше на 5 кг.
А
1800 а выглядит как колхоз с местного рынка

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему хиганбана стала в Японии цветком смерти, хотя ее яд оказался полезен науке

Осенью вдоль японских рисовых полей, старых дорог, храмов и кладбищ появляются ярко-красные цветы на почти голых стеблях. Листьев рядом нет, лепестки сильно отогнуты назад, а длинные тычинки...

На берёзе выросло огромное «гнездо» из веток: что такое ведьмина метла и опасна ли она для дерева

Иногда на берёзе появляется странное образование, которое издалека легко принять за старое птичье гнездо. В одном месте ветки вдруг начинают расти настолько густо, что складываются в шар или...

Marantz 5030: зачем кассетной деке 1977 года понадобились сразу две схемы Dolby B одновременно

Обычно система шумоподавления Dolby B в кассетной деке работает по очереди: сначала кодирует сигнал при записи, потом декодирует его при воспроизведении. Одна схема, две задачи, разнесённые во...

Что за рыба скрывается под названием «масляная» и почему её нельзя есть большими порциями?

Подходите к рыбному прилавку, видите на витрине «масляную рыбу» и невольно задаётесь вопросом: а что это вообще за рыба? Почему она называется масляной и чем отличается от обычной жирной рыбы?На...

Антигравитация реальна? Физики доказали возможность существования отрицательной массы

Антигравитация долгое время оставалась за пределами академической науки. Физики относились к идее отрицательной массы с крайним скепсисом не из-за отсутствия фантазии, а из-за математических...

Факс появился раньше телефона: как Александр Бейн передавал изображения по проводам ещё в XIX веке

Факс кажется порождением офисов второй половины XX века: аппарат втягивает лист, пищит в телефонную линию и через минуту на другом конце появляется копия документа. Поэтому особенно странно...