Нужно больше подвески: представлена линейка X электровелосипедов Engwe

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Производители электровелосипедов в суматохе конкурентной борьбы не забывают о комфорте пользователя. Китайская компания производитель электротранспорта Engwe представила линейку из трех электровелосипедов со складными рамами и колесами 4-х дюймовой ширины. У моделей колеса разного диаметра (20, 24 и 26″), по два аккумулятора в раме и система подвески с тремя амортизаторами.

Источник: engwe-bikes.com

Старшую модель X26, компания уже презентовала на краунфайдинговой площадке, к ней добавили еще X20 и X24 (по размеру колес).

Модели построены на основе складной алюминиевой рамы (6061 сплав, нагрузка до 150 кг), спереди установлена амортизационная вилка, заднее колесо качается на маятниковой подвеске с центральным амортизатором и парой пружинно-маслянных демпферов. Аккумуляторные батареи 19.2 Ач + 10 Ач (у X20 14.4 Ач + 7.8 Ач) размещаются в раме в подседельной трубе и передней части рамы. Пробег с ассистентом педалей в районе 150 км, только с помощью мотора 90 км (по данным производителя). Полная зарядка батареи за 8 часов.

Источник: engwe-bikes.com

Заднее редукторное мотор-колесо имеет мощность 1000 Вт (у младшей модели 750 Вт), выдает крутящий момент 70 Нм и электровелосипед с ним развивает скорость до 50 км/ч и преодолевает уклоны до 30°. Тормоза у всех вариантов дисковые гидравлические. Цепная трансмиссия 8-ми скоростная с кассетой Shimano. О массе моделей производитель деликатно умалчивает.

Источник: engwe-bikes.com

Стоимость новинки составляет:

  • Для модели X20 1700 долларов США
  • X24 — 1800 долларов США
  • X26 — 1900 долларов США

Для каждой модели доступен серый и черный цвет рамы. К каждой модели поставляется по два аккумулятора, сетевое зарядное устройство, набор инструмента и руководство пользователя.

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

3 комментария

Добавить комментарий

MaxV
Очередная порция «инноваций» от Engwe, и как обычно, всё ради «комфорта пользователя». Тройка новых электровелосипедов, как будто подстроенная под пожелания наших кошельков, но почему-то все эти «удобства» на практике оказываются такими же неудачными, как и предыдущие. Нет, серьезно, кому в голову пришла идея с тремя амортизаторами? Неужели создатели думают, что это придаст мне какой-то особый комфорт?
bdos
Считают, что так лучше будет продаваться. Но хватило бы амортизации от широких покрышек. А масса стала бы меньше на 5 кг.
А
1800 а выглядит как колхоз с местного рынка

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему тепловизор не видит белого медведя на снегу: как устроена термоизоляция хищника

В начале двухтысячных полярные исследователи попытались пересчитать популяцию белых медведей с помощью авиации и тепловизоров. Расчёт казался безупречным: пятисоткилограммовое теплокровное животное...

Зачем сделали электронную книгу такой маленькой? Обзор электронной книги АтласБук Ода

В какой-то момент понимаешь, что смартфон умеет практически всё, но читать на нём все равно совсем не хочется. Экран постоянно отвлекает уведомлениями, глаза быстрее устают, а если книга...

Обзор механической клавиатуры Galaxy100 Lite от EPOMAKER

Тренды сменяются: если раньше базовая клавиатура была полностью из пластика, то теперь в составе клавиатуры предпочтительнее становится алюминий. Алюминий обеспечивает лучшую прочность,...

Обзор зарядного устройства AOHI MAGCUBE PD 140W (AOC-C012): Измеряем пульсации, КПД и нагрев 3-портового GaN-блока

На рынке зарядных устройств становится всё теснее — производители соревнуются в ваттах на грамм, и AOHI со своей серией MAGCUBE решила зайти с козырной карты: 140 Вт суммарной мощности в...

✦ ИИ  Что такое линия Лидеккера и почему сумчатые не продвигаются через нее дальше на запад

Про линию Уоллеса слышали многие, невидимая граница между Азией и Австралией, которую животные упорно не пересекают. Но мало кто знает, что у этой линии есть «младшая сестра», она проходит гораздо...