Производитель мотоциклов GasGas представил городской электровелосипед Moto

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

В последние годы многие ведущие производителей автомобилей и мотоциклов начали выпускать велосипеды для поездок в городских условиях. Спрос на такие велосипеды очевиден, поэтому известные производители автомобилей и мотоциклов спешат извлечь финансовую выгоду, выпуская городские велосипеды.

Источник: new.enduro21.com

Помимо достижений в эндуро и мотокроссе, испанский бренд GasGas известен по шоссейным гонкам в MotoGP. Однако, новейшее изделие компании GasGas — это не крутой электровелосипед для бездорожья. Это также не мощный спортивный грунтовый мотоцикл. Это почти обычный электрический велосипед.

Модель Moto предназначена для поездок в городе. Новая модель производителя, GasGas Moto, оформленная в узнаваемую красную раскраску, была вдохновлена пляжными велосипедами, которые часто можно увидеть на калифорнийском побережье. Однако производитель GasGas придал Moto стиль современного города, воспользовавшись идеями из мира мотоциклов.

Электровелосипед GasGas Moto в европейском варианте оснащен 250-ваттным двигателем с задней ступицей, которого должно быть более чем достаточно, чтобы гарантировать запланированную поездку в условиях города. Аккумуляторная батарея 672 Вт•ч снабжает электропривод питанием.

Специально для американского рынка модель получит ручку управления дроссельной заслонкой для езды на полной мощности без кручения педалей. Мощность электродвигателя для американского варианта будет 750 Вт. В Европе велосипед будет без дроссельной заслонки, чтобы соответствовать строгим правилам, касающихся электровелосипедов с педалями.

Велосипед построен на стальной трубчатой раме, предназначенной для размещения гонщиков всех размеров. Седло удлиненное и сливается с хвостовой частью и выполнено в стиле мотоциклов для мотокросса. Седло способно разместить еще одного пассажира. Велосипед собран на 20-дюймовых колесах, обутых в толстые шины, и останавливается с помощью передних и задних дисковых тормозов. Как передняя, так и задняя подвески велосипеда жесткие, поэтому он не предназначен для езды по какому-либо неровному бездорожью.

Технические характеристики GasGas Moto:

• Универсальный городской велосипед, рассчитанный на человека ростом 160-190 см

• Удлиненное и удобное сиденье

• Прочная стальная рама

• Мощный мотор-ступица

• 20 дюймовые толстые шины

• Дисплей с подключением Bluetooth, позволяющим использовать смартфон

Информация о ценах и доступности электровелосипеда GasGas Moto еще не объявлена.

Источник: https://new.enduro21.com

4 комментария

Добавить комментарий

Lion77797
Угу, не скорость максималку не написала, ни сколько проедет км, норм так новости??‍♂️
K
Угу, не скорость максималку не написала, ни сколько проедет км, норм так новости??‍

Мощность мотора есть, емкость батареи указана. Приблизительно и так все понятно.
108298031567900951931@google
Зачем дырка в раме? Для чего?
m
Для держателя бутылки с водой/насоса/доп. АКБ, вешай что вздумается в общем

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Забытый бог, ненавидящий хаос

Баланс — это миф, есть лишь анархия. Четыре древние сущности разделили вселенную на свои сферы влияния, но потом появился тот, кого такой расклад вещей не устроил.

Почему небо голубое: у науки есть ответ на извечный вопрос

Небо и земля — то, что окружает человека с момента рождения, вплоть до последних его дней. Эти явления настолько привычны, что о них просто не задумываются. Однако всегда существовал...

✦ ИИ  MacBook Pro с сенсорным OLED-экраном: что показала Apple, цены и кому он нужен

Сегодня посмотрим на MacBook Pro с сенсорным OLED-экраном, который Apple представила 28 октября 2026 года. Это первый Mac, у которого экран понимает касания, и одновременно первый Mac с...

✦ ИИ  Как в Москве передвинули жилой дом вместе с жильцами

Собирать коробки, разбирать шкаф и спорить, кто потерял крепёж, при этом переезде не понадобилось. В Москве конца 1930-х Саввинское подворье передвинули на новое место, оставив жильцов внутри....

Мишура в октябре, выгорание в декабре: зачем ритейл растягивает Новый год на квартал и почему это так бесит

Я хорошо помню, каким был Новый год лет пятнадцать-двадцать назад. У подготовки к нему были чёткие и понятные границы: ёлочные базары и витрины с мишурой появлялись в лучшем случае в середине...