Автомобильная революция Chery в России начинается с Шанхая. Представлена гибридная технология третьего поколения

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

18 апреля свои двери открыл Международный автомобильный салон в Шанхае. Это одно из самых долгожданных событий с момента пандемии для более десятка тысяч компаний из автомобильного сектора и СМИ. Откровение о том, какие в ближайшем будущем нас ожидают тренды в дизайне, новые технологические и функциональные возможности автомобилей наступает там.

По приглашению компании Chery более 1000 дилеров из 80 стран и регионов посетили автосалон и стали свидетелями триумфальной презентации новых продуктов компании.

Chery будучи автомобильной и технологической компанией стремится ускорить трансформацию на автомобильном рынке путём внедрения новой технологической системы в индустрии PHEV и NEV. Новые технологические продукты от Chery позволят компании к 2025 году занять долю в размере 2,5% мирового автомобильного рынка гибридов и электрокаров.Среди зарубежных стран присутствия марки Россия входит в число первых, в которой компания начнет реализовать стратегию автомобильной революции.

На автомобильном салоне в Шанхае компания Chery представила технологию PHEV третьего поколения. Это самый технологичный продукт компании, который станет для мировых пользователей не столько компромиссом между традиционным бензиновым двигателем и электроустановкой, сколько комфортным и эффективно сочетающим возможности обоих.

Гибридная платформа Chery третьего поколения использует высокоэффективный гибридный двигатель ACTECO пятого поколения, объединяющий передовые технологии, такие как цикл Миллера, систему сгорания i-HEC четвертого поколения, высокоэффективный турбокомпрессор, интеллектуальную систему управления температурным режимом. Его пиковая мощность может достигать КПД, превышающий 44,5%, что делает его самым эффективным гибридным двигателем на китайском рынке.

Кроме того, гибридная платформа Chery третьего поколения оснащена 3-ступенчатой коробкой передач DHT, которая имеет 9 режимов и 11 сценариев работы. Она не только обладает высокой мощностью и отличной экономией топлива, но также является экологическим.

На данной гибридной платформе концерн планирует создать более десяти моделей в ближайшие два года – седаны и кроссоверы. Многие из них уже сегодня запланированы на представления в России.

Динамика среднестатистического автомобиля на гибридной платформе третьего поколения составит 3 секунды для разгона от 30 до 70 км/ч – значимый показатель для автомобиля в условиях движения в городе. А для разгона от 90 до 120 км/ч автомобилю понадобится всего 3,6 секунды – ускорение имеет значение для движения по трассе и обгонов большегрузов.

Гибридная платформа Chery поддерживает быструю зарядку, что касается экономичности, то расход бензина составит 4,2 литра на 100 км пути. Автомобиль способен преодолеть более 1400 км на полностью заправленном баке и заряженной батарее.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

6 комментариев

Добавить комментарий

D
Объясните подробнее, как «мощность может достигать КПД»
U
Зачем там вообще какая-то коробка? Скопировали бы тупо платформу Nissan e-power. Никакой коробки, электродвигатель соединен с колесами через тупейший редуктор.
Поставили бы свой китайский двигатель 1.5 с чугунным блоком и БЕЗ турбины, батарею литий-титанат — и я бы может первый побежал за таким изделием.
S
Как оно работает то? Там и обычный привод и электромотор что-ли?
A
Ого, редакция ixbt использует chatGPT для генерации текста! По крайней мере по прочтении заметки, создалось впечатление, что её не человек написал.
Г
У Тойоты самый простой и надежный гибрид
Г
Кпд всего 44%((( вот вам и бензиновые двигатели… Лучше тогда полностью электро

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Гратен дофинуа: как картофель, сливки и молоко создают французскую запеканку без обязательного сыра

У гратена дофинуа есть кулинарная ловушка: золотистая корочка почти автоматически заставляет искать глазами сыр. Кажется, что без него такая поверхность невозможна. Но классическая логика блюда...

Не просто магнитофон: почему музейные каталоги называют Geracord GC-6020 датасеттером

Портативный монофонический магнитофон Geracord GC-6020 выпускался в ГДР на предприятии VEB Elektronik Gera, входившем в комбинат RFT, в период с 1980 по 1982 год. Внешне устройство представляет...

«Шилялис»: культовый советский телевизор из Каунаса

Этот маленький телевизор впервые я увидел у знакомого в квартире на холодильнике. Аппарат был вторым в семье: первый стоял в большой комнате. Во времена СССР это было модным и даже неким символом...

ЛАЗ-695: автобус, переживший создавшую его страну

История этого автобуса началась с праздника. Первые образцы ЛАЗ-695 изготовили в 1957 году специально к Международному фестивалю молодёжи и студентов в Москве. Тогда мало кто мог предположить, что...