«От винта!» Что на самом деле означает данная команда

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Оффтопик

Данная команда появилась и закрепилась в авиации еще на заре появления первых летательных аппаратов, работающих на тяге воздушного винта. И скорее всего, вы ее слышали из старых кинофильмов, потому как сейчас, современные авиационные двигатели не требуют запуска руками. Но, пожалуй, мало кто знает, что она на самом деле означает эта команда. Хотя она прописана во всех Руководствах по летной эксплуатации (РЛЭ) всех легкомоторных винтовых самолетов. Команда "От винта" подается пилотом перед запуском двигателя для предупреждения обслуживающего персонала и механиков. 

Источник: waralbum.ru

Первые самолеты не имели электронных стартеров, а двигатель раскручивался с помощью рук технического персонала. Что довольно опасное занятие, потому как сразу после запуска двигателя скорость вращения винта довольно высокая. Так вот, команду "От винта!" кричали перед запуском двигателя, а означала она "Отойди от винта!", сейчас будет запуск двигателя. В это время техники и обслуживающий персонал должны покинуть зону вращения винта. 

Аналогичные команды подавались не только у нас. Так, к примеру, в Англии, пилот перед запуском двигателя подавал команду "Clear prop!" или "Clear!", что в принципе одно и то  же. Но просто отдачей команды "От винта!" все не заканчивается. Пилот должен получить утверждающий ответ, что зона запуска и вращения винта свободно, там нет людей и посторонних предметов. И команда звучит "Есть от винта!". После чего производилось вращение за винт и запуск двигателя. Схожая команда существовала и между пилотом и техническим персоналом аэропланов. Только звучала она "Контакт!" с получением ответа "Есть контакт!".

В наши дни, наверное, уже не встретить самолеты двигатель, которых придется запускать с помощью рук вращения винта. Реактивные современные двигатели уже имеют стартеры, которые сами производят эту операцию. 

Источник: aviadejavu.ru

Пожалуй "От винта!" самая узнаваемая и популярная команда из авиации, хотя существуют и другие не менее полезные команды, которые в обязательном порядке должны произноситься перед подготовкой летательного судна к взлету. К примеру "От шасси!", "От створок!" или "От самолета!".

7 комментариев

Добавить комментарий

alexseevdenis
Это кричит Карлсон, когда отбивается от нетрадиционного сообщества.
A
Интересный вариант…
115268610956543602917@google
всегда оч нравились эти прикольные И16.
ЛВЗ Абсолют
Поэтому, когда запускали ракетный БИ-1, команда была «от хвоста!».
496374278@vkontakte
— Шурман! Приборы!
— Приборы двести!
— Что двести?
— А что приборы?
f
«В наши дни, наверное, уже не встретить самолеты двигатель, которых придется запускать с помощью рук вращения винта»
Так и думал, что статья — перевод с китайского.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Панна-котта: как простой десерт итальянских холмов покорил весь мир

Среди знаменитых итальянских десертов панна-котта занимает особое место. В отличие от тирамису, канноли или джелато, она никогда не стремилась удивить сложной техникой приготовления или большим...

В 1987 году при вспышке сверхновой детекторы зафиксировали 5 частиц, прилетевших быстрее света: разбор гипотезы о сверхсветовых нейтрино

23 февраля 1987 года в соседней галактике, Большом Магеллановом Облаке, произошло одно из самых ярких астрономических событий современного мира. Массивная звезда голубой сверхгигант исчерпала...

Что произойдет со спутниками Юпитера, если планету выбьет из Солнечной системы?

В нашей галактике существуют миллиарды объектов, которые астрономы называют свободными планетами или планетами-сиротами. Это небесные тела массой с Юпитер или Землю, которые двигаются в межзвездном...

Астрономы впервые измерили самую большую галактику во Вселенной — IC 1101 оказалась в 17 раз больше Млечного Пути

Существуют ли пределы для физических размеров галактик? В отличие от планет или звезд, у которых есть четкая твердая поверхность или газовое ядро с определенным радиусом, галактики...

EDC-фонарик размером с ручку. Пробивает на 304м с яркостью в 1400люм. Обзор Acebeam TAC2AA

304м дальнобойности, тактический и повседневный режимы и 1400 люменов в формате инспекционного фонарика ручки. А также всеядность по питанию и комплектные рассеиватели для кемпингового или...