«От винта!» Что на самом деле означает данная команда

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Оффтопик

Данная команда появилась и закрепилась в авиации еще на заре появления первых летательных аппаратов, работающих на тяге воздушного винта. И скорее всего, вы ее слышали из старых кинофильмов, потому как сейчас, современные авиационные двигатели не требуют запуска руками. Но, пожалуй, мало кто знает, что она на самом деле означает эта команда. Хотя она прописана во всех Руководствах по летной эксплуатации (РЛЭ) всех легкомоторных винтовых самолетов. Команда "От винта" подается пилотом перед запуском двигателя для предупреждения обслуживающего персонала и механиков. 

Источник: waralbum.ru

Первые самолеты не имели электронных стартеров, а двигатель раскручивался с помощью рук технического персонала. Что довольно опасное занятие, потому как сразу после запуска двигателя скорость вращения винта довольно высокая. Так вот, команду "От винта!" кричали перед запуском двигателя, а означала она "Отойди от винта!", сейчас будет запуск двигателя. В это время техники и обслуживающий персонал должны покинуть зону вращения винта. 

Аналогичные команды подавались не только у нас. Так, к примеру, в Англии, пилот перед запуском двигателя подавал команду "Clear prop!" или "Clear!", что в принципе одно и то  же. Но просто отдачей команды "От винта!" все не заканчивается. Пилот должен получить утверждающий ответ, что зона запуска и вращения винта свободно, там нет людей и посторонних предметов. И команда звучит "Есть от винта!". После чего производилось вращение за винт и запуск двигателя. Схожая команда существовала и между пилотом и техническим персоналом аэропланов. Только звучала она "Контакт!" с получением ответа "Есть контакт!".

В наши дни, наверное, уже не встретить самолеты двигатель, которых придется запускать с помощью рук вращения винта. Реактивные современные двигатели уже имеют стартеры, которые сами производят эту операцию. 

Источник: aviadejavu.ru

Пожалуй "От винта!" самая узнаваемая и популярная команда из авиации, хотя существуют и другие не менее полезные команды, которые в обязательном порядке должны произноситься перед подготовкой летательного судна к взлету. К примеру "От шасси!", "От створок!" или "От самолета!".

7 комментариев

Добавить комментарий

alexseevdenis
Это кричит Карлсон, когда отбивается от нетрадиционного сообщества.
A
Интересный вариант…
115268610956543602917@google
всегда оч нравились эти прикольные И16.
ЛВЗ Абсолют
Поэтому, когда запускали ракетный БИ-1, команда была «от хвоста!».
496374278@vkontakte
— Шурман! Приборы!
— Приборы двести!
— Что двести?
— А что приборы?
f
«В наши дни, наверное, уже не встретить самолеты двигатель, которых придется запускать с помощью рук вращения винта»
Так и думал, что статья — перевод с китайского.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор ZiiGaat x Vivir Digital Rumba: универсальные бюджетные наушники с акцентом на басе

ZiiGaat Rumba — динамические наушники, созданные в сотрудничестве с Vivir Digital (популярным латиноамериканским аудиообзорщиком). Наушники позиционируются как универсальные —...

Зачем Audi и Mazda ещё 30 лет назад устанавливали солнечные панели на серийные машины

Сегодня солнечные панели на автомобили вряд ли вызовут какие-либо эмоции у обычного человека, и здесь все логично, учитывая «зелёную» повестку и современные технологии. Но для чего солнечные...

Почему почти вся Япония сместилась на восток через 15 минут после землетрясения 2011 года: научное объяснение феномена

11 марта 2011 года в Тихом океане у северо-восточного побережья острова Хонсю произошло землетрясение Тохоку магнитудой 9,0. Оно стало сильнейшим в истории наблюдений Японии. Основной...

Мозг способен воспринимать «невидимый» текст: как мы понимаем значение слов, которые не успели рассмотреть

Группа когнитивных нейробиологов из Франции и Великобритании экспериментально доказала, что человек способнен осознать абстрактный смысл визуального стимула, даже если его физические характеристики...

Из свалки в музей: как старые неоновые вывески Лас-Вегаса стали популярной туристической локацией

Не всякая свалка становится музеем, но местечку в Неваде близ Лас-Вегаса повезло совершить невероятный карьерный рост. Возможно, потому что в нем собраны не просто железки, а железки с историей!...

Почему песок из Сахары нельзя использовать в строительстве даже при дефиците сырья

В мире существует огромный спрос на песок, используемый в строительстве. Но почему же пески Сахары не могут удовлетворить спрос строителей из Каира или Дубая, а заказчикам приходится...