«От винта!» Что на самом деле означает данная команда

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Оффтопик

Данная команда появилась и закрепилась в авиации еще на заре появления первых летательных аппаратов, работающих на тяге воздушного винта. И скорее всего, вы ее слышали из старых кинофильмов, потому как сейчас, современные авиационные двигатели не требуют запуска руками. Но, пожалуй, мало кто знает, что она на самом деле означает эта команда. Хотя она прописана во всех Руководствах по летной эксплуатации (РЛЭ) всех легкомоторных винтовых самолетов. Команда "От винта" подается пилотом перед запуском двигателя для предупреждения обслуживающего персонала и механиков. 

Источник: waralbum.ru

Первые самолеты не имели электронных стартеров, а двигатель раскручивался с помощью рук технического персонала. Что довольно опасное занятие, потому как сразу после запуска двигателя скорость вращения винта довольно высокая. Так вот, команду "От винта!" кричали перед запуском двигателя, а означала она "Отойди от винта!", сейчас будет запуск двигателя. В это время техники и обслуживающий персонал должны покинуть зону вращения винта. 

Аналогичные команды подавались не только у нас. Так, к примеру, в Англии, пилот перед запуском двигателя подавал команду "Clear prop!" или "Clear!", что в принципе одно и то  же. Но просто отдачей команды "От винта!" все не заканчивается. Пилот должен получить утверждающий ответ, что зона запуска и вращения винта свободно, там нет людей и посторонних предметов. И команда звучит "Есть от винта!". После чего производилось вращение за винт и запуск двигателя. Схожая команда существовала и между пилотом и техническим персоналом аэропланов. Только звучала она "Контакт!" с получением ответа "Есть контакт!".

В наши дни, наверное, уже не встретить самолеты двигатель, которых придется запускать с помощью рук вращения винта. Реактивные современные двигатели уже имеют стартеры, которые сами производят эту операцию. 

Источник: aviadejavu.ru

Пожалуй "От винта!" самая узнаваемая и популярная команда из авиации, хотя существуют и другие не менее полезные команды, которые в обязательном порядке должны произноситься перед подготовкой летательного судна к взлету. К примеру "От шасси!", "От створок!" или "От самолета!".

7 комментариев

Добавить комментарий

alexseevdenis
Это кричит Карлсон, когда отбивается от нетрадиционного сообщества.
A
Интересный вариант…
115268610956543602917@google
всегда оч нравились эти прикольные И16.
ЛВЗ Абсолют
Поэтому, когда запускали ракетный БИ-1, команда была «от хвоста!».
496374278@vkontakte
— Шурман! Приборы!
— Приборы двести!
— Что двести?
— А что приборы?
f
«В наши дни, наверное, уже не встретить самолеты двигатель, которых придется запускать с помощью рук вращения винта»
Так и думал, что статья — перевод с китайского.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему яблоки с одного дерева хранятся совершенно по-разному: одни лежат месяцами, а другие быстро становятся мягкими

С одним и тем же деревом бывает странная история. Осенью снимают десятки похожих яблок, складывают их в один ящик, и кажется, что вести себя они должны одинаково. Но через месяц часть плодов...

RAWMID RFO-01: обзор печи для пиццы, которая печёт за 4 минуты при 450 °C

Все мы любим пиццу — это факт, привитый нам ещё в детстве. Но домашняя пицца, увы, часто проигрывает той, что подают в уютных итальянских тратториях: тесто не хрустит, начинка получается...

No Frost покрывается льдом — почему холодильник без инея приходится размораживать

No Frost тоже может покрываться льдом. Откуда берётся вода под ящиками, почему обмерзает испаритель и как понять, когда нужна обычная разморозка, а когда ремонт.

Почему посудомойка не растворяет таблетку полностью и как это исправить

Таблетка после мойки остаётся почти целой, а посуда — с налётом? Причина часто не в самом средстве. Вот что мешает таблетке раствориться и как быстро исправить проблему.

Последний кассетный магнитофон «Маяк»: каким М-260С получился на заре эры MP3

Это был последний стационарный кассетный магнитофон завода «Маяк». Он вышел в 1999 году, хотя сделан был по стандартам конца 1980-х. Вышел тогда, когда такую технику никто уже не ждал.