Доступный электровелосипед для пригородных поездок: Engine-Lab E450

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Производители электровелосипедов часто бросаются из крайности в крайность, выпуская или довольно мощные eMTB или городские модели совсем слабыми электромоторами. По настоящему универсальных моделей, которые могут ездить и по грунтовым дорогам не так много. Американский стартап Engine-Lab представил на краудфандинговой платформе свой вариант универсального велосипеда с электроприводом.

Источник: enginelab.bike

Модель NGN E450 построена на алюминиевой раме (сплав 6061), передняя вилка ригидная, колеса размером 27.5" (ширина 2.25"). В базовый комплект входят полноразмерные крылья, складной замок для безопасной парковки, и пара крепких металлических багажников спереди и сзади рамы. Для комфорта велосипедиста, при езде по грунтовым дорогам подседельный штырь с амортизацией.

Источник: enginelab.bike

Электропривод E450 переставлен задним редукторным мотор-колесом мощностью 500 Вт с крутящим моментом 80 Нм. Питание от встроенного в нижнюю трубу аккумулятора 48 В 672 Втч на элементах бренда Samsung. Максимальная дальность пробега на одном зарядке 96 км. В педальном узле находится датчик момента для дозированной помощи велосипедисту при педалировании. А привод от педалей осуществляется долговечным и немарким зубчатым ремнем.

Источник: www.indiegogo.com

Электровелосипед предлагается по вполне демократичной цене за представленное оснащение: 1799 долларов США. Доступны четыре расцветки и два размера рамы. Есть вариант рамы (ST) со скошенной верхней трубой для удобства посадки.

Видео презентация модели:

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

6 комментариев

Добавить комментарий

111175765448593296185@google
в своем уме вообще? — «по вполне демократичной цене за представленное оснащение: 1799 долларов США»
демократично — это 300-400 баксов. За 1800 во всем СНГ можно машину купить. Хоть сраную ниву — как раз для пригородных поездок.
K
в своем уме вообще? — «по вполне демократичной цене за представленное оснащение: 1799 долларов США»
демократично — это 300-400 баксов. За 1800 во всем СНГ можно машину купить. Хоть сраную ниву — как раз для пригородных поездок.

Ну, за 300-400 баксов можно купить лишь обычный велосипед с бюджетным обвесом.
А этот вел явно не для обладателей сраных Нив.
Действительно, цена вполне адекватная.
1
Да какая там нива… Логан можно взять за эти деньги и не ипаться…
1
Интересна дальнейшая судьба всех этих бесчисленных велосипедных стартапов. Хоть что-то стали выпускать серийно за годы публикаций этих бесполезных новостей?
1
Ригидная передняя вилка… Для грунта. Они там адекватные вообще?
x
Цена велосипеда все таки великовата. Мб. производителю ориентироваться на круглые суммы 999 к примеру.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор акустической системы Sven G600 с Bluetooth и динамической отключаемой подсветкой

SVEN G600 — это игровая акустическая система формата 2.0 с Bluetooth, RGB-подсветкой и дополнительными функциями для гейминга и мультимедиа. Колонки сочетают современный дизайн,...

Почему в 90-е годы в российских школах не было 4 класса

Многие, кто учился в школе в 90-е годы помнят чехарду с 4 классом (в каких-то городах и школах он был, а где-то его перескакивали). Исчезновение четвёртого класса из структуры российской школьной...

Обзор недорогой СЖО Ice Jet Glow 360 от компании Formula V Line

Рынок систем охлаждения переживает любопытный сдвиг: «водянка» стремительно перестает быть атрибутом исключительно топовых и дорогих конфигураций, смещаясь в мейнстрим. Сегодня даже при...

Почему одинаковые саморезы ведут себя по-разному: диаметр, длина и структура древесины

С саморезами есть момент, который обычно остаётся незаметным. Пока всё держится, о них не думают. Берут первый попавшийся, закручивают и вроде нормально. Но стоит попробовать тот же размер в...

1400 дней подготовки ради 14 дней полета: как устроена «биологическая программа» майского жука

Долгострой длиной 1400 дней ради 1% жизни на свету. Внутри майского жука — сверхчувствительные датчики и прогрев мышц перед взлётом, а также фатальная ошибка навигации при полёте на свет.

Кто такой кинкажу и почему он обожает сладкое

В тенистых кронах тропических лесов Центральной и Южной Америки обитает зверь, который просто обожает есть сладкое. У него медвежья мордочка, обезьяний хвост, ловкость енота и язык муравьеда. Зовут...