Доступный электровелосипед для пригородных поездок: Engine-Lab E450

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Производители электровелосипедов часто бросаются из крайности в крайность, выпуская или довольно мощные eMTB или городские модели совсем слабыми электромоторами. По настоящему универсальных моделей, которые могут ездить и по грунтовым дорогам не так много. Американский стартап Engine-Lab представил на краудфандинговой платформе свой вариант универсального велосипеда с электроприводом.

Источник: enginelab.bike

Модель NGN E450 построена на алюминиевой раме (сплав 6061), передняя вилка ригидная, колеса размером 27.5" (ширина 2.25"). В базовый комплект входят полноразмерные крылья, складной замок для безопасной парковки, и пара крепких металлических багажников спереди и сзади рамы. Для комфорта велосипедиста, при езде по грунтовым дорогам подседельный штырь с амортизацией.

Источник: enginelab.bike

Электропривод E450 переставлен задним редукторным мотор-колесом мощностью 500 Вт с крутящим моментом 80 Нм. Питание от встроенного в нижнюю трубу аккумулятора 48 В 672 Втч на элементах бренда Samsung. Максимальная дальность пробега на одном зарядке 96 км. В педальном узле находится датчик момента для дозированной помощи велосипедисту при педалировании. А привод от педалей осуществляется долговечным и немарким зубчатым ремнем.

Источник: www.indiegogo.com

Электровелосипед предлагается по вполне демократичной цене за представленное оснащение: 1799 долларов США. Доступны четыре расцветки и два размера рамы. Есть вариант рамы (ST) со скошенной верхней трубой для удобства посадки.

Видео презентация модели:

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

6 комментариев

Добавить комментарий

111175765448593296185@google
в своем уме вообще? — «по вполне демократичной цене за представленное оснащение: 1799 долларов США»
демократично — это 300-400 баксов. За 1800 во всем СНГ можно машину купить. Хоть сраную ниву — как раз для пригородных поездок.
K
в своем уме вообще? — «по вполне демократичной цене за представленное оснащение: 1799 долларов США»
демократично — это 300-400 баксов. За 1800 во всем СНГ можно машину купить. Хоть сраную ниву — как раз для пригородных поездок.

Ну, за 300-400 баксов можно купить лишь обычный велосипед с бюджетным обвесом.
А этот вел явно не для обладателей сраных Нив.
Действительно, цена вполне адекватная.
1
Да какая там нива… Логан можно взять за эти деньги и не ипаться…
1
Интересна дальнейшая судьба всех этих бесчисленных велосипедных стартапов. Хоть что-то стали выпускать серийно за годы публикаций этих бесполезных новостей?
1
Ригидная передняя вилка… Для грунта. Они там адекватные вообще?
x
Цена велосипеда все таки великовата. Мб. производителю ориентироваться на круглые суммы 999 к примеру.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор наушников CKLVX Lava: достойное развитие известной модели

После успеха нашумевших CK2V, компания CKLVX решила не останавливаться на достигнутом, результатом чего стала новая, не менее впечатляющая модель — Lava. Внутри которой стоит уже 2...

«Кукурузник» возвращается: почему хотят вернуть на региональные рейсы советские самолёты Ан-2

Советский биплан Ан-2 впервые поднялся в воздух в 1947 году. И тем не менее он до сих пор остаётся одним из самых востребованных самолётов малой авиации в России и ряде других стран. Почему же...

Нетуристический Египет: как город, построенный на мусоре обгоняет европейские технологии по переработке и спасает Каир

Египет уже настолько прочно соединился в умах людей с пирамидами и отдыхом олинклюзив, что кажется, за этим фасадом больше ничего-то и нет. Как в старых играх с ограниченным миром, где стоит чуть...

Как ускорить созревание томатов и перцев в сентябре

К сентябрю на кустах нередко остаётся много зелёных томатов и перцев, хотя условия для их развития уже ухудшаются. Дни становятся короче, ночи — холоднее, а суточные перепады температуры...

История забытого французского производителя автомобилей Rovin: дешево, но мало

Кризис это время возможностей. Именно так, видимо, рассуждал маркиз Рауль де Ровен, когда после Второй мировой войны решил заняться производством автомобилей. Французский автопром лежал в руинах, и...

До свидания, лето: 6 техноновинок для тех, кто работает и учится

  • Подборка товаров
  • IXBT Market
Последовательная модель жизни, когда у каждой возрастной группы свои цели и роли в обществе, отходит в прошлое. Раньше детство и юность посвящались образованию, молодость и зрелость —...