Киловатт мощности в заднем колесе и ABS: представлен eMTB Nireeka Revenant

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Канадский производитель мощных электровелосипедов Nireeka представил на краунфайдинговой площадке свою новинку. Это электро двухподвес Revenant с карбоновой рамой и задним мотор-колесом мощностью 1000 Вт. Модель может похвастаться высоким крутящим моментом 85 Нм и встроенной системой ABS для безопасного торможения.

Модель Revenant представляет собой горный электрический велосипед с плюсовыми колесами размера 27.5"x3". Ход воздушной подвески спереди и сзади 140 мм.  Рама у велосипеда карбоновая, в стиле остальных байков компании (дизайнер, лауреат многих премий Мохаммед Шоджайе). Сзади в раму интегрирован "умный" задний светодиодный фонарь. Общая масса Revenant скромные 24 кг.

В качестве электропривода используется 1 кВт мотор-колесо от известного китайского производителя Bafang (модель RM G062.1000.DC), максимальная скорость с ним 55 км/ч. Есть датчик момента в педалях и ассистент педалирования. В качестве экрана контроллера используется цветной TFT дисплей DP С18 так же от Bafang.

Аккумулятор 48 В/840 Втч у модели съемный, собран на ячейках LG 31650 и находится в нижней трубе рамы. Поддерживается быстрая зарядка за 4 часа, а пробег на одном заряде с помощником составляет 120 км.

Система ABS (антиблокировочная тормозная система) использует датчики скорости на переднем колесе, не позволяет блокировать колесо при резком торможении и сокращает тормозной путь.

Стоимость электровелосипеда Nireeka Revenant для спонсоров проекта составит примерно 135745 рублей. Будет доступно четыре расцветки и три размера рамы. Поставки ожидаются в феврале следующего года.

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

8 комментариев

Добавить комментарий

110910532195735584674@google
Внезапно цена для преджаказа более чем адекватная.
А вот абс на подобном веле даром не нужна, только мешать будет.
bdos
Внезапно цена для предзаказа более чем адекватная.

Без доставки из Канады.
110910532195735584674@google
Да даже с доставкой, если сравнивать с аналогичными электричками от спеша или коменсаля — считай даром. При том что у тех 250вт и только ассист.
bdos
считай даром.

Может быть продвигают марку.
В северной Америке попроще с законодательством на мощные электробайки. У тех же Nireeka есть модели на центральном моторе Bafang G510 с мощностью 1500 Вт.
1
А 85Нью/метр это не опечатка, для 1,1 лошадинный двигатель?
bdos
Нет, мотор редукторный

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Этот лед горячее расплавленной стали: физики открыли новую форму воды в недрах планет-гигантов

Магнитные поля Земли, Юпитера и Сатурна имеют форму правильного диполя. Их силовые линии выходят из областей вблизи географических полюсов, а центр магнитного диполя практически совпадает с центром...

От рыбацкой деревушки до киберпанка: чем может удивить самый современный город мира Шэньчжэнь

В 1980 году Шэньчжэнь был одной большой рыбацкой деревней с рисовыми полями, тиной и парой тысяч бедных рыбаков с бесконечными рядами сушащихся на солнце карасей. Казалось, чтобы хотя бы...

Почему рябина иногда месяцами висит почти нетронутой, а потом птицы объедают дерево буквально за несколько дней

Осенняя рябина умеет долго выглядеть так, будто птицы её совершенно игнорируют. Гроздья висят яркими, тяжёлыми, заметными издалека, листья уже опали, вокруг почти не осталось другой растительной...

Мышь дешевле 2к рублей для MacOS и Windows: обзор Redragon K1NG MAX

Мне нужна была мышь, которая моментально бы переключалась между двумя устройствами, чтобы обязательно работала через Bluetooth с макбуком и по радиоканалу с ПК на Windows. Посмотрим, на...

Литиевые АА 1,5В аккумуляторы XTAR — тестирую три варианта (с разборкой)

В наше время все еще много техники питается от АА и ААА батареек. В этом обзоре я постарался рассказать про 1.5В литиевые акумуляторы, которые могут их заменить

Sony TC-K990ES: зачем в подпятники ведущих валов кассетной деки впрессовали синтетические сапфиры

Есть детали в аппаратуре высокого класса, которые на первый взгляд кажутся чистой инженерной прихотью — зачем тратить драгоценный кристалл на кусочек механизма размером с рисовое...