Гигантский робот с VR-управлением починит железные дороги в Японии

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Прототип робота имеет колесную базу на железнодорожном вагоне и стрелой крана, который может выполнять работу по монтажу. Есть множество работ создающих угрозу жизни человеку, например монтаж высоковольтных магистралей на железной дороге. Планируется, что такой робот сможет выполнять работы с помощью оператора, не подвергая опасности здоровье сотрудников.

Разработала прототип робота японская железнодорожная компания West Japan Rail совместно с HITACHI, которые предоставили программное обеспечение для VR управления. Сообщается, что гигантская машина высотой 7 метров может поднимать предметы весом до 3-х тонн. Деньги на разработку были выделены государством в рамках программы: «производство инструментов безопасности в секторе технического обслуживания железных дорог». Управляют роботом несколько инженеров с помощью гарнитур виртуальной реальности и дистанционного управления.

Как и в случае с виртуальной реальностью, операторы могут самостоятельно управлять действиями робота и даже определять нагрузку на определенные объекты, когда робот поднимает их. Прикрепленный к стреле крана и железнодорожному транспортному средству, робот обладает важной универсальностью и свободой передвижения, что позволяет ему восстанавливать множество железнодорожных инфраструктур.

Испытания робота ведутся с конца 2021 года, и ожидается, что последняя версия модели будет представлена в 2024 году, прежде чем она будет запущена в продажу.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

7 комментариев

Добавить комментарий

C
Это не робот, а манипулятор. Кабина выглядит крайне архаично, словно от экскаватора 50х годов, а вот цвет характерен для японской спецтехники. Работы ведутся на нескоростных путях капской колеи, по нашему — узкоколейка. На заднем плане какие-то бараки, совсем не напоминающие стереотипную Японию :).
M
Так это же прототип. Исписывают на полигоне завода. Бараки, это будка охранника.
3452962850543104555@mailru
В Японии таких «бараков» много…
s
Представляю себе этих бедняг в душных шлемах с плохим обзором и яркостью, работающих по 8 часов в день.
1
Главное, чтобы этот ОБЧР не встретился с Годзиллой )

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Caps Lock: как спорная клавиша заняла своё место на клавиатуре

Каждый год 22 октября интернет на один день вспоминает про клавишу Caps Lock — энтузиасты отмечают неофициальный праздник, отправляя сообщения исключительно ЗАГЛАВНЫМИ БУКВАМИ. В...

Мы не заметили, как начался и закончился новый ледниковый период: почему глобальное потепление остановило его в 1960 году

Двадцать две тысячи лет назад, во время пика последнего ледникового периода, большая часть Северной Америки находилась подо льдом. Территорию современной Канады и северных штатов США покрывал...

Квантовая интерференция впервые позволила запереть электронные волны внутри металла

В 1929 году физики Джон фон Нейман и Юджин Вигнер опубликовали математический расчет, который противоречил привычным представлениям о поведении волн. В квантовой механике частицы, включая...

Почему на севере дрова хранят на улице под открытым небом

На севере дрова хранят под открытым небом. Их заготавливают на долгую зиму, аккуратно складывая возле дома, где они находятся в любую погоду. В мокрую погоду вода стекает по поленьям, между ними...

Что вообще такое нейтрино? Как устроены частицы, ради которых пробурили Южный полюс и дали уже шестую Нобелевскую премию по физике

Каждую секунду через один квадратный сантиметр земной поверхности — и через тело каждого человека — пролетает около ста миллиардов мельчайших частиц, которые называются...

На остров выпустили 29 северных оленей. Через 19 лет их стало 6000, а затем популяция рухнула почти до нуля

В августе 1944 года на остров Святого Матфея в Беринговом море доставили 29 северных оленей — 24 самки и пять самцов. Их привезли с острова Нунивак как живой запас мяса для сотрудников...