Гигантский робот с VR-управлением починит железные дороги в Японии

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | IXBT Market

Прототип робота имеет колесную базу на железнодорожном вагоне и стрелой крана, который может выполнять работу по монтажу. Есть множество работ создающих угрозу жизни человеку, например монтаж высоковольтных магистралей на железной дороге. Планируется, что такой робот сможет выполнять работы с помощью оператора, не подвергая опасности здоровье сотрудников.

Разработала прототип робота японская железнодорожная компания West Japan Rail совместно с HITACHI, которые предоставили программное обеспечение для VR управления. Сообщается, что гигантская машина высотой 7 метров может поднимать предметы весом до 3-х тонн. Деньги на разработку были выделены государством в рамках программы: «производство инструментов безопасности в секторе технического обслуживания железных дорог». Управляют роботом несколько инженеров с помощью гарнитур виртуальной реальности и дистанционного управления.

Как и в случае с виртуальной реальностью, операторы могут самостоятельно управлять действиями робота и даже определять нагрузку на определенные объекты, когда робот поднимает их. Прикрепленный к стреле крана и железнодорожному транспортному средству, робот обладает важной универсальностью и свободой передвижения, что позволяет ему восстанавливать множество железнодорожных инфраструктур.

Испытания робота ведутся с конца 2021 года, и ожидается, что последняя версия модели будет представлена в 2024 году, прежде чем она будет запущена в продажу.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

7 комментариев

Добавить комментарий

C
Это не робот, а манипулятор. Кабина выглядит крайне архаично, словно от экскаватора 50х годов, а вот цвет характерен для японской спецтехники. Работы ведутся на нескоростных путях капской колеи, по нашему — узкоколейка. На заднем плане какие-то бараки, совсем не напоминающие стереотипную Японию :).
M
Так это же прототип. Исписывают на полигоне завода. Бараки, это будка охранника.
3452962850543104555@mailru
В Японии таких «бараков» много…
s
Представляю себе этих бедняг в душных шлемах с плохим обзором и яркостью, работающих по 8 часов в день.
1
Главное, чтобы этот ОБЧР не встретился с Годзиллой )

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему Пуэрто-Рико, являясь территорией США, не является её 51-ым штатом

Карибский остров Пуэрто-Рико находится под управлением Соединенных Штатов Америки уже более века. Местные жители имеют американские паспорта, используют доллар в качестве национальной валюты и...

Обзор беспроводной Bluetooth-гарнитуры Smartbuy MAGNETO с подсветкой и складным микрофоном

Беспроводная гарнитура Smartbuy MAGNETO. Интересный дизайн, подсветка и довольно неплохой звук. Подключение Bluetooth 5.3 и проводу. Аккумулятор на 600 мАч с временем работы до 20 часов

Обзор цепной аккумуляторной пилы BORT BKS-216-Li с 2 аккумуляторами

Аккумуляторная пила BORT BKS-216-Li. Бесщеточный двигатель, 2 аккумулятора Li-Ion на 18V, мощность 700Вт. Длина шины 150мм, вес 2кг, есть функция моментальной остановки, глубина пропила до 14 мм

Почему голуби в городе обходят деревья стороной, не сидят на ветках и не строят там гнезд

В каждом городе точно можно увидеть уличных, или сизых голубей, которые прогуливаются по тротуарам и площадям, или плескаются в лужах или в воде у фонтанов. Мамы с малышами кормят их семечками или...

Почему в СССР почти все машины были заднеприводные?

Знаменитая переднеприводная восьмёрка появилась только в конце восьмидесятых. Советский Союз долго не решался на этот шаг. Задний привод оставался главной схемой для легковых машин на протяжении...

Обзор корпуса MONTECH SKY 3

Довольно известная компания Montech продолжает расширять свою линейку игровых аквариумных корпусов и вносить в них новые технические идеи. В обзоре мы рассмотрим компьютерный корпус Montech SKY 3,...