Гигантский робот с VR-управлением починит железные дороги в Японии

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | IXBT Market

Прототип робота имеет колесную базу на железнодорожном вагоне и стрелой крана, который может выполнять работу по монтажу. Есть множество работ создающих угрозу жизни человеку, например монтаж высоковольтных магистралей на железной дороге. Планируется, что такой робот сможет выполнять работы с помощью оператора, не подвергая опасности здоровье сотрудников.

Разработала прототип робота японская железнодорожная компания West Japan Rail совместно с HITACHI, которые предоставили программное обеспечение для VR управления. Сообщается, что гигантская машина высотой 7 метров может поднимать предметы весом до 3-х тонн. Деньги на разработку были выделены государством в рамках программы: «производство инструментов безопасности в секторе технического обслуживания железных дорог». Управляют роботом несколько инженеров с помощью гарнитур виртуальной реальности и дистанционного управления.

Как и в случае с виртуальной реальностью, операторы могут самостоятельно управлять действиями робота и даже определять нагрузку на определенные объекты, когда робот поднимает их. Прикрепленный к стреле крана и железнодорожному транспортному средству, робот обладает важной универсальностью и свободой передвижения, что позволяет ему восстанавливать множество железнодорожных инфраструктур.

Испытания робота ведутся с конца 2021 года, и ожидается, что последняя версия модели будет представлена в 2024 году, прежде чем она будет запущена в продажу.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

7 комментариев

Добавить комментарий

C
Это не робот, а манипулятор. Кабина выглядит крайне архаично, словно от экскаватора 50х годов, а вот цвет характерен для японской спецтехники. Работы ведутся на нескоростных путях капской колеи, по нашему — узкоколейка. На заднем плане какие-то бараки, совсем не напоминающие стереотипную Японию :).
M
Так это же прототип. Исписывают на полигоне завода. Бараки, это будка охранника.
3452962850543104555@mailru
В Японии таких «бараков» много…
s
Представляю себе этих бедняг в душных шлемах с плохим обзором и яркостью, работающих по 8 часов в день.
1
Главное, чтобы этот ОБЧР не встретился с Годзиллой )

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Какие скважины считаются незаконными и правда ли, что штрафы изменились с июля 2026 года

Со скважинами происходит примерно то же, что с кострами на даче. Появляется новая дата, рядом ставят слово «штраф», и через несколько дней уже кажется, будто проверяющие собираются измерять...

Затерянный мир Корнуолла: как викторианские сады умудрились потерять на почти 70 лет

Обычно, когда заходит речь о чем-то потерянном, то обсуждают что-то мелкое вроде ключей, наушников, аксессуаров, иногда телефона и временами смысла жизни. Одним словом, подразумевают вещи, потерю...

Как летом обрезать смородину и крыжовник: секреты щедрого урожая

После сбора ягод кустарники часто напоминают непроходимые джунгли. У многих возникает соблазн взять секатор и просто укоротить все ветки под одну длину, чтобы придать кусту аккуратный вид. Но...

Как устроен птичий «навигатор»: почему перелетные птицы находят дорогу через тысячи километров

Каждый год миллиарды птиц совершают путешествия, которые выглядят почти невероятными. Маленькая полярная крачка преодолевает десятки тысяч километров между Арктикой и Антарктикой, а многие певчие...

Один из самых изощренных обманов в природе: как и зачем орхидеи выдают себя за самок насекомых

Цветы, которые хитростью заставляют насекомых «влюбляться» в себя. Как орхидеи обманывают пчел и ос, мотивируя самцов насекомых совершенно «бесплатно» опылять свои цветы.