Японский вариант универсального мопеда: представлен Dirt Freak GE-N3

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Персональный электротранспорт внедряется в различные ниши средств передвижения, бренды стараются выпускать универсальные по применению модели. Японский стартап, специализирующийся на запасных частях для мотоциклов, представил свой вариант универсального (город/грунтовые дороги) мопеда с электрическим приводом. У модели GE-N3 мощность мотора составляет 2,8 кВт и моментом 230 Нм, максимальная скорость 55 км/ч, а запас хода около 60 км. А дизайн мопеда отмечен премией Good Design Award 2024.

Автор: Dirt Freak Источник: www.yotsubakids.jp

У модели алюминиевая рама без окраски (что сказалось на общей массе — она составляет 58 кг), колесная база 1255 мм, а высота до сидения 790, при общей длине 1820 мм. Задняя подвеска с настройками по точкам крепления амортизатора. Размерность колес: 2.50-17″ спереди и 3,0-14 сзади, покрышки от бренда Kenda. Тормоза дисковые (203/160 мм) гидравлические.

Штатный аккумулятор (снимается только с комплектным инструментом) с напряжением 72 В и емкостью 24 Ач. Зарядка от сети занимает 4 часа.

Автор: Dirt Freak Источник: www.yotsubakids.jp

Активация мопеда проходит с помощью NFC ключа. Освещение полностью светодиодное, а панель приборов цифровая.

Стоимость Dirt Freak GE-N3 составляет 396 000 иен (примерно 2700 долларов США). НА выбор две расцветки боковин корпуса. Гарантийный срок 1 год.

Автор: Dirt Freak Источник: www.yotsubakids.jp

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

ЗИЛ-4102: за что правительственный седан без рамы прозвали «Райка» и почему его закрыли

Летом 1988 года из ворот шестого легкового цеха Завода имени Лихачева выехали два правительственных седана, у которых полностью отсутствовала традиционная стальная рама. Крыша, капот, крышка...

Почему у 20-литровой металлической канистры именно три ручки и почему её конструкция была засекречена до последнего

В обычной металлической канистре для топлива объёмом 20 литров есть деталь, которая до сих пор вызывает удивление у тех, кто впервые её замечает. На ней три ручки, расположенные рядом на верхней...

Почему болгарский перец на самом деле не болгарский (еще и не перец)

Казалось бы, простой вопрос — если перец называется болгарским, значит его родина — Болгария. Но на самом деле нет. Оказывается, за привычным названием скрывается...

Как раскачивался мост Tacoma Narrows и почему он разрушился

Утром 7 ноября 1940 года над проливом Такома дул сильный, но не ураганный ветер. Через несколько часов один из самых современных подвесных мостов США превратился в конструкцию, которая на...

Как хранить чеснок зимой, чтобы он не сгнил и не высох: 7 ошибок, которые губят урожай

Вырастить хороший чеснок — только половина дела. Самое интересное начинается после уборки: одни головки спокойно лежат до весны, сохраняя плотные зубчики и аромат, а другие уже через...

Зачем советскому бобиннику «Олимп-005С» понадобились три микропроцессора

На панели классического катушечного магнитофона привычно видеть переключатели дорожек, регуляторы уровня записи и стрелочные индикаторы. Однако в 1986 году Кировское...