Студенты создали электромобиль с 1700 солнечными элементами: 550 кг массы и до 50 км заряда в день

Студенты Университета Клемсона совместно с исследовательской группой BMW разработали сверхлёгкий электромобиль Deep Orange 17, который способен получать от солнца больше энергии, чем расходует на короткую ежедневную поездку. На кузов прототипа установили более 1700 фотоэлектрических элементов, а его масса составила всего 550 кг.

Проект получил название Luminetta. Над автомобилем работали 16 студентов, которые при создании машины сотрудничали со специалистами BMW. К разработке солнечной энергетической системы также подключился немецкий Институт систем солнечной энергии Фраунгофера.

Deep Orange 17 создавали с расчётом на ежедневную поездку примерно на 20 км. Солнечные элементы установлены на значительной части внешней поверхности автомобиля и способны вырабатывать электроэнергию как во время движения, так и на стоянке.

Именно низкая масса стала одним из ключевых факторов проекта. Deep Orange 17 весит около 550 кг — значительно меньше большинства современных электромобилей. В конструкции использовали сталь, алюминий и углепластик, а некоторые металлические детали изготовили методом 3D-печати.

Инженеры также постарались максимально снизить энергопотребление. Для этого электромобиль получил рекуперативное торможение, систему управления распределением крутящего момента и оптимизированную силовую установку. Чем меньше энергии требуется для движения, тем заметнее эффект от солнечных элементов.

Разработчики совместно с Институтом систем солнечной энергии Фраунгофера рассчитали работу автомобиля в разных климатических условиях. Для Гринвилла в Южной Каролине, Франкфурта, Мадрида и Мумбаи моделирование показало возможность получать в среднем до 50 км дополнительного запаса хода в сутки за счёт солнечной энергии.

В результате короткой поездки на 20 километров автомобиль, при благоприятных условиях, способен не только восстановить израсходованный заряд, но и накопить энергию, достаточную для преодоления ещё примерно 50 километров. Эти данные относятся к расчётным показателям для конкретных условий и не являются характеристиками серийных электромобилей.

Deep Orange 17 пока остаётся экспериментальной машиной. Главная цель проекта — проверить, насколько далеко можно продвинуться в использовании солнечной энергии за счёт одновременного увеличения площади фотоэлементов, снижения массы автомобиля и сокращения его энергопотребления.

Источник: carscoops