Создана модель реакции на тепловой разгон аккумулятора электромобиля

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Литий-ионные батареи, используемые в электромобилях, вызывают тепловой разгон, который трудно подавить. В последнее время исследователи из Университета Ёнсе (Yonsei University) рассчитывают повысить пожарную безопасность электромобилей за счет разработки модели, способной воспроизвести явление теплового разгона литий-ионных аккумуляторов.

Источник: biz.chosun.com

Группа молодых исследователей из частного исследовательского университета Ёнсе (Сеул, Республика Корея) разработала модель, которая может воспроизвести явление теплового разгона литий-ионной батареи. Литий-ионные аккумуляторы, которые в основном используются в электромобилях, в последнее время значительно увеличились в использовании, но есть большие опасения по поводу пожарной безопасности, поскольку поддерживается температура до 500°C и возникает явление теплового разгона. Ожидается, что разработанная модель сможет предсказать явление теплового разгона и найти способ его предотвращения.

Исследовательская группа во главе с профессором Хонг Чжон Сеопом (Hong Jong-seop) с факультета машиностроения Университета Ёнсе объявила 26 июля 2023 года, что они обнаружили процесс теплового разгона в литий-ионных батареях и разработали модель для повышения безопасности.

Чтобы найти причину теплового разгона литий-ионных аккумуляторов, исследователи из Университета Ёнсе разделили каждую часть и провели эксперимент по термическому разложению в соответствии с комбинацией частей. В этом эксперименте, который состоял в общей сложности из 15 комбинаций, рассчитывали температуру реакции и теплотворную способность, а также анализировали изменения газа и массы, вызванные термическим разложением.

Профессор Хонг сказал: «Мы планируем прогнозировать и проверять тепловой разгон и снижение производительности в различных ситуациях, используя модель реакции на тепловой разгон».

Источник: ChosunBiz

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

3 комментария

Добавить комментарий

Д
Даже на таких авто случаются пожары. К сожалению, горят не только бензиновые и дизельные…
E
Конечно, жалко, что многие электромобили пострадали от такого явления.
Josi_Roshen
Конечно, жалко, что многие электромобили пострадали от такого явления.

Железа на всех хватит! Главное чтобы при этом не пострадали люди.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Sansui AU-D11 (1981): как японские инженеры заставили транзисторы звучать без грязи и фальши

В 1981 году японская фирма Sansui выпустила интегральный усилитель AU-D11 с неслыханной для того времени скоростью нарастания сигнала 350 В/мкс и искажениями не выше 0,005% во всем слышимом...

Сравнительный обзор двух бюджетных функциональных беспроводных наушников: Haylou Flowbuds N50 и Haylou Flowbuds N55

Haylou Flowbuds N50 и Haylou Flowbuds N55 — беспроводные наушники стоимостью около 30 долларов, оснащённые активным шумоподавлением, эквалайзером, датчиком обнаружения (одна из моделей),...

Откуда берется „запах старости“ и почему дело не в чистоплотности: биология кожи, которой не нужно стыдиться

Запах старых книг, сухого дерева, винтажного гардероба и едва уловимого травянистого настоя — человеческий мозг безошибочно считывает этот специфический шлейф. В обществе его принято...

Протон оказался сложнее, чем считалось: физики впервые измерили скрытые силы внутри материи

Более полувека физика высоких энергий описывала структуру протона через статистические вероятности. Когда в конце 1960-х годов в экспериментах по рассеянию электронов на ускорителях выяснилось, что...

Как жесткий диск Toshiba на 1,8 дюйма спас Apple iPod: неизвестная сделка Стива Джобса в 2001 году

В феврале 2001 года инженеры японской корпорации Toshiba создали накопитель, практическое применение которому не могло найти даже собственное руководство. Это была крошечная пластина диаметром...

Математики доказали предел квантовой суперпозиции: почему задачу о 36 офицерах смогла решить только запутанность

В 1779 году швейцарский математик Леонард Эйлер представил Петербургской академии наук задачу, которая на столетия определила развитие комбинаторного анализа. Условие формулировалось просто: в...