Robo.Systems представили очень проходимую полноприводную инвалидную коляску

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания с отечественными корнями ориентированная на западного покупателя Robo.Systems представила на краудфандинговой платформе новый необычный проект. Это полноприводная транспортная система 4x4 Cruiser для людей с ограниченными возможностями. 

Транспортное средство представлено в трех исполнениях, они отличаются типом кресла, мощностью моторов и внешним видом. Но у всех электрический привод с мотором в каждом колесе и независимая подвеска. Грузоподъемность такого кресла от 80 до 90 кг.

Управление коляской осуществляется функциональным джойстиком. Так как моторы находятся в каждом колесе, возможен разворот на ограниченном пространстве.

В конструкции используются сборки из литий-железо-фосфатных батарей. Пробеги на одном заряде такого аккумулятора от 40 до 60 км в зависимости от модели.

У компании Robo.Systems уже неплохо продается утилитарный электрический полноприводной мотоцикл 2х2.

А 4x4 Cruiser только недавно представлен на платформе indiegogo.com, производство запланировано на конец года. Насколько востребованным окажется такое средство передвижения - покажет время. А пока известна стоимость моделей, он составит от 3290 до 4890 долларов в зависимости от типа.

Источник: indiegogo.com

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

В шаге от «зептовселенной»: ЦЕРН зафиксировал распад частиц, бросающий вызов Стандартной модели

Физики, работающие на Большом адронном коллайдере в европейском научном центре ЦЕРН, зафиксировали субатомный процесс, который ученые по всему миру безуспешно пытались обнаружить на протяжении...

Почему легендарные советские колонки S-90 одни считают шедевром, а другие ненавидят

Ни одна акустическая система на постсоветском пространстве не вызывает таких яростных баталий, как «Радиотехника S-90» (она же 35АС-012 и её бесчисленные модификации). Для одних это священный...

Почему советские «Москвичи» обошли иномарки на ралли «Лондон — Сидней», а серийные машины гнили в гаражах

В декабре 1968 года финиш марафона «Лондон — Сидней» стал сенсацией для европейской прессы. Маршрут длиной 16 000 километров проходил через одиннадцать стран: асфальт Европы, горные...

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...

Существует ли время на самом деле: почему Вселенная неподвижна и при чем здесь черные дыры

В повседневной жизни время кажется самым очевидным и неоспоримым свойством реальности. События всегда выстраиваются в строгую очередь: прошлое уже произошло и зафиксировано, будущее еще не...

Почему в северных избах не было ни занавесок, ни скатертей, ни половичков

Северный деревянный дом всегда выглядел иначе, чем привычные избы средней полосы. Большие срубы Архангельской губернии, Каргополья и других мест Русского Севера поражали размерами и простотой...