Проедет везде! Началась продажа электромотоцикла для бездорожья 2x2 Ultra от Robo.Systems

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Robo.Systems представила необычный электрический мотоцикл для езды по самым сложным дорогам. Благодаря шинам низкого давления, 2x2 Ultra bike легко преодолевает снег, грязь, песок и даже может переплывать водные преграды. Но это еще не все — внутри колес спрятаны топливные баки для бензина. А бензин нужен для съемного генератора, для расширения пробега больше 65 км.

Дизайн мотоцикла сугубо утилитарный — но и разрабатывался он для людей суровых (охотников, рыбаков, путешественников).

В конструкции 2x2 Ultra интересный симбиоз электрического привода и бензиновых технологий. Привод осуществляется парой (в каждом колесе) редукторных электромоторов в колесах фирмы Bafang по 1000 Вт. Аккумулятор на ячейках LiFePo4 емкостью 35 Ач можно заряжать от сетевой зарядки 30А или на природе от генератора 800 Вт. Генератор съемный, его можно и не брать с собой. Запас бензина, который можно взять в дальнюю поездку — 40 л в колесах и 5 л в дополнительной канистре.

Так же в конструкции имеется 3 кВт инвертер, можно пользоваться электроинструментом и приборами 110/220 В от встроенного аккумулятора. 

Полная масса устройства не указывается, известно, что без аккумулятора и бензина байк весит 61 кг. А максимальная нагрузка на раму 150 кг. Максимальная развиваемая скорость 50 км/ч.

Вид баллонов для перемещения по воде:

Байк 2x2 Ultra разработан и изготовлен в России. Цена за базовую комплектацию составляет $1990, стандартная — $2390 и на официальном сайте можно подобрать необходимые аксессуары.

Источник: indiegogo.com

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

2 комментария

110910532195735584674@google
Два киловатта это чот совсем мало, пусть даже со смещением в тягу в ущерб максималке. У ревью машинс были аналоги поинтересней на обзорах.
bdos
Там проверенный временем редукторный Bafang, он при наличии хорошей батарее может выдать и 2 кВт. Другой вопрос, что конструкция утяжелена…

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему большие колонки исчезают из квартир, хотя хороший звук стал доступнее

Ещё лет тридцать назад две большие колонки в гостиной никого не удивляли. Между ними стоял усилитель, магнитофон или проигрыватель пластинок. Аппаратура занимала немало места, провода тянулись за...

Почему для записи на многих магнитофонах нажимали сразу две кнопки — REC и PLAY

Чтобы послушать кассету, достаточно было нажать PLAY. Но для записи песни с радио на многих магнитофонах требовалось утопить сразу две соседние клавиши — REC и PLAY. По названиям...

Оптический контроль инерции: как логика магнитофона «Электроника ТА1-003» спасала тонкий лавсан

Стационарный катушечный магнитофон высшей группы сложности «Электроника ТА1-003» пошел в серию в 1979 году на фрязинском заводе «Рений», а в 1980 году сборку развернули на мощностях кировского...

Паровые земснаряды в пустыне: как прокладывали Суэцкий канал в XIX веке

В первые годы строительства Суэцкого канала главный инструмент выглядел совсем не как машина индустриального века. Тысячи египетских рабочих стояли в песке и мелкой воде с кирками, корзинами и...

Кто такой хонорик и почему его мех, который в СССР чуть не стал альтернативой соболю, больше не используют


В конце 1970-х годов советская меховая промышленность активно искала новые источники качественной пушнины. Соболь оставался эталоном красоты и престижа, но его разведение и добыча были ограничены....

«Турист» ПМП-56: как в Союзе вместили в 2,4 кг ламповый портативный приемник

Сегодня портативной звуковой техникой нельзя удивить, это массовая обыденность. Но в середине пятидесятых же слово «портативный» применительно к ламповой электронике звучало как техническая...