Китай заявил, что создал уникальный авиационный двигатель

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Ученые из Китайской академии наук совершили крупный прорыв в области гиперзвуковой тяги, разработав новый двигатель, способный развивать скорость до 16 Махов, или почти 19 600 километров в час.

Автор: El Confidencial. Источник: www.elconfidencial.com

По словам электронной газеты El Confidencial, пересечь Атлантический океан самолет, оснащенный этим двигателем, сможет примерно за 17 минут и 40 секунд (расстояние в 5764 км между Нью-Йорком и Мадридом). При этом будет развивать скорость почти 327 километров в минуту.

Издание отмечает, что разработанная в Китае система, известная как двигатель с косой детонацией, отличается от традиционных гиперзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателей. Основное отличие состоит в том, что в нём используются ударные волны для поддержания непрерывного горения с помощью так называемых самоподдерживающихся «детонационных алмазов». Внутри камеры сгорания находится небольшое 5-миллиметровое устройство, которое запускает этот процесс. В качестве топлива используется керосин РП-3 — весьма распространённое топливо.

Возможности двигателя позволяют его использования в многоразовых космических аппаратах, поскольку он может эффективно работать на высоте более 40 километров, где плотность воздуха чрезвычайно низкая. Будущие самолёты, которые будут работать с этими двигателями, необходимо будет перепроектировать, чтобы они выдерживали различные режимы полета — от взлета до гиперзвукового ускорения.

— Потребуется сотрудничество между инженерами, учёными и регулирующими органами для обеспечения соответствующих правил безопасности при использовании этой новой технологии, — отмечают разработчики двигателя.

Источник: El Confidencial

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь новинками электроники и вопросами домоводства. Публикую новости, обзоры и т.д. По вопросом сотрудничества обращайтесь: 0005eb6@gmail.com

5 комментариев

Добавить комментарий

T
Китайцы «изобрели» спиновую/вращающуюся детонацию. По которой в МАИ/Бауманке лекции читали, а американцы на днях такой двигатель в полете испытали, была здесь новость об этом.)))
I
Одно дело теория и лекции, другое — создание рабочего экземпляра
T
В статье ни слова про рабочий экземпляр. Только про китайских учёных которые «разработали». Условно рабочий экземпляр, те железка, испытана на днях американцами в дозвуковом полете.
A
Бгг. «Гиперзвуковое ускорение.»© Физики и математики в шоке! ))) Это сколько?
A
А у нас зато всех ученых гиперзвуковиков посадили, нужные люди получили повышения по службе

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему роторные двигатели не стали массовыми, хотя они лёгкие и мощные

У Mazda RX-8 с механической коробкой передач красная зона тахометра начиналась у 9000 оборотов в минуту. Такой характер обеспечивал небольшой двухроторный двигатель, которому не требовался...

Чем полезен умный выключатель света и стоит ли его приобретать

Умный выключатель света кажется мелочью, пока не начинаешь пользоваться им каждый день. Свет в коридоре можно включать голосом, освещение в спальне выключать со смартфона, а вечером автоматически...

Свет заставляет крыльчатку вращаться: история радиометра Крукса

В стеклянной колбе стоит крошечная вертушка. Четыре лёгкие пластинки с одной стороны чёрные, с другой — светлые. Стоит вынести прибор на солнце или поднести к лампе, и крыльчатка...

Почему шмелей не разводят ради мёда, хотя они запасают нектар

Шмель приносит в гнездо нектар и пыльцу, строит из воска ёмкости для корма и живёт в семье с маткой и рабочими особями. По этим признакам он очень похож на медоносную пчелу. Однако привычных пасек,...

«Микрон» 10РУ-101С: ресивер-карлик с необычной шкалой радио из позднего СССР

Советские ресиверы были почти экзотикой. Тюнер-усилители, как их называли в СССР, выпускали нечасто. Но именно среди них и оказался такой особенный образец, как «Микрон» 10РУ-101С. Что же...