Decathlon выводит на рынок дешевый вариант грузового велосипеда — BTWIN R500E Longtail V2

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Рама выполнена полностью из алюминия. BTWIN R500E Longtail V2 оснащен удлиненной багажной стойкой, рассчитанной на перевозку грузов весом до 80 кг. На поверхности длиной 60 см и шириной 15,5 см также можно разместить различные велосипедные сумки и другие аксессуары.

Источник: www.decathlon.at

В качестве опции предлагаются двойные велосипедные сумки (объемом 50 литров) или евробокс (размеры: 60 x 40 x 40 см). Дополнительное место для багажа находится в передней корзине. Передняя корзина рассчитана на 10 кг груза. Максимальная весовая нагрузка BTWIN R500E Longtail V2, включая водителя, составляет 170 кг.

Источник: www.decathlon.at

Задний двигатель Vision мощностью 250 Вт и крутящим моментом 58 Н*м питается от аккумулятора Samsung мощностью 672 Вт *ч. Двигатель подключен к датчику крутящего момента, который обеспечивает электрическую поддержку в соответствии с усилием, приложенным к педалям. Согласно заявлениям производителя, велосипедист с уровнем поддержки Eco (уровень 1 из 3) может проехать до 90 км. При этом производитель исходит из относительно ровной дороги и веса водителя 80 кг и отсутствия багажа. Время полной зарядки аккумулятора 4 часа 40 минут.

Согласно нормам ЕС при стандартных настройках двигатель развивает скорость до 25 км/ч. Производитель указывает, что допустимая максимальная скорость грузового велосипеда не должна превышать 45 км/ч, в противном случае это может привести к повреждению электрической системы.

В качестве трансмиссии использована 8 скоростная Microshift Mezzo. Тормоза — гидравлические дисковые Tektro.

ЖК-дисплей управления, расположенный рядом с левой ручкой руля, предназначен для удобного переключения между тремя режимами поддержки: «Eco», «Normal» и «Power». Система помощи при трогании с места позволяет развивать скорость до 6 км / ч, когда полностью загруженный велосипед необходимо толкать.

Для защиты от краж на переднем колесе установлен рамный замок. Брызговики на обоих колесах защищают от попадания грязи. Велосипед выпускается одного размера для людей ростом от 1,55 м до 1,96 м. Вес велосипеда: 38 кг.

Цена — 2999 евро.

Источник: https://www.decathlon.at

11 комментариев

Добавить комментарий

MogeJIbka
грузовой велосипед .)) не не слышал… вот грузовая лошадь есть, ездовые собаки есть а вот чтобы ездовые коты… нее не слышал .)) они нас что готовят к апокалипсису топлива нет и все пересели на велосипед .))
1
Ты мне очень нравишься но уменя нет мелочи а крупные не получаю ?
111398298021854631812@google
300000 руб дешевый? Еще и 250 ватт грузовой, да он по ровной дороге ехать с грузом не будет, не говоря уже о подъемах. На алике более подходящие варианты, с более мощными моторами и аккумуляторами в два раза дешевле.
1
Я на обычный велик поставил электропривод и аккумулятор. Мощность 750 вт весит 25 кг. Везёт 130-140. Емкость аккумулятора такая же. Обошёлся примерно в 50 000 р. В чем прикол и достижение?
104269893802230143081@google
А чего вы удивляетесь? Это для Европейского рынка и их законов, что бы не было необходимости в регистрации и налогов. Зачем сравнивать с тем, сколько стоит переделка своего велосипеда, тем более здесь и рама под грузы рассчитана, уже с корзинами?
Это готовое фирменное решение, такие всегда были и будут дороже вариантов «сделай сам»
Зачем эта новость вообще тут, когда от нас декатлон ушел с их товарами (брендами) и из-за патентных прав их у нас не будет в ближайшей перспективе?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

«Северянка»: зачем советскую боевую подлодку отправили следить за рыбой

Чтобы заглянуть в море изнутри «Северянки», нужно было придвинуть лицо к маленькому круглому стеклу. Диаметр иллюминатора составлял всего 13 сантиметров. За ним могли появиться сельдь, медузы или...

Кто превратил Салем в страшную сказку: ни костров, ни жриц вуду, ни романа с Проктором

Ведьм в Салеме не сжигали, роман Абигейл с Проктором выдумал Артур Миллер, а Титубу «сделали» африканкой через двести лет. Разбираем, кто и зачем придумал главные мифы.

Паровой молот Нэсмита: как одна машина изменила тяжёлую ковку металла

В кузнице начала XIX века размер поковки упирался не только в мастерство кузнеца. Чем массивнее становился вал, якорь или деталь паровой машины, тем труднее было нанести по раскалённому металлу...

✦ ИИ  Как работает QR-код? Зачем нужны три чёрных квадрата и что находится в четвёртом углу

Нормальные люди открывают камеру телефона в кафе, чтобы посмотреть меню, заказать бургер и забыть. Я — нет. Я зависаю над этой дурацкой черно-белой заплаткой на салфетке как...

Обзор портативного паяльника Alientek T90C: 28 Вольт питания, ножевое жало и тесты термостабилизации

Современная портативная паяльная техника переживает период активной эволюции, обусловленный внедрением высокоскоростных протоколов передачи питания и миниатюризацией микроконтроллерных систем...

✦ ИИ  Разбор ZIP в CPython 3.12.14: как testzip пропускает повреждённый дубликат

Четыре ZIP прошли проверку CRC, но только один содержал нужный комплект. Синтетический опыт в Linux показывает, зачем сравнивать пути и SHA-256. Материал подготовлен с использованием ИИ.