Главное чтобы сократил медицинские счета, уходы на больничный и смерти.
Они же почти без катализаторов, повреднее обычных авто будут для локального загрязнения воздуха.
А Япония слишком пытается держаться за старые технологии. Попадет в такую ямину падения спроса через пару лет.
«Президент США что-то там сказал»
Это который доказанно врал десятки тысяч раз публично? Или другой какой-то?
«Глобалисты отменят Китай»
Реальность. Рекорды закупок у Китая зелёных технологий в ЕС от демократических и авторитарных правительств. Но да отменят когда закупят на 100% генерации через 5-10 лет. Ибо зачем больше? Даже электромобили скорее Россия отменила Китаю чем ЕС, смешная 10-25% пошлин? Ха. А на ДВС и гибриды 10%. Вы попробуйте сравнить цены на СЭС и аккумуляторы для дома. 1,5-2 рада дороже к ценам Китая в ЕС. Это получается «глобалисты» у вас в России живут?
«У меня будет вырубать на 20 минут»
Хорошо для Германии и Дании что и локдауны на часы у них случаются гораздо реже большинства регионов России. Повесили на флаг единичный локдаун Испании типо остальные страны исчезли?
«Не слышал от инверторах мегаватного класса»
А вы электрик, инвестор или министр энергетики?
«GE Vernova FLEXINVERTER BESS» модульный на 2-5 МВтч которые можно объединить до 100 МВт
Вот вам ссылка на 100-300 МВт проекты ( это не рекорд) https://www.esig.energy/working-users-groups/reliability/grid-forming/gfm-landscape/projects/
Дешёвое ли это уточните у Техаса с их дешёвым газом и конкурентным рынков республиканцев которые вообще-то публично против зелёных технологий, но 100$ это всегда 100$ можно и не публично зарабатывать. Весь рынок балансировки частоты переехал на BESS. И это у них в США аккумуляторы х2-х3 к ценам ЕС и х5 к Китаю.
«Почему не раньше начали инвестировать»
Тренд современный, цены раньше были выше.
«СЭС строится за»
У меня на крыше за 2 дня справились. Вообще вроде 0,5-3 года большие проекты и как обычно проблема в согласовании. Теслы хвастались о строительстве парка аккумуляторов за 1-2 недели.
" России в среднем не выгодно СЭС"
Бюджету нет. Бизнесу с ценой от 5 до 15 р ещё как. Гражданам тоже.
Кстати ЕС в ущерб себе отменили НДС на СЭС/ аккумуляторы для бытовых нужд. Впрочем как и для перевозок, лекарств и много чего ещё.
«Стандартные 6 подушек за 20к баксов»
Около 15000$ и это в РБ, а не в Китае. Китае около 10к$ https://autoreview.ru/news/v-belorussii-predstavlen-dostupnyy-elektrokar-geely-ex2
«Почему берут и ездят»
Где нет препонов для конкуренции с Китаем или ЕС. Почти не берут и не ездят. РБ, Казахстан.
«Нет дотаций»
22-24гг льготные кредиты от правительства под 1-3% годовых в сумме около 15-20 млрд р., а значит экономия около на 10-20% процентных пункта в зависимости от года. Всякие субсидии на Лизинг, утилизацию, НИОКР. Вроде пишут что снижение стоимости примерно на 15-20% за счёт этих субсидий. Но я сам не считал...
«Может, но не хочет»
Да что-то говорят случилось. Токсичненько как-то. Но то Байден виноват странно что у него на вилле не запретили BYD свои заводы персонально. Китайцы чего-то не понимают.
«Надо быть идиотом»
А вот на более или менее конкурентных рынках СНГ почему-то Лада гранта не топ-1 и даже не топ-2. (Топ -3 в РБ если не ошибаюсь и падает интерес). Такая вот загогулина про неидиотов.
«Количество Оскаров»
И я не говорил о количестве Оскаров, даже о нобелевках не говорил. Речь шла о качественных научных публикациях в научных журналах. В которые с радостью пытаются попасть и китайцы и россияне и европейцы и американцы. И попадают если открывают что-то стоящее.
Не подскажете в какой систем изобрели mRNA вакцины (скорее всего будут лечить некоторые типы рака), лекарство от гепатита с, масштабировали применение графена, двигают науку по биопечати органов, новатор в AI?
«сколько — сколько»
По европейским стандартам среднего класса (согласно OECD/Eurostat: годовой доход на человека ~15 000–50 000 € в PPP, или ~20 000–60 000 USD в номинале, с учётом расходов на жильё/образование), в Китае в 2025 году живёт ~300–350 миллионов человек (около 22–25% населения ~1,41 млрд).
". И выход у него был не в 2010 а в 1960_каком_то_там."
Fiat Nuova 500 стоил 500000 лир на рынке запуска или в текущих ценах 15600€ потому что инфляция Италии за этот период ппц. что дороже многих современных машин гораздо выше классом.
«Показано на том графике»
«Налоги на грязный воздух и убийства» вернее. Да посчитайте уже сами. 1,5-2,8 цента в зависимости от года ( инфляцию учтите).
«2,4 к 9 это почти треть»
Но треть к операционным затратам лишь на топливо. Генерация из газа с учётом зарплат, капитальных затрат прибыли и других операционных затрат около 14 центов по этой цене газа. Без налогов с продаж, НДС, передачи, распределения и т.д. Так что на деле это 20% к себестоимости генерации и около того 10% к конечной цене за кВтч.
«Они платят не дотационные 3 рубля»
Хз спросите у них была цена 3 рубля в 18 г когда газ стоил 4580 и сейчас когда 7780р за 1000 М3. И вопрос почему у малого бизнеса в Москве под 10 руб. А у вашей кондитерской 3р. Откуда такой разброс? Чую дотации за счёт малого бизнеса вашей кондитерской.
«пустые хранилища»
А что случилось и кто сократил поставки на 20-30% относительно 2020 года? Наверное к чему-то готовились да?
Не отвечайте по этой теме. Лицемерие ненавижу, я за «у кого правда тот и сильнее».
«Делает прибыль на х10»
На самом деле такую прибыль делают военные операции. Рынок вырос на х2-3, остальное уже дело паники другого рода. А через пару лет убытки в триллион за какой-то год и падение капитализации с 108 млрд $ до 35 текущих. Что ж. Что посеешь то и пожнешь.
«Примеры про СЭС»
Которые не изменят цену текущих аукционов и не будут введены для такого рынка. Новые СЭС могут стать дороже, но не дороже газовой генерации все равно.
«Инфляция произошла почему?»
Ковид, рост цен на газ из-за роста спроса. Если не в курсе инфляция в США с 21 по 25 гг обогнала ЕС.
«В РФ цены на бензин»
И причем тут оптовые цены на газ о которых идёт рассуждение? Оптовые цены в Москве :18-25гг. 4580-7763 руб за 1000 М3 или с 5,53€ до 8 на МВтч в пересчёте по актуальным курсам. +70% в рублях или +45% в пересчёте на евро. Рост выше чем в ЕС за тот же период. Промышленность забыла заключить верные контракты привязанные к нефти?
«Так подожди остальное уголь»
И? Ну да уголь — и уголь который планируют замещать и замещают. Замещается он не газом. Дак и какой отсюда вывод логичных людей из второй образованной экономики мира? Если уголь упал с 81% на пике в 07году до 56% текущих. А солнце+ветер выросли с 0% до 22,5% текущих. Китайцы считают что ВИЭ им выгоднее газа да? Газ же колеблется у 3% уже около 10 лет.
«Лютый дефицит»
Не жалуются вроде. Когда нужно берут больше СПГ, когда не нужно даже перепродают купленные объемы.
«Зачем топить зимой в ЕС»
Верно зачем топить зимой по цене 5,78€ за 1 м2 зимой на газе по ценам 18 года и уж тем более 9,78€ по текущим ценам. Когда можно поставить ТН и по текущим минимальным ценам в 26 центов за кВтч платить 8,32€? ( Или по 6 в ценах 18 г) При закупке по аукционной цене ветроэнергии+ балансировка и т.д, можно отапливаться по цене в 3,2€ за м2. Спрос упадет и цены для балансировки газовыми ТЭС ещё упадут и упадут счета за электричество.
«Не снимая штанов». Не знаю о чем вы. Текущая цена на газ в Германии 31-32€. Цена на газ в Германии в 2018г: 24,8 € или 31€ в текущих ценах.
Сделали «не снимая штанов» — они тогда, когда решили строить энергетику на чужих энергоресурсах, особенно в разрезе событий 2008/2014гг. Ясно же было что это только начало слишком весёлых торговых отношений.
«Пропихнуть дешёвого газа»
Который окажется реально дешевле чем при ГП в 21/18 гг. А ведь каждый первый комментатор рассказывает об «эпохе дешёвого газа при ГП». Ну да газ был дешёвым, пока на мировом рынке был меньше востребован.
Дак почему Европа отказывается рынка доминирующего поставщика в пользу конкуренции?
«Отказывалась»
рекомендую вам глянуть на график падения поставок по трубам и даты этих событий. Вопросы отпадут. Самообразовывайтесь. И вообще кто бы ни был виноват в ссоре партнеров. Отпустить и забыть. Теперь вы повышаете для своих подданных шустрее роста цен в ЕС. а Германия начинает наслаждаться конкурентным газовым рынком с прыжками в 1,2-3 раза в неудачный сезон, но не в 10 раз как ранее. Можете забыть и продаватт там Китаю. Вот просят они внутренних цен в 3-4 раза ниже мировыйх? Давайте ему такие цены. Тогда и китайская газогенерация подрастет и денег даст на силу Сибири 2 и построит таки, а языком мелить ещё десять лет можно без этого.
Конечно нет. У них пока ещё куча угля в генерации. Топы находятся в северной Европе. И по доле электромобилей и по чистым источникам. Но китайцы тоже молодцы. Респект им.
Китайские авто разные бывают. Либо говорить об авто с тиражом в тысячи штук, либо об авто с тиражом в сотни тысяч, где сама автокомпания уже начинает обгонять европейских автогигантов
320-380 км запас хода у Xiaomi YU7 при -30 трасса — город.
Вечно комментаторы куда-то хотят уехать подальше в -30, но лишь на словах. На деле почти всем зимой за глаза до 200 км пробега.
NEV = BEV+ PHEV. ( Подключаемые гибриды включая EREV)
ICE = ICE+ HEV. ( Без розетки)
Китайский стандарт отчётности.
https://cleantechnica.com/2025/09/20/byd-down-21-phevs-down-7-yoy-august-2025-china-ev-sales-report/
В августе было примерно так: 34% BEV+21% PHEV+45% ICE включая гибриды. А ещё не так давно было под 100% ДВС
Разные статистики «Notice Total vehicle sales equals domestic plus import Vehicles sales. vehicles produced in China for sales in other markets are excluded „
«Компания BYD прекратила производство ДВС в апреле 2022 года и с тех пор фокусируется только на новых энергетических автомобилях (NEV), включая полностью электрические (BEV) и плагин-гибриды (PHEV). Это подтверждается данными о продажах за 2024–2025 годы, где все поставки в Китае — только BEV и PHEV (например, в июне 2025 года: 54,8% BEV и 45,2% PHEV). Существующие автомобили с ДВС продолжают обслуживаться, но новые не выпускаются и не продаются.»
И да китайская статистика это про NEV = BEV +PHEV (чаще сейчас берут EREV с большим аккумулятором)
«показатель науки»
А что является то? Вроде в ппсных ввп Россия где-то там на втором месте, а больше не знаю метрик где она на втором. Поделитесь. Может рейтинг вузов?
«Латиница»
А вас не смущает что вы видите на сайте с названием латиницей? У вас даже главный символ 22-25гг нефига не кириллицей «З».
«СССР» если СССР и второй научный потенциал, то причем тут акцент на «русскоговорящий»? Там так-то больше пропагандировали про интернационализм. И нет, логика для этого не обязательна. Все эти МММ, святые банки перед телевизором и до сих пор ничего не щелкает когда они считают " сверхдердавой" и одновременно " ой мы слаще марковки ничего не ели. Ездили за продуктами в Москву за сотню км ". Это как нерушимый союз из гимна
Платные мнения «зелёных лоббистов» кем оплачиваются? Я мог бы назвать несколько единиц нефтекомпании которые могли что-то оплатить и вообще оплатили целого президента США вполне официально. Потом другие нефтеэкспорты ему самолёт ещё подарили. А такие как вы ни разу не писали кому реально это прямо выгодно кроме Китая кстати. Но и они не возникают — Россию к примеру не переубеждают встать на зелёный путь. Короче не лоббируют.
«Сорос и золотой миллиард реальны». А может лучше позвать санитаров?
«Россия стабильнее ЕС.»
Ха-ха. SAIDI (System Average Interruption Duration Index — средняя продолжительность отключений на одного потребителя в год, в минутах) ЕС было в среднем 1,5 часа в 2010ых. Стало 54 минуты. Россия 3-10 часов до 22г, особенно заметно в южных регионах с тенденцией к ухудшению после 22г, но с засекреченной статистикой.
SAIFI: Средняя частота отключений на одного потребителя в год (количество инцидентов). ЕС в 2010ых SAIFI ~1.2 (диапазон 0.1–5), стало 0,9. Россия до 22гг SAIFI 1.5–2.5. Сейчас стало хуже но без точных публикаций.
А главное то, что? Вы соврали что ВИЭ это не стабильность. Доля виэ растет и стабильность систем ЕС/Техаса /Австралии растет. При этом одна из самых стабильных систем ЕС в Дании это виэ под 80-90%.
«Выводы по Испании»
Не допускать минимизации генераторов частоты в сети. Даже если ТЭС ушла на профилактику должна быть замена. Решается большим вливанием денег для ТЭС даже почти на холостую или BESS с grid-forming inverters, что дешевле современнее и стабильнее. Думаю Испания начнет инвестировать во второй вариант как и остальная ЕС. И даже уже были предложения в парламенте, но пока не согласовали финансирование. Но никуда от этого они не берутся. Весь Техас перешёл на такие инверторы как услугу стабилизации частоты вместо такой у маховиков ТЭС. Намного — намного быстрее отклик, дешевле и проще.
А по югу России как раз и предложили упрощать ввод крупных СЭС и легализовать продажу от них. Логично же. Остальное как обычно про коммунизм когда рак на горе свистнет
Подушки 2 штуки против стандартных 6? Круиз, камеры, двухзонный климат контроль, подогрев сидений/руля (и это в сверхдержаве по ППС, которая гордится своими зимами?) А сколько АКПП поставить стоит +200 тысяч? Нафиг не нужны машины без аккп уже даже поколению 90ых, и многим людям постарше. Безопасность 2 звезды против 4-5?
Единственное почему гранта может выиграть потому что дают дотации на родном рынке и не допускают конкурентов хотя бы по ценам РБ. На родине в Китае что Geely, что BYD можно совсем без субсидий купить за 8-9000$. Что дешевле/равнозначно гранте на гребаной механике, без подогрева, без вменяемого круиза, двухзонного климата. С субсидиями будет значительно дешевле.
«А Гранте китай конкуренцию составить не может и не хочет.»
Не может на антинародном рынке сверхдержавы по ППС в самом дешевом классе авто (и заодно самом популярном, что странно для сверхдержавы по ППС). Вот в РБ и Казахстане уж точно никакая гранта Китаю не соперник. Смешно что в РБ гранта даже весте не соперник, хотя в России наоборот. Видимо теперь беларусы в среднем богаче жителей «сверхдержавы по ППС». Да и общая сумма электрокаров РБ уже обогнали гранту и весту по отдельности, очевидно пожирая долю АвтоВАЗа:
«Минпромторг РФ оценивает, что в 2025 году „АвтоВАЗ“ поставит на белорусский рынок около 12 тыс. автомобилей, что на 20% меньше, чем в 2024 году.»
В Казахстане в 24году ваша ультра конкурентная лада на 19 месте все модели. В 40 (!) раз меньше чем у Hyundai и в 8 раз меньше чем у GEELY
«Сорокалетних электромобилей ещё никто не видел, а вот ВАЗы регулярно попадаются.»
Какая разница что попадается старого? Современные Granta (2025) на платформе Global Access (ex-Renault). И там выдают отзывы что через 5-10 лет начинает сыпаться из-за коррозии и деградации пластика/электроники. 20+ лет это вы прямо оптимист особенно при повышенной эксплуатации от 20к км в год.
Есть просто научный консенсус просто настоящих учёных. И больше ничего нет: кроме платных мнений нефтелоббистов и мнений конспирологов которые заодно рассказывают про плоскую землю, Соросов, «золотой миллиард» и рептилоидов
«Развивают»
А система в среднем на порядок менее стабильная чем якобы «нестабильная зелёная система» Германии и Дании. Но это же вы подняли тему стабильности не потрудившись загуглить отраслевые показатели стабильности.
Второй в ппсных попугаях? Логика говорите?
«Второй научный потенциал мира»
Ага по Nature index 24 (индекс высококачественных статей в топ научных журналах мира):
9-ое место с 2184 качественными статьями, в десять раз меньше чем у США/Китая
По общему числу научных публикаций в Scopus: 5ое
Затраты на НИОКР: 30 ое место по валовым затратам и 47ое как доля ВВП.
И всеравно «логика» — это про другое.
«не молятся»
Китайцы то?
Ну в контексте автомобилей по запретам они опережают любую европейскую страну. А по дотациям отстают разве что от Норвегии.
«Дешёвые ДВС»
Ну электромобили в Китае дешевле чем ДВС. Логично что и на экспорта в условный Узбекистан ситуация будет аналогичной. А там ещё и дешёвый пробег. Просто песня для «бедного населения».
Они же почти без катализаторов, повреднее обычных авто будут для локального загрязнения воздуха.
А Япония слишком пытается держаться за старые технологии. Попадет в такую ямину падения спроса через пару лет.
Это который доказанно врал десятки тысяч раз публично? Или другой какой-то?
«Глобалисты отменят Китай»
Реальность. Рекорды закупок у Китая зелёных технологий в ЕС от демократических и авторитарных правительств. Но да отменят когда закупят на 100% генерации через 5-10 лет. Ибо зачем больше? Даже электромобили скорее Россия отменила Китаю чем ЕС, смешная 10-25% пошлин? Ха. А на ДВС и гибриды 10%. Вы попробуйте сравнить цены на СЭС и аккумуляторы для дома. 1,5-2 рада дороже к ценам Китая в ЕС. Это получается «глобалисты» у вас в России живут?
«У меня будет вырубать на 20 минут»
Хорошо для Германии и Дании что и локдауны на часы у них случаются гораздо реже большинства регионов России. Повесили на флаг единичный локдаун Испании типо остальные страны исчезли?
«Не слышал от инверторах мегаватного класса»
А вы электрик, инвестор или министр энергетики?
«GE Vernova FLEXINVERTER BESS» модульный на 2-5 МВтч которые можно объединить до 100 МВт
Вот вам ссылка на 100-300 МВт проекты ( это не рекорд) https://www.esig.energy/working-users-groups/reliability/grid-forming/gfm-landscape/projects/
Дешёвое ли это уточните у Техаса с их дешёвым газом и конкурентным рынков республиканцев которые вообще-то публично против зелёных технологий, но 100$ это всегда 100$ можно и не публично зарабатывать. Весь рынок балансировки частоты переехал на BESS. И это у них в США аккумуляторы х2-х3 к ценам ЕС и х5 к Китаю.
«Почему не раньше начали инвестировать»
Тренд современный, цены раньше были выше.
«СЭС строится за»
У меня на крыше за 2 дня справились. Вообще вроде 0,5-3 года большие проекты и как обычно проблема в согласовании. Теслы хвастались о строительстве парка аккумуляторов за 1-2 недели.
" России в среднем не выгодно СЭС"
Бюджету нет. Бизнесу с ценой от 5 до 15 р ещё как. Гражданам тоже.
Кстати ЕС в ущерб себе отменили НДС на СЭС/ аккумуляторы для бытовых нужд. Впрочем как и для перевозок, лекарств и много чего ещё.
Около 15000$ и это в РБ, а не в Китае. Китае около 10к$ https://autoreview.ru/news/v-belorussii-predstavlen-dostupnyy-elektrokar-geely-ex2
«Почему берут и ездят»
Где нет препонов для конкуренции с Китаем или ЕС. Почти не берут и не ездят. РБ, Казахстан.
«Нет дотаций»
22-24гг льготные кредиты от правительства под 1-3% годовых в сумме около 15-20 млрд р., а значит экономия около на 10-20% процентных пункта в зависимости от года. Всякие субсидии на Лизинг, утилизацию, НИОКР. Вроде пишут что снижение стоимости примерно на 15-20% за счёт этих субсидий. Но я сам не считал...
«Может, но не хочет»
Да что-то говорят случилось. Токсичненько как-то. Но то Байден виноват странно что у него на вилле не запретили BYD свои заводы персонально. Китайцы чего-то не понимают.
«Надо быть идиотом»
А вот на более или менее конкурентных рынках СНГ почему-то Лада гранта не топ-1 и даже не топ-2. (Топ -3 в РБ если не ошибаюсь и падает интерес). Такая вот загогулина про неидиотов.
И я не говорил о количестве Оскаров, даже о нобелевках не говорил. Речь шла о качественных научных публикациях в научных журналах. В которые с радостью пытаются попасть и китайцы и россияне и европейцы и американцы. И попадают если открывают что-то стоящее.
Не подскажете в какой систем изобрели mRNA вакцины (скорее всего будут лечить некоторые типы рака), лекарство от гепатита с, масштабировали применение графена, двигают науку по биопечати органов, новатор в AI?
По европейским стандартам среднего класса (согласно OECD/Eurostat: годовой доход на человека ~15 000–50 000 € в PPP, или ~20 000–60 000 USD в номинале, с учётом расходов на жильё/образование), в Китае в 2025 году живёт ~300–350 миллионов человек (около 22–25% населения ~1,41 млрд).
". И выход у него был не в 2010 а в 1960_каком_то_там."
Fiat Nuova 500 стоил 500000 лир на рынке запуска или в текущих ценах 15600€ потому что инфляция Италии за этот период ппц. что дороже многих современных машин гораздо выше классом.
«Показано на том графике»
«Налоги на грязный воздух и убийства» вернее. Да посчитайте уже сами. 1,5-2,8 цента в зависимости от года ( инфляцию учтите).
«2,4 к 9 это почти треть»
Но треть к операционным затратам лишь на топливо. Генерация из газа с учётом зарплат, капитальных затрат прибыли и других операционных затрат около 14 центов по этой цене газа. Без налогов с продаж, НДС, передачи, распределения и т.д. Так что на деле это 20% к себестоимости генерации и около того 10% к конечной цене за кВтч.
«Они платят не дотационные 3 рубля»
Хз спросите у них была цена 3 рубля в 18 г когда газ стоил 4580 и сейчас когда 7780р за 1000 М3. И вопрос почему у малого бизнеса в Москве под 10 руб. А у вашей кондитерской 3р. Откуда такой разброс? Чую дотации за счёт малого бизнеса вашей кондитерской.
А что случилось и кто сократил поставки на 20-30% относительно 2020 года? Наверное к чему-то готовились да?
Не отвечайте по этой теме. Лицемерие ненавижу, я за «у кого правда тот и сильнее».
«Делает прибыль на х10»
На самом деле такую прибыль делают военные операции. Рынок вырос на х2-3, остальное уже дело паники другого рода. А через пару лет убытки в триллион за какой-то год и падение капитализации с 108 млрд $ до 35 текущих. Что ж. Что посеешь то и пожнешь.
«Примеры про СЭС»
Которые не изменят цену текущих аукционов и не будут введены для такого рынка. Новые СЭС могут стать дороже, но не дороже газовой генерации все равно.
«Инфляция произошла почему?»
Ковид, рост цен на газ из-за роста спроса. Если не в курсе инфляция в США с 21 по 25 гг обогнала ЕС.
«В РФ цены на бензин»
И причем тут оптовые цены на газ о которых идёт рассуждение? Оптовые цены в Москве :18-25гг. 4580-7763 руб за 1000 М3 или с 5,53€ до 8 на МВтч в пересчёте по актуальным курсам. +70% в рублях или +45% в пересчёте на евро. Рост выше чем в ЕС за тот же период. Промышленность забыла заключить верные контракты привязанные к нефти?
И? Ну да уголь — и уголь который планируют замещать и замещают. Замещается он не газом. Дак и какой отсюда вывод логичных людей из второй образованной экономики мира? Если уголь упал с 81% на пике в 07году до 56% текущих. А солнце+ветер выросли с 0% до 22,5% текущих. Китайцы считают что ВИЭ им выгоднее газа да? Газ же колеблется у 3% уже около 10 лет.
«Лютый дефицит»
Не жалуются вроде. Когда нужно берут больше СПГ, когда не нужно даже перепродают купленные объемы.
«Зачем топить зимой в ЕС»
Верно зачем топить зимой по цене 5,78€ за 1 м2 зимой на газе по ценам 18 года и уж тем более 9,78€ по текущим ценам. Когда можно поставить ТН и по текущим минимальным ценам в 26 центов за кВтч платить 8,32€? ( Или по 6 в ценах 18 г) При закупке по аукционной цене ветроэнергии+ балансировка и т.д, можно отапливаться по цене в 3,2€ за м2. Спрос упадет и цены для балансировки газовыми ТЭС ещё упадут и упадут счета за электричество.
«Не снимая штанов». Не знаю о чем вы. Текущая цена на газ в Германии 31-32€. Цена на газ в Германии в 2018г: 24,8 € или 31€ в текущих ценах.
Сделали «не снимая штанов» — они тогда, когда решили строить энергетику на чужих энергоресурсах, особенно в разрезе событий 2008/2014гг. Ясно же было что это только начало слишком весёлых торговых отношений.
«Пропихнуть дешёвого газа»
Который окажется реально дешевле чем при ГП в 21/18 гг. А ведь каждый первый комментатор рассказывает об «эпохе дешёвого газа при ГП». Ну да газ был дешёвым, пока на мировом рынке был меньше востребован.
Дак почему Европа отказывается рынка доминирующего поставщика в пользу конкуренции?
«Отказывалась»
рекомендую вам глянуть на график падения поставок по трубам и даты этих событий. Вопросы отпадут. Самообразовывайтесь. И вообще кто бы ни был виноват в ссоре партнеров. Отпустить и забыть. Теперь вы повышаете для своих подданных шустрее роста цен в ЕС. а Германия начинает наслаждаться конкурентным газовым рынком с прыжками в 1,2-3 раза в неудачный сезон, но не в 10 раз как ранее. Можете забыть и продаватт там Китаю. Вот просят они внутренних цен в 3-4 раза ниже мировыйх? Давайте ему такие цены. Тогда и китайская газогенерация подрастет и денег даст на силу Сибири 2 и построит таки, а языком мелить ещё десять лет можно без этого.
Вечно комментаторы куда-то хотят уехать подальше в -30, но лишь на словах. На деле почти всем зимой за глаза до 200 км пробега.
ICE = ICE+ HEV. ( Без розетки)
Китайский стандарт отчётности.
https://cleantechnica.com/2025/09/20/byd-down-21-phevs-down-7-yoy-august-2025-china-ev-sales-report/
В августе было примерно так: 34% BEV+21% PHEV+45% ICE включая гибриды. А ещё не так давно было под 100% ДВС
И да китайская статистика это про NEV = BEV +PHEV (чаще сейчас берут EREV с большим аккумулятором)
2010- 13,8 млн топы: VW, Toyota, honda
2019 — 24,3 млн, топы: VW, Toyota, honda
2023!- 17,7 млн, топы: VW, Toyota, geely
2024 — 14,7 млн, топы: VW, Toyota, geely
Прогноз 2025 — 14 млн VW, Toyota, geely
Дикие темпы на уровне 2010 года.
https://automobility.io/2025/08/state-of-chinas-auto-market-august-2025/
А что является то? Вроде в ппсных ввп Россия где-то там на втором месте, а больше не знаю метрик где она на втором. Поделитесь. Может рейтинг вузов?
«Латиница»
А вас не смущает что вы видите на сайте с названием латиницей? У вас даже главный символ 22-25гг нефига не кириллицей «З».
«СССР» если СССР и второй научный потенциал, то причем тут акцент на «русскоговорящий»? Там так-то больше пропагандировали про интернационализм. И нет, логика для этого не обязательна. Все эти МММ, святые банки перед телевизором и до сих пор ничего не щелкает когда они считают " сверхдердавой" и одновременно " ой мы слаще марковки ничего не ели. Ездили за продуктами в Москву за сотню км ". Это как нерушимый союз из гимна
«Сорос и золотой миллиард реальны». А может лучше позвать санитаров?
«Россия стабильнее ЕС.»
Ха-ха. SAIDI (System Average Interruption Duration Index — средняя продолжительность отключений на одного потребителя в год, в минутах) ЕС было в среднем 1,5 часа в 2010ых. Стало 54 минуты. Россия 3-10 часов до 22г, особенно заметно в южных регионах с тенденцией к ухудшению после 22г, но с засекреченной статистикой.
SAIFI: Средняя частота отключений на одного потребителя в год (количество инцидентов). ЕС в 2010ых SAIFI ~1.2 (диапазон 0.1–5), стало 0,9. Россия до 22гг SAIFI 1.5–2.5. Сейчас стало хуже но без точных публикаций.
А главное то, что? Вы соврали что ВИЭ это не стабильность. Доля виэ растет и стабильность систем ЕС/Техаса /Австралии растет. При этом одна из самых стабильных систем ЕС в Дании это виэ под 80-90%.
«Выводы по Испании»
Не допускать минимизации генераторов частоты в сети. Даже если ТЭС ушла на профилактику должна быть замена. Решается большим вливанием денег для ТЭС даже почти на холостую или BESS с grid-forming inverters, что дешевле современнее и стабильнее. Думаю Испания начнет инвестировать во второй вариант как и остальная ЕС. И даже уже были предложения в парламенте, но пока не согласовали финансирование. Но никуда от этого они не берутся. Весь Техас перешёл на такие инверторы как услугу стабилизации частоты вместо такой у маховиков ТЭС. Намного — намного быстрее отклик, дешевле и проще.
А по югу России как раз и предложили упрощать ввод крупных СЭС и легализовать продажу от них. Логично же. Остальное как обычно про коммунизм когда рак на горе свистнет
Единственное почему гранта может выиграть потому что дают дотации на родном рынке и не допускают конкурентов хотя бы по ценам РБ. На родине в Китае что Geely, что BYD можно совсем без субсидий купить за 8-9000$. Что дешевле/равнозначно гранте на гребаной механике, без подогрева, без вменяемого круиза, двухзонного климата. С субсидиями будет значительно дешевле.
«А Гранте китай конкуренцию составить не может и не хочет.»
Не может на антинародном рынке сверхдержавы по ППС в самом дешевом классе авто (и заодно самом популярном, что странно для сверхдержавы по ППС). Вот в РБ и Казахстане уж точно никакая гранта Китаю не соперник. Смешно что в РБ гранта даже весте не соперник, хотя в России наоборот. Видимо теперь беларусы в среднем богаче жителей «сверхдержавы по ППС». Да и общая сумма электрокаров РБ уже обогнали гранту и весту по отдельности, очевидно пожирая долю АвтоВАЗа:
«Минпромторг РФ оценивает, что в 2025 году „АвтоВАЗ“ поставит на белорусский рынок около 12 тыс. автомобилей, что на 20% меньше, чем в 2024 году.»
В Казахстане в 24году ваша ультра конкурентная лада на 19 месте все модели. В 40 (!) раз меньше чем у Hyundai и в 8 раз меньше чем у GEELY
«Сорокалетних электромобилей ещё никто не видел, а вот ВАЗы регулярно попадаются.»
Какая разница что попадается старого? Современные Granta (2025) на платформе Global Access (ex-Renault). И там выдают отзывы что через 5-10 лет начинает сыпаться из-за коррозии и деградации пластика/электроники. 20+ лет это вы прямо оптимист особенно при повышенной эксплуатации от 20к км в год.
«Развивают»
А система в среднем на порядок менее стабильная чем якобы «нестабильная зелёная система» Германии и Дании. Но это же вы подняли тему стабильности не потрудившись загуглить отраслевые показатели стабильности.
«Второй научный потенциал мира»
Ага по Nature index 24 (индекс высококачественных статей в топ научных журналах мира):
9-ое место с 2184 качественными статьями, в десять раз меньше чем у США/Китая
По общему числу научных публикаций в Scopus: 5ое
Затраты на НИОКР: 30 ое место по валовым затратам и 47ое как доля ВВП.
И всеравно «логика» — это про другое.
Китайцы то?
Ну в контексте автомобилей по запретам они опережают любую европейскую страну. А по дотациям отстают разве что от Норвегии.
«Дешёвые ДВС»
Ну электромобили в Китае дешевле чем ДВС. Логично что и на экспорта в условный Узбекистан ситуация будет аналогичной. А там ещё и дешёвый пробег. Просто песня для «бедного населения».