Последние аукционы в Европе.
Италия 12959€ за МВтч MACSE Phase 1. Или 13 € за МВтч в год. 365 циклов каждый день года = 13/365= 3,5 цента= 3 рубля за хранение в течение суток.
Германия. Innovation Tender СЭС + хранение = 7,3 цента около 7 рублей.
Но в среднем по Европе около 10 центов но тут речь об аукционах.
Себестоимость ниже. Вполне себе на рынке продаются аккумуляторы за 100€ за кВтч. = 0,3€ за среднесуточное хранение в первый же год. За десять лет 0,04€. За 20 лет службы 0,02€.
В туманном около 3 рублей себестоимость. Но против последних оценок SMR в 12-20рублей это ничто :) даже если вы добавите 4 рубля на аккумуляторы + 1 рубль на резервные станции.
оно может когда-то и раскрутится, но до того момента ЕС/UK успеют выйти на свои планы под 80%+ ВИЭ (на тот момент они будут ещё дешевле). Кто-то просто делает деньги на этой шумихе с малыми реакторами. Помню американскую компанию которая сделала капитализацию в миллиарды, а у них нет даже вменяемых чертежей…
Годовая выработка солнечной электростанции мощностью 1 кВт:
в Москве — 1000 кВт·ч, в Лондоне — 1050 кВт·ч, в Берлине — 1100 кВт·ч, в Краснодаре — 1500 кВт·ч, в Мадриде — 1600 кВт·ч, в Аризоне — 1900.
Вообщем если ваша себестоимость 1-2 рубля то удвоение такой низкой себестоимости из-за низкой инсоляции не сильно даст удорожание системы (вам просто нужно покрыть панелями в 1,6 раза больше земли/крыши или фасадов чтобы сравняться с Мадридом по выработке за год). Совсем плохо наверное только в Норвегии и Финляндии там около 700 кВтч в год. Но и там ставят СЭС, не смотря на дешёвую ГЭС/АЭС/ВЭС.
Все рассуждения российских комменатров как всегда прекрасны про СО2.
Для заметок на полях. Сейчас СО2 423, прирост в год около 3 и ускоряется. В крупных городах +100 к фоновому режиму. Вполне возможен 800 к 2080-2100 .
Уровень СО2 от 800 снижает способность человека решать сложные задачи на 50%.
Человечество просто отупеет если оставить всё на самотёк. И наступит наконец-то идиократия.
Пока они там что-то реально построят у них уже будет под 70% ВИЭ в энергосистеме. 50% текущих + 4% годовых роста с с ускорением. = 70% к 2031. + 14% текущих АЭС и ещё что-то там мегадорогое построят через 2-3 года.
Вообщем вряд-ли кто-то будет закрывать ветряки из-за SMR. Опоздали эти SMR до того момента когда солнечные панели подешевели до 1-2 руб за кВтч электрлэнергии.
Почему у этого робота лицо, походка и движения человека который не просыхал полжизни? Помахал, упал. Ну прямо типичное поведение.
Дискредитация какая-то получается на уровне американской клюквы из фильмов. Но что не придумали в фильмах -. допридумала реальность.
Эксперт не сообразил что без гибридов и электромобилей будет меньше на 35% продаж?
И да не верят в успех в 2026 году, в 2027 году. А в 2028 зато они застолбят себе конкурентное место среди продаж электромобилей.
В России ля тех у кого свой дом и для тех кто нашел/сделал стабильную зарядку на ночь. У кого-то в ЖК есть, у кого-то по соседству, кто сам ставит на стоянке. У кого-то ТЦ под боком. Вообщем идея в том чтобы на ночь была зарядка и этого пробега достаточно для обычной эксплуатации обычного человека. А такой машины хватит и любому таксисту.
А в остальном в Китае/ЕС можно теперь и на дальняк (600-700 км сутки с дозарядкой минут на 20 как раз отдых) перемещаться почти без проблем.
Ну бесспорно вы бы создали «биологическое оружие» которое убило бы больше ваших людей чем у условного противника. Ну да. Логика видимо слишком тяжёлое для вас понятие.
И да, ядерное оружие создавали в США. А применяли в Нагасаки.
По вашей глупой теории создавали якобы биологическое оружие же в Китае и под чутким контролем государства.
Китайцы работают не так как вы их пытаетесь определить как «единый кулак». Или как у вас там нынче модно «столп колосьев»? В Китае рыночная экономика пусть и с элементами госуправления. И конечно же если бы BYD не боялась проблем они бы шли конкурировать с cherry в Россию. Потому что всем нужны прибыли. А акционерам доход.
Угу ковид появился в Китае из-за китайцев а виноват дядя Сэм насрал в штаны им. Самое главное и экономических и людских потерь на западе было в разы больше. Впрочем и в России много. А Китай зато отделался лёгким испугом, если не врут.
А Венесуэлу не трогают не только в этом году, а вообще всегда. Да и «черноземы» это не про Венесуэлу а про торговый пиар лично Трампа
Китаю плевать на Венесуэлу, как на Сирию/ Иран к примеру. Лишь способ выкачать ресурсы подешевке
И да кто бы что не говорил о врагах. Топ -1 экономический партнёр США и Китая: США и Китай, а топ-2 ЕС. «Враги» обычно не торгуются так активно:) обычная конкуренция.
Ну а я чего? Вы у CATL и BYD спрашивайте чего они не инвестируют в Россию и не против это делать в ЕС. Видимо выпили таблетку этадругина. Интересно вы рассуждаете, ну если не мелочи значит не нужно было отжимать?:) Или вы думаете лично Рено отобрали у вас что-то?
И да в 21 году 46 млрд € выручки тут никак не бьётся с 15%, ближе к 10% и по выручке и по прибыли в тот год. Но вот от
24 году прибыль была уже 4,2 и маржа от российских операций даже бы до 5% не дотянула. Тем более на фоне текущих проблем у АвтоВАЗа там в 25 году то 70 млн € получится прибыли то? ( Из них около 70% акций в значит около 50 млн).
Меня не банили в школе, институте и бизнесе: и поэтому я знаю отличие «Чистой прибыли» от «выручки». Вам бы не помешало загуглить. Ага если вы думаете что чистая прибыль в 3 млрд на 300к машинах (округление). Это значит на каждой было сколько-сколько прибыли 10к? Их из воздуха делали и труд работников и электричество вообще не оплачивались?
Я скорый крах не предрекал. Просто исход будет один к сожалению. И если интересно что будет в конце: лучше смотреть на прародителей жанра «наицонализация» и заплыв против течения цивилизации. Там ещё есть чудесные примеры типо Приднестровья.
Ну у VW всего 1% падение продаж с прошлого года и его уже все хоронят. У Тойоты -6%, у Киа -11%, у Форд/мазды -13%, у Лексус -25%. А кушают их долю судя по всему товарищи китайцы. +400% у BYD ( который якобы запрещен для ЕС в головах у местных комментаторов), + 59% у SAIC Motors ( MG).
У рено -4, зато у Дачи +11%.
Зачем китайцев кому-то сжирать?:)
Даже Венесуэлу вот никто не жрет не смотря на всю шумиху. Крутят свои запрещённые к продаже порошковые мутки десятилетиями. Кулаком грозят дяде Сэму с соседнего материка.
А рынок России нормальный такой же нормальный как другие. Но далеко не самый большой по объему экспорта. В Японию, Вьетнам, Южную Корею, Индию китайцы экспортируют побольше. А в США и в ЕС примерно в 4-5 раз больше чем в Россию. Так что все в мире относительно.
Речь только о чистой прибыли, ее было 100-200 млн в год от АвтоВАЗа и не «500тысыч авто», а «350 тысяч автосодержащего продукта в 2021г». Выручка была около 3 млрд, но не все акции были у рено.
А кто и чего отжал за 1 рубль это не ко мне. Можете спросить почему теперь вот CATL и BYD не хотят ничего в России строить. А также можете узнать как там живёт ещё одна страна которая тоже национализировала чужое имущество. У Кубы -10-15% населения за последние три года, потому что бегут от нищеты. К концу века будет «остров свободы» свободный от людей.
«Развалили свой автопром». Сильное заявление, предлагаю ознакомиться с производством авто в млн от VW в 2019 и в 2024-2025 а потом сравнить падение у АвтоВАЗа без всяких эконорм. И там и там львиная причина падения — возросшая конкуренция Японии, Южной Кореи, а потом Китая. Пирог автотна бесконечный.
«Электромобили вредны для экологии» тупо враньё. Но смысла опровергать враньё ноль, как бисер раскидывать. Лучше расскажите почему в китайских городах начал исчезать смог, стало чище и тише.
Италия 12959€ за МВтч MACSE Phase 1. Или 13 € за МВтч в год. 365 циклов каждый день года = 13/365= 3,5 цента= 3 рубля за хранение в течение суток.
Германия. Innovation Tender СЭС + хранение = 7,3 цента около 7 рублей.
Но в среднем по Европе около 10 центов но тут речь об аукционах.
Себестоимость ниже. Вполне себе на рынке продаются аккумуляторы за 100€ за кВтч. = 0,3€ за среднесуточное хранение в первый же год. За десять лет 0,04€. За 20 лет службы 0,02€.
оно может когда-то и раскрутится, но до того момента ЕС/UK успеют выйти на свои планы под 80%+ ВИЭ (на тот момент они будут ещё дешевле). Кто-то просто делает деньги на этой шумихе с малыми реакторами. Помню американскую компанию которая сделала капитализацию в миллиарды, а у них нет даже вменяемых чертежей…
Годовая выработка солнечной электростанции мощностью 1 кВт:
в Москве — 1000 кВт·ч, в Лондоне — 1050 кВт·ч, в Берлине — 1100 кВт·ч, в Краснодаре — 1500 кВт·ч, в Мадриде — 1600 кВт·ч, в Аризоне — 1900.
Вообщем если ваша себестоимость 1-2 рубля то удвоение такой низкой себестоимости из-за низкой инсоляции не сильно даст удорожание системы (вам просто нужно покрыть панелями в 1,6 раза больше земли/крыши или фасадов чтобы сравняться с Мадридом по выработке за год). Совсем плохо наверное только в Норвегии и Финляндии там около 700 кВтч в год. Но и там ставят СЭС, не смотря на дешёвую ГЭС/АЭС/ВЭС.
Для заметок на полях. Сейчас СО2 423, прирост в год около 3 и ускоряется. В крупных городах +100 к фоновому режиму. Вполне возможен 800 к 2080-2100 .
Уровень СО2 от 800 снижает способность человека решать сложные задачи на 50%.
Человечество просто отупеет если оставить всё на самотёк. И наступит наконец-то идиократия.
Вообщем вряд-ли кто-то будет закрывать ветряки из-за SMR. Опоздали эти SMR до того момента когда солнечные панели подешевели до 1-2 руб за кВтч электрлэнергии.
Дискредитация какая-то получается на уровне американской клюквы из фильмов. Но что не придумали в фильмах -. допридумала реальность.
И да не верят в успех в 2026 году, в 2027 году. А в 2028 зато они застолбят себе конкурентное место среди продаж электромобилей.
А в остальном в Китае/ЕС можно теперь и на дальняк (600-700 км сутки с дозарядкой минут на 20 как раз отдых) перемещаться почти без проблем.
И да, ядерное оружие создавали в США. А применяли в Нагасаки.
По вашей глупой теории создавали якобы биологическое оружие же в Китае и под чутким контролем государства.
А Венесуэлу не трогают не только в этом году, а вообще всегда. Да и «черноземы» это не про Венесуэлу а про торговый пиар лично Трампа
Китаю плевать на Венесуэлу, как на Сирию/ Иран к примеру. Лишь способ выкачать ресурсы подешевке
И да кто бы что не говорил о врагах. Топ -1 экономический партнёр США и Китая: США и Китай, а топ-2 ЕС. «Враги» обычно не торгуются так активно:) обычная конкуренция.
И да в 21 году 46 млрд € выручки тут никак не бьётся с 15%, ближе к 10% и по выручке и по прибыли в тот год. Но вот от
24 году прибыль была уже 4,2 и маржа от российских операций даже бы до 5% не дотянула. Тем более на фоне текущих проблем у АвтоВАЗа там в 25 году то 70 млн € получится прибыли то? ( Из них около 70% акций в значит около 50 млн).
Я скорый крах не предрекал. Просто исход будет один к сожалению. И если интересно что будет в конце: лучше смотреть на прародителей жанра «наицонализация» и заплыв против течения цивилизации. Там ещё есть чудесные примеры типо Приднестровья.
У рено -4, зато у Дачи +11%.
Даже Венесуэлу вот никто не жрет не смотря на всю шумиху. Крутят свои запрещённые к продаже порошковые мутки десятилетиями. Кулаком грозят дяде Сэму с соседнего материка.
А рынок России нормальный такой же нормальный как другие. Но далеко не самый большой по объему экспорта. В Японию, Вьетнам, Южную Корею, Индию китайцы экспортируют побольше. А в США и в ЕС примерно в 4-5 раз больше чем в Россию. Так что все в мире относительно.
А кто и чего отжал за 1 рубль это не ко мне. Можете спросить почему теперь вот CATL и BYD не хотят ничего в России строить. А также можете узнать как там живёт ещё одна страна которая тоже национализировала чужое имущество. У Кубы -10-15% населения за последние три года, потому что бегут от нищеты. К концу века будет «остров свободы» свободный от людей.
«Электромобили вредны для экологии» тупо враньё. Но смысла опровергать враньё ноль, как бисер раскидывать. Лучше расскажите почему в китайских городах начал исчезать смог, стало чище и тише.