Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Игры →
22 килобайта против 150 гигабайт: каким образом разработчики прошлого умещали игровые вселенные на одну дискету (10)
- 2
Процедурная генерация? Ничего, что тогдашние компьютеры были слишком слабы для этого? Основные идеи тогдашней оптимизации сводились к грамотной «упаковке» информации. Строить мир из готовых блоков (например спрайтов), а карту хранить в виде набора идентификаторов. Сейчас миры могут быть более реалистичными и каждое место в них быть более уникальным. Хотя всякие мелкие детали действительно могут быть сгенерированны процедурно. Различного рода камни и трава например. Второй фактор — разрешение спрайтов/текстур. При разрешении 320х200 было достаточно спрайтов 8х8 или около того. Сейчас любая текстура — это 4096x4096. А она обычно нужна не одна, а штуки 3-4.
Игры →
10 игр, перевернувших игровую индустрию (19)
- 3
А потом блоггеры вопрошают, откуда берется хейт. Все от того, что вы несете чушь. Революционная игра — это такая, которая глобально изменила гейминг. Это что то типа Doom, Quake или GTA 1/2. А когда у вас в списке 3 игры одного поля ягоды, то как они могут быть революционными? Это как стандартная ситуация с хит парадом на проплаченном радио, где в список хитов всех времен нужно обязательно всунуть половину сиюминутных проплаченных третьесортных поделок.
ИИ, сервисы и приложения →
Ошибка «структура диска повреждена» в Windows - как быстро вернуть доступ (2)
- 0
Щелкнуть правой кнопкой мыши, свойства, сервис, выполнить проверку? Щелкнуть правой кнопкой мыши и нажать форматировать? Не? Мы не ищем легких путей?
Авто и транспорт →
Почему водители съезжают с кольца из второй полосы — и чем это может закончиться (12)
- 0
Да да, на моей фотке он и есть. Знакомому там въехали слева в дверь. Благо не сильно. Поцарапали только. Как так получилось, уже не помню. Мужик кажется полез из среднего ряда на съезде в правый, мотивируя это тем, что раз у него главная дорога, значит его надо было пропускать. А там не отмечено четко, что в правый ряд из среднего нельзя. Мол в какой хочешь, в такой и съезжай.
Авто и транспорт →
Почему водители съезжают с кольца из второй полосы — и чем это может закончиться (12)
- 1
Да если бы только везде было обычное круговое движение, проблем бы не было. Есть ведь всякие веселые значки, которые в запарке можно и не заметить: https://s1.hostingkartinok.com/uploads/images/2025/09/c87e460f33d38622c02d997ee618b68a.png
ИИ, сервисы и приложения →
Обязаны ли ставить MAX по требованию работодателя: что говорит закон и как защитить свои права (20)
- 4
Что мда? Смотрели фильм «Другой мир»? Смысл примерно тот же. Есть один мир, который показывают по телевизору, а есть изнанка, где все несколько иначе. Где мои знакомые ходят к платному врачу, т.к. к бесплатному можно записаться только за месяц, а отчисления за ОМС платить надо без вопросов. И где учителя до сих пор работают по принципу «Кто то ведь должен это делать, а кроме вас некому».
ИИ, сервисы и приложения →
Обязаны ли ставить MAX по требованию работодателя: что говорит закон и как защитить свои права (20)
- 10
Тут как всегда. Никто не навязывает. Но не поставишь — не сможешь читать ЦУ и следовательно не сможешь исполнять обязанности. Не будешь исполнять обязанности — уволят. Проблема в том, что бюджетная сфера — это другая планета, которая работает не по законам, а по каким то правилам, которые никто не принимал и никто не знает, примерно как в западном мире. Формально человек просто обычный сотрудник, работающий по обычному трудовому договору и не подписывавший никаких иных соглашений о гос. службе, но его по привычке с совковых времен считают за гос. служащего, который должен исполнять приказы как в армии — без обсуждений. На него распространяются некие законы и постановления (типа закона об образовании), которые могут вступать в противоречие с трудовым законодательством. Это очень удобно. Трудовое законодательство призвано защищать людей от таких вещей, как рабский труд, но при помощи переопределяющих законов данный принцип можно банально обойти. Например уголовная и административная ответственность за нарушение порядка проведения ГИА, участие в котором за копеечную компенсацию (в сравнении с возможными штрафами) сотрудникам навязывается насильно. Так например Кравцов соврал про то, что учителей не будут пересаживать на MAX. Уже есть приказ с требованием убрать все группы в зарубежных мессенжерах и поименный список сотрудников, которые еще не зарегистрированы в MAX. Так что врать про это по телевизору можно сколько угодно, но действительность совсем другая. Я бы вообще запретил использовать мессенжеры в рабочих целях. Это приводит к тому, что нарушается требования трудового законодательства о переработках. Мессенжер слишком легко использовать для рассылки ЦУ в любое время дня и ночи, не смотря на то, что формально по закону сотрудники в нерабочее время имеют право на них не реагировать. За звонки по телефону хотя надо было платить. Здесь же ты разослал что то в 9 вечера воскресенья и шестеренки закрутились. А об оплате переработок даже разговора не идет. Надо обязать работодателей раздавать ЦУ только лично и, соответственно, только в рабочее время, либо через какую то менеджмент-систему, данные из которой потом будут использоваться для оплаты переработок, если иное не предусмотрено в трудовом договоре (как в случае с удаленкой например).
Авто и транспорт →
Дорога через тундру: как строили линию Дудинка — Норильск (5)
- 0
А на картинках Канада? Я знаю, что где-то в Якутии есть несколько американских тепловозов. Но они сделаны по гибридному принципу, как в Канаде. Капотные, но кабина все равно от наших тепловозов.
Авто и транспорт →
Ту-154: Легенда советского и российского неба, ушедшая в историю (9)
- 0
Спорный самолет. Конечно мощные двигатели и большая стреловидность крыльев позволяла летать высоко и быстро. Но были и серьезные недостатки. Из за этой же большой стреловидности самолет был склонен к подхвату. В случае сваливания это приводило к сваливанию в плоский штопор, выйти из которого было невозможно. Двигатели в хвосте были узким местом живучести. Выход из строя или пожар неминуемо приводил к падению. Я не знаю точно, была ли это ошибка в конструкции или что то другое, но самолет был неуправляем при выходе гидравлики из строя. Все это пусть и аварийные ситуации, но не невероятные. Для повышения жевучести самолета нужно было брать их в расчет. Ну и плюс самолет уже морально устарел. Западные самолеты пошли по пути сокращения экипажей. Ушел сначала радист, потом штурман, потом борт-инженер. Там два человека то осталось ради дополнительного внимания, консенсуса и снижения нагрузки. А у нас как было 3-4, так и осталось.
ИИ, сервисы и приложения →
Старые браузеры всё ещё живы - кто ими пользуется и почему компании тратят миллионы на их поддержку (6)
- 2
Ну кстати в Firefox свое хранилище сертификатов, так что что то типа ESR жить еще может.
ИИ, сервисы и приложения →
Старые браузеры всё ещё живы - кто ими пользуется и почему компании тратят миллионы на их поддержку (6)
- -1
7ки да есть, т.к. многие не захотели обновляться до 8/10. Что уж говорить. Яркий пример. Есть ноутбуки. Самый последний Linux на них летает. 10ка еле ворочается. Слишком уж много стало ненужных фоновых процессов, которые новое железо типа SSD просто скрывает, а не решает их проблему. Но XP все таки уже вряд ли. Это должно быть железо уровня P4+DD2. Что то близкое к Win9x. Все таки уже слишком старое, чтобы быть правдой. Почти наверняка 32-битная система, которая не поддерживается большим количеством софта и дайверами старой модели. Если драйверы от Vista еще могут пойти на 7ке и наоборот, то с XP это вряд ли прокатит. 64-битная XP существовала, но, насколько я знаю, на ней не было русской локализации. IE объясняется очень просто. Было время, когда MS его активно навязывали, проталкивая ActiveX, Java (не путать с JS) и Silverlight. Некоторые старые железки без этого работать не будут. У меня есть пример относительно свежих камер Samsung, которые требуют Silverlight. А так же управляемых свичей D-Link, требующих Java.
ИИ, сервисы и приложения →
Не только для работы: разбираемся, как 700 миллионов человек на самом деле используют ChatGPT (2)
- 0
Основной вывод — ИИ не нужен, т.к. может быть заменен поисковиком, кои существовали и до ИИ.
Авто и транспорт →
От инженеров к маркетологам: почему раньше создавались автомобили людьми для людей, а сейчас их делают маркетологи (8)
- 0
А разве это не везде так? Это называется «подписочная» модель. Ее цель получать деньги не за готовый продукт, а за то, что человек им «пользуется». Смысл заключался примерно в том, что любые маркетологи начинают кусать локти, когда кто то до сих пользуется чем то, что было произведено много лет назад, но при этом ничего им не платит. Ну и плюс китайская модель, при которой подделки оказывались настолько дешевыми, что проще было выкинуть и купить новую. Можно так же вспомнить фильм Пятый день или как его там. Там тоже хорошо про это говорится. Что всегда должен быть дефект, чтобы клиент был посговорчевее.
Авто и транспорт →
Почему компрессорные двигатели ушли в прошлое, хотя они надёжнее турбомоторов (5)
- 0
Целая статья, а самое главное так и не сказали. Дело не в каких-то экологических требованиях. Под требования можно притянуть все, что угодно. У компрессоров просто КПД ниже, т.к. турбо использует «халявную» энергию. И это было известно еще в 40е годы, когда собственно вся эта техника и стала развиваться. Собственно, из турбо-наддува и вырос потом турбо-компаунд, который затем вытеснил собственно поршневую часть двигателя и превратился в полноценный газо-турбинный двигатель.
Оффтопик →
Зачем нам ставили Манту в детстве и кто придумал эту «пуговку» (7)
- 0
У меня не было воспаления легких. Но, насколько помню, я два раза ездил так инфекционку. И оба раза отрицательно. Один раз в дет.саду, один раз в школе. Насчет первого раза не помню, но вот второй раз точно был связан с физ.рой. Смысл в том, что эту манту ставили каждый год и следовательно вы примерно знали, какая она у вас должна быть. Если вдруг была больше — отправляли в инфекционку. У меня так и произошло. На физ.ре можно не только вспотеть, но и натереть ее ненароком.
Оффтопик →
Зачем нам ставили Манту в детстве и кто придумал эту «пуговку» (7)
- 1
Да, да. Помним. Сначала ставили манту, а потом гнали на физ.ру, где можно было вспотеть. А потом ты как дурак ехал на автобусе 20км в районную инфекционную больницу, чтобы у тебя потом ничего не нашли.
Авто и транспорт →
Большие надежды на "советский прорыв": почему производство лайнера ЯК-42 было прекращено, несмотря на далеко идущие планы (8)
- 0
Наверное, по той же причине, почему прикрыли 154й. В теории мощный и быстрый самолет, но на деле весьма ненадежный и сложный в управлении. Двигатели в хвосте — риск потери управления в случае критического отказа одного из них. Большая стреловидность — склонность к подхвату и плохая устойчивость на низких скоростях. Ну и конечно наверное тот факт, что отечественное производство стало отставать от западного, так что проще было просто купить западный, чем делать свой. Тогда много чего происходило по такой схеме. Проще купить, чем инвестировать в свое. Наши последние самолеты были уровня Боинга 727.
Авто и транспорт →
Почему штрафуют за прямой съезд с круга — объясняем на примере (3)
- 1
Помню, знакомому один такой как раз помял дверь. Тоже считают, что есть «сквозное» круговое движение, где две полосы «главной» дороги просто пересекаются полосами на разворот. Но на самом деле проблема в том, что круговое движение с двумя полосами — совершенно дурацкая вещь, которой по идее не должно существовать. Почему? Да потому, что человеку, который не собирается сворачивать на следующем съезде, по идее нужно за короткий промежуток времени перестроится на нем два раза. А это как раз таки и опасно делать. А зачем тогда эти дополнительные полосы вообще нужны? Оставьте одну. И аварий будет меньше.
Наука и космос →
Найдена часть мозга, отвечающая за сознание. Таламус - недооцененная структура, формирующая нашу реальность (2)
- 1
Да ну, процессор. Скорее просто синхронизатор, как в древних видеокартах.
ИИ, сервисы и приложения →
Почему Windows грузит процессор на 100% и как остановить Modern Setup Host (3)
- 0
Все знают историю про то, что начиная с Win95 в Windows якобы есть система, поднимающая приоритет приложений переднего плана, чтобы повысить отзывчивость системы, и что начиная примерно с Vista она не работает нормально, т.к. обновления считаются ну настолько супер-важными, что даже важнее задач пользователя на его же компьютере, так то отжирают 100% всех ресурсов. И что на самом деле сейчас проблема не исчезла. Просто с многоядерным компьютером и SSD она была немного замаскирована от вас. Но вот я еще помню те несчастные одноядерные ноутбуки на Vista, которые просто впадали в ступор каждый раз, когда вы втыкали в них интернетовский кабель.