В 7000й версии всегда 54 и датчик… живой, просто больше 54 не показывает, а греется всегда за 60-70 :)
Только холодным обдувом умудрился увидеть что датчик живой и показывать меньше 54 умеет.
Exchange? там обычный линуксовый сервис, а облако зашифрованно и переписывать сервис с нуля чтобы сделать свой личный никто не станет.
Они позаботились чтобы денежки несли только им.
Прикол не в том чтобы поднять только почту, там сотни сервисов, а у майкрософта были тысячи.
Баб ло. Мозга нет. Есть деньги. Всё.
Внедрять яндекс дорого, яндекс как типичный рекетир тащит бабло ещё больше американцев (прикинь, пиндосы дешевле!), короче нагибает своих же. Качество дно. Поддержки нет. Сервисы только на бумаге похожи, а по факту майкрософту аналогов нет.
(предрекая — на земле держать ещё хуже и дороже)
Поэтому они наступают на грабли дважды и идет в яндекс360 с отсутствующей техподдержкой и паспиёбами в админке? Эти упыри ещё и цену за своё поделие выкручивают чувствуя отсутствие конкуренции. Короче писец.
Зарубежное ушло
На земле ничего не сделать аналогичнго
Российский аналог говняный и русские сами своим дерут втридорога просто потому что нет конкуренции.
Эпично.
Кстати двигатель не так и плох, может выспускаться под евро4 и евро5 если не зажмут бабла.
НО это просто переработка старого 534/6 (который и был турбированый в некоторых вариантах). И разрабатывался он не Россией. Просто производили тут и всё.
Историй и отзывов про гарантийный отзыв батарей у Делла миллионы, даже гуглить не надо. Причина — слишком близкое расположение источников тепла и нагрев. Итог — вздутие батареи через 3 месяца активного использования. Ноут новый, а батарея уже пухнет, крошит корпус и выламывает тачпад.
Температуры конечно не 80, но достаточно чтобы батарея сдыхала.
80 это скорее эфемизм. Вопрос именно в том что ноут слишком мощный со слишком горячей начинкой и внутренним водяным контуром. Подозрительно звиздец.
А ваша предъява с «где отзывы» тупа и бессмыленна, потому что отзывов больше там, где ноут чаще покупают. А за 5-7к баксов очень мало кто покупает эти ноуты и отзывов априори будет в десятки раз меньше. Не потому что ноут меньше ломается, а потому что ноут никто не покупает.
Зато тепловая трубка — аллюминиевый корпус, на котором лежит всё, включая процессор, видюху и систему охлаждения. А вон ниже написали что даже 65 гладусов достаточно чтобы убить аккум. Мобилки ограничивают темпетару вообще около 40 градусов, а при 45 пищат и отказываются заряжаться чтобы аккум не убить.
Что с весом интересно и не жарит он литий при нагрузке. А то прошлые модели часто подогревали батарейку до тех же 80 градусов и ей приходил кирдык и вздутие уже через 3-6 месяцев использования.
Вы хотели сказать какая страна? Много операторов и стран с безлимитным интернетом.
А вообще зачем вам в туричтической поездке условные 100гб трафика или настоящий анлим? Вы там вряд ли и 10гб выкачаете.
«Не проще» — не проще. Самый большой выгодоприобретатель всего и вся в стране — государство. Скрыто или косвенно именно государство получает самые большие доходы и комиссии разными путями (а иногда и дважды и трижды умудряются получить прибыть с одного и того же товара).
«В этом случае валюта уйдет строго в одни карманы.» — так в этом и смысл! мало, всё ещё мало ухождит в одни карманы.
Так речь и не про штаты, а про то почему в Казахстане накинуты $11000 сверху.
Хотите как в штатах (лол)? Ну так оно было почти как в штатах, когда производства делали и налоги на локилизованные авто были ниже и когда рубль не колбасипо как портовую девицу из-за известных действий. А теперь будет только дороже на ближайшие лет 10.
теперь покупать только посредником и платить ещё сверху % за доставку и оформление.
Любое посредничество стоит денег. Все кто кричат «нам пофиг, параллельно ввезём» не понимают, что сначала их нагнёт государство на налоги, а потом они заплатят ещё и посреднику.
Следи за руками:
1. Оплата таможенной пошлины — 15% от стоимости автомобиля
2. Оплата НДС — 12% от стоимости авто
3. Оплата утильсбора (от 2 до 3 литров двигателя) 862 500 тенге
4. Оплата первичной регистрации 200 000 тенге (это не учет, просто первичный ПТС)
5. Оплата услуг таможенного брокера и СВХ
6… маржа салона
27000$ + 15% + 12% + $1900 + $450 = $36600
+ плюс неучтенные услуги доставки и маржа салона на несчастные $1400 или 140.000 рублей. Даже не знаю куда наценку втиснуть.
Это наверное самая низкая из возможных цен. Максимум — небольшой манёвр на акции.
Показательный пример почему важно машины локализировать. И почему от уходы иностранных автопроизводителей рынок только загибается и поднимает цены.
«Цена – 17,3 млн тенге или примерно 3,82 млн рублей.» — с сегодняшним курсом рубля сразу можно публиковать новость, что авто сразу подорожал на 115.000 рублей за один день!
А толку, это просто ещё один мобильный телефон, ток без экрана.
Люди и без этого себе смартфон в трусы пихают, 2.4ггц часы на руку и беспроводные наушники для равномерной прожарки мозга аж в каждое ухо! А как много роутеров в многоквартирных домах и думать страшно. У каждого по проутеру и по 2-3-5 радиоустройств к нему подключенных, прикиньте как минимум 8-12 роутеров вас облучают через стены :)
Туристический. Очень удобно вместо оплаты нескольких симок на семью купить просто одну с анлимом и кинуть в рюкзак.
А ещё удобно что все телефоны с выключенной мобильной связью (режим в самолёте с WiFi) работают вдвое дольше от батареи.
Для справедливости, Китай ещё больше чем всех предыдущий стран вместе взятых влил в Туркменистан. И газ Китай покупает в Туркменистане, а не в России. А знаете когда это началось? В 2014. А знаете почему? Знаете.
Причем даже дело не в америкосских долларах, хрен бы с ними
А в том, что в экономику того же Казахстана нефритовый стержень влил в процентном соотношении юаней больше чем в Россию.
Прикинь, Китай считает Казахстан лучше России и даёт им больше денег. Вот где обида чертова.
Только холодным обдувом умудрился увидеть что датчик живой и показывать меньше 54 умеет.
Они позаботились чтобы денежки несли только им.
Прикол не в том чтобы поднять только почту, там сотни сервисов, а у майкрософта были тысячи.
Внедрять яндекс дорого, яндекс как типичный рекетир тащит бабло ещё больше американцев (прикинь, пиндосы дешевле!), короче нагибает своих же. Качество дно. Поддержки нет. Сервисы только на бумаге похожи, а по факту майкрософту аналогов нет.
(предрекая — на земле держать ещё хуже и дороже)
Зарубежное ушло
На земле ничего не сделать аналогичнго
Российский аналог говняный и русские сами своим дерут втридорога просто потому что нет конкуренции.
Эпично.
НО это просто переработка старого 534/6 (который и был турбированый в некоторых вариантах). И разрабатывался он не Россией. Просто производили тут и всё.
трехмесячных же!
Температуры конечно не 80, но достаточно чтобы батарея сдыхала.
80 это скорее эфемизм. Вопрос именно в том что ноут слишком мощный со слишком горячей начинкой и внутренним водяным контуром. Подозрительно звиздец.
А ваша предъява с «где отзывы» тупа и бессмыленна, потому что отзывов больше там, где ноут чаще покупают. А за 5-7к баксов очень мало кто покупает эти ноуты и отзывов априори будет в десятки раз меньше. Не потому что ноут меньше ломается, а потому что ноут никто не покупает.
А вообще зачем вам в туричтической поездке условные 100гб трафика или настоящий анлим? Вы там вряд ли и 10гб выкачаете.
«В этом случае валюта уйдет строго в одни карманы.» — так в этом и смысл! мало, всё ещё мало ухождит в одни карманы.
Хотите как в штатах (лол)? Ну так оно было почти как в штатах, когда производства делали и налоги на локилизованные авто были ниже и когда рубль не колбасипо как портовую девицу из-за известных действий. А теперь будет только дороже на ближайшие лет 10.
теперь покупать только посредником и платить ещё сверху % за доставку и оформление.
Любое посредничество стоит денег. Все кто кричат «нам пофиг, параллельно ввезём» не понимают, что сначала их нагнёт государство на налоги, а потом они заплатят ещё и посреднику.
1. Оплата таможенной пошлины — 15% от стоимости автомобиля
2. Оплата НДС — 12% от стоимости авто
3. Оплата утильсбора (от 2 до 3 литров двигателя) 862 500 тенге
4. Оплата первичной регистрации 200 000 тенге (это не учет, просто первичный ПТС)
5. Оплата услуг таможенного брокера и СВХ
6… маржа салона
27000$ + 15% + 12% + $1900 + $450 = $36600
+ плюс неучтенные услуги доставки и маржа салона на несчастные $1400 или 140.000 рублей. Даже не знаю куда наценку втиснуть.
Это наверное самая низкая из возможных цен. Максимум — небольшой манёвр на акции.
Показательный пример почему важно машины локализировать. И почему от уходы иностранных автопроизводителей рынок только загибается и поднимает цены.
Люди и без этого себе смартфон в трусы пихают, 2.4ггц часы на руку и беспроводные наушники для равномерной прожарки мозга аж в каждое ухо! А как много роутеров в многоквартирных домах и думать страшно. У каждого по проутеру и по 2-3-5 радиоустройств к нему подключенных, прикиньте как минимум 8-12 роутеров вас облучают через стены :)
А ещё удобно что все телефоны с выключенной мобильной связью (режим в самолёте с WiFi) работают вдвое дольше от батареи.
видимо только на дизайн
А в том, что в экономику того же Казахстана нефритовый стержень влил в процентном соотношении юаней больше чем в Россию.
Прикинь, Китай считает Казахстан лучше России и даёт им больше денег. Вот где обида чертова.