Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Вот лопатки турбины сложно выточить, нереально, или там подшипники сделать хорошие, а софт же ничего не стоит, правильно?
Ну вот, такая же у «замачивает» и «активирует ферментативную активность моющего средства для очистки и удаления стойких пятен»
На самом деле их уже давно изобрели, это монополии скупили патенты, не дают выпускать, боясь за свои прибыли, и мечтая ещё больше загрязнить окружающую среду!
(в источнике написано — PCIe, но зачем тогда затрудняться с написанием текста, можно было просто дать одну ссылку)
И так больше года ждали, если не смогли решить вопрос (найти другие самолёты), значит, не смогли.
Её можно получить, либо фрезеруя слиток, либо сразу получить литьём.
Второе, конечно, удешевляет производство в десятки-сотни раз.
Отверстия и рабочие плоскости, понятно, в любом случае точат, там никакое точное литьё достаточно точным не будет.
UPD ошибся, 77 лет исполнилось другому дизелю Д50, а минскому действительно примерно 60