Зачем в каждом приложении делать все сервисы из всех приложений?
Можно было бы сделать приложение Яндекс, в котором всё, и отдельные приложения для разных сервисов…
Видимо, не могут одновременно потянуть разработку нескольких прог, у них сейчас по сути одно приложение, распространяемое с несколькими скинами. Кризис ударил и по Яндексу…
«2 сервера (эти правда на проводе всё же)» — вот странно, вайфай же не хуже??? :-) Wi-Fi6 5 гигабит (в рекламной надписи на коробке), а по проводу всего один! :-)
«Asus ax82u первого поколения, который стоит в районе десятки.» что то я смотрел недавно, дикие цены какие то. Наверное, не то я смотрел. какие то нишевые роутеры? Но всё равно, не вижу смысла покупать и настраивать, я просто втыкаю провод, и всё хорошо работает.
А с роутером провайдера просто жесть
Просто дико не работает. Постоянно отключается (на компе с астралинуксом, который всучили жене на работе). Вкл. Выкл. Немного подвинула комп — перестало. Потом в процессе совещания комп сдвинулся, повернулся — выкл. Роутер в 3х метрах.
«Разницы в 99% сценариев не видно» — вот выше сценарий — вкл. выкл.
С проводом проблем точно не будет, потому что у какой то местечковой ОС что что, а драйвер чипсетной ЛВС будет хороший, как бы не изговняли всё остальное.
«ну да, пошёл я куда подальше. В офисе проводов практически нет — как в карантины перешли на инфраструктуру, основанную на VPN,» — дык вы и есть гик :-)
Вам доставляет удовольствие всё это настраивать и холить, искать дрова и перезапускать. Для вас выкл — интересное событие, его можно посмотреть в логах, подумать, что то придумать. А для простого работяги это «замените мне этот мусор на что ни будь нормальное»
А человеку, для которого это просто рабочий инструмент, достаточно одного сбоя, и всё, о6н скажет, ну его, подключусь проводом.
Зачем тут это? Тесла в России официально не работает, наши парковочные карты не будет захватывать/прикладывать.
Разве что хакеры сделают альтернативные прошивки.
«либо офис уж очень бедный или инфобезы совсем ретрограды» — да, ну то есть в большинстве компаний :-)
Дома тоже большинство не утруждают себя покупкой и настройкой роутера, сверх выданного и настроенного провайдером.
У меня оптоволоконная сеть, идёт к роутеру провайдера, разумеется, с отвратительным вайфаем. Зачем мне покупать роутер за 50 тыщ,, не проще ли воткнуть в ноут провод? Тем более что провод проложен, без него всё равно никак (есть устройства без WiFi)
На работе у меня нормальный быстрый WiFi 6 — жалкое подобие проводной сети, редкие сотрудники не подключаются проводом. Самый лучший современный WiFi всегда хуже провода — дольше коннектится при включении ноута, медленней (даже если WiFi формально на тестах будет быстрее), пароль нужно менять время от времени, в общем неудобно очень. Не знают эту простую истину только гики, которые не работают, а играются с красивой тонкой игрушкой :-) (кстати, мышка тоже только проводная, хотя поиграть с беспроводной конечно прикольно)
Ну вообще это сама новость странная (то есть авторы иксбита :-) )
Смысл этого поезда не в USB, или пластике на морде, в том, что он будет Российским, с местными двигателями и управлением, в отличие от предыдущих Ласточек (которые вообще то Siemens Desiro RUS).
То есть теперь Ласточки наконец то можно будет опять производить. Если конечно проект «взлетит».
Не понял такого ужаса перед ноутами 2015 года, они уже давно как гири — выпуска 15 года и 23 года в целом ничем не отличаются.
У меня Тошиба 2011 года, тяжеловат, правда — полтора кг для 13.3 экрана, но в целом нормальный ноут. Год назад добил память до 8, и заменил HDD на SSD, с тех пор по скорости никаких претензий.
«Ездили» — вообще не аргумент. Те, кто на этом «автопилоте» вшатались в белые фуры, которые тесла игнорирует, тоже ездили. И вряд ли их впечатлил уровень автоматизации.
Вот про белую фуру точно совсем не аргумент.
Аргумент — это частота попадания в аварии водителей и автопилотов (на единицу пробега).
Он нужен, что бы ещё и док с собой не таскать всегда.
Ноут тяжёлый, крупный, несколько дополнительных разных портов его совсем не увеличат, а вот док уже таскать не понадобится
Правда, и платить деньги за него не понадобится, а это уже непорядок :-)
Вот удивляюсь, почему никто не знает географию? Извозчик довезёт:-)
От Камчатки до Калининграда такое же расстояние, что и до Владивостока. Соответственно, больше, чем до Анадыря. На те же 700 км, примерно
Понятно, что каждый случай импортозамещения — удар по экономике, и минус в развитии страны, так сказать, «шажок назад».
Но выхода же другого нет. Если самолёты нельзя совместно производить, купить, и даже обслуживать уже купленные — то надо делать свои.
Для дальнемагистральных лайнеров лучшим решением ИМХО был бы новый двигатель на 96-й
Мне кажется, если таксопаркам будет интересно, то и остальным тоже.
Простая удобная просторная дешёвая надёжная машина — что ещё нужно...
Если же это неудобное ломучее поделие, то зачем оно таксопаркам, для лишних затрат?
Можно было бы сделать приложение Яндекс, в котором всё, и отдельные приложения для разных сервисов…
Видимо, не могут одновременно потянуть разработку нескольких прог, у них сейчас по сути одно приложение, распространяемое с несколькими скинами. Кризис ударил и по Яндексу…
«Asus ax82u первого поколения, который стоит в районе десятки.» что то я смотрел недавно, дикие цены какие то. Наверное, не то я смотрел. какие то нишевые роутеры? Но всё равно, не вижу смысла покупать и настраивать, я просто втыкаю провод, и всё хорошо работает.
А с роутером провайдера просто жесть
Просто дико не работает. Постоянно отключается (на компе с астралинуксом, который всучили жене на работе). Вкл. Выкл. Немного подвинула комп — перестало. Потом в процессе совещания комп сдвинулся, повернулся — выкл. Роутер в 3х метрах.
«Разницы в 99% сценариев не видно» — вот выше сценарий — вкл. выкл.
С проводом проблем точно не будет, потому что у какой то местечковой ОС что что, а драйвер чипсетной ЛВС будет хороший, как бы не изговняли всё остальное.
«ну да, пошёл я куда подальше. В офисе проводов практически нет — как в карантины перешли на инфраструктуру, основанную на VPN,» — дык вы и есть гик :-)
Вам доставляет удовольствие всё это настраивать и холить, искать дрова и перезапускать. Для вас выкл — интересное событие, его можно посмотреть в логах, подумать, что то придумать. А для простого работяги это «замените мне этот мусор на что ни будь нормальное»
А человеку, для которого это просто рабочий инструмент, достаточно одного сбоя, и всё, о6н скажет, ну его, подключусь проводом.
Разве что хакеры сделают альтернативные прошивки.
Дома тоже большинство не утруждают себя покупкой и настройкой роутера, сверх выданного и настроенного провайдером.
У меня оптоволоконная сеть, идёт к роутеру провайдера, разумеется, с отвратительным вайфаем. Зачем мне покупать роутер за 50 тыщ,, не проще ли воткнуть в ноут провод? Тем более что провод проложен, без него всё равно никак (есть устройства без WiFi)
На работе у меня нормальный быстрый WiFi 6 — жалкое подобие проводной сети, редкие сотрудники не подключаются проводом. Самый лучший современный WiFi всегда хуже провода — дольше коннектится при включении ноута, медленней (даже если WiFi формально на тестах будет быстрее), пароль нужно менять время от времени, в общем неудобно очень. Не знают эту простую истину только гики, которые не работают, а играются с красивой тонкой игрушкой :-) (кстати, мышка тоже только проводная, хотя поиграть с беспроводной конечно прикольно)
Смысл этого поезда не в USB, или пластике на морде, в том, что он будет Российским, с местными двигателями и управлением, в отличие от предыдущих Ласточек (которые вообще то Siemens Desiro RUS).
То есть теперь Ласточки наконец то можно будет опять производить. Если конечно проект «взлетит».
У меня Тошиба 2011 года, тяжеловат, правда — полтора кг для 13.3 экрана, но в целом нормальный ноут. Год назад добил память до 8, и заменил HDD на SSD, с тех пор по скорости никаких претензий.
Аргумент — это частота попадания в аварии водителей и автопилотов (на единицу пробега).
Ноут тяжёлый, крупный, несколько дополнительных разных портов его совсем не увеличат, а вот док уже таскать не понадобится
Правда, и платить деньги за него не понадобится, а это уже непорядок :-)
От Камчатки до Калининграда такое же расстояние, что и до Владивостока. Соответственно, больше, чем до Анадыря. На те же 700 км, примерно
Но выхода же другого нет. Если самолёты нельзя совместно производить, купить, и даже обслуживать уже купленные — то надо делать свои.
Для дальнемагистральных лайнеров лучшим решением ИМХО был бы новый двигатель на 96-й
Простая удобная просторная дешёвая надёжная машина — что ещё нужно...
Если же это неудобное ломучее поделие, то зачем оно таксопаркам, для лишних затрат?
Ну да, дизайн, и динамики! — это главное для «самых сложных неигровых задач».