«У Вас есть машина, заряжаемая от сети?»
Нету, не обзавёлся. Я просто это знаю, в отличие от подавляющего большинства владельцев таких машин.
Собственно, это всегда так, владельцы — это же просто «потребители», разве знает типичный владелец смартфонов чего ни будь про компьютеры, кэши, шины и т.п.? Они даже закон Ома не помнят, если что :-)
В этом электромобиле (в Атоме) зарядное устройство интегрировано в саму машину, «внешнее» никакое не нужно. Нужно вставить провод в розетку. Если это бытовая розетка. А в мощную розетку если вставить провод, то зарядка всё равно будет как от бытовой. Тогда нужен комп в розетке, но зарядное устройство никакое не нужно.
Вы просто путаете «зарядное устройство» с розеткой с компом, думаете, что это и есть зарядное устройство, а это не так.
Для электромобилей не существует «внешних зарядных устройств», которые подают в электромобиль переменный ток, это просто технический абсурд.
Вот для быстрой зарядки постоянным током нужно внешнее устройство, потому что тогда зарядка идёт в обход внутреннего зарядного устройства.
«Допустим не более 3 киловатт поставить»
Кстати, если у вас есть электроплита, то её розетку нельзя делать меньше чем на 7.5 квт длительной мощности.
Но электромобиль от неё всё равно будет заряжаться хорошо если 2 квт
Я говорю не про зарядку от бытовой розетки, а про нормальную
Собственная зарядка будет ограничивать мощность как правило 2 квт, редко бывает до 3
А вот что бы собственная зарядка заряжала 7 квт от однофазной сети, или 11 или 22 от трёхфазной, недостаточно воткнуть её в розетку. Нужно ещё, что бы в розетке был комп, который по некоему протоколу обсуждает с автомобилем (то есть с зарядным устройством) всякие интимные подробности их совместного времяпровождения
«В теории выделенная мощность ограничена автоматом на вводе» мощность ограничена компьютером, регулирующим зарядку.
Соответственно, нужно ему сказать, про разрешённую мощность, для этого есть специальный протокол обмена машины с зарядкой.
«как то можно регулировать мощность зарядки?»
Дома подключают или к бытовой розетке, или к зарядной станции.
От бытовой розетки больше 10 ампер не возьмёт, так что и полутора квадратов хватит.
А зарядную станцию при установке настроят на мощность сети.
Ну так то компьютер не предназначен для ковыряния конечным «средним потребителем». Ровно как стиралка, коммутатор, телефон (старый, с диском — там тоже 48 вольт от телефонных проводов)
«потянет за собой перепроектирование БП.»
А ещё материнских плат, видеокарт, разъёма PCIe
Нельзя вечно тянуть несоответствующее требованиям времени.
Преобразователи подешевели за 50 лет, не надо от БП набор напряжений, для подачи на ножки транзисторов. 3.3, +5, -5, +12, -12 — что за зоопарк, лишнее это всё.
Типичные мощности возросли. Киловаттные БП. На серверах в том числе.
Разъём для видеокарт не может питать типичные видеокарты — что это вообще такое? Зачем вообще нужен провод питания к видеокарте, если она втыкается в питающий разъём?
В общем, это всё давно пора перетряхивать.
Уровень задали авторы :-) На основании какого то мутного скана сделать заголовок «Китайский самолёт COMAC C919 оказался вдвое дороже Airbus A320 и Boeing 737», это нечто…
Вы написали «более кардинально», 48 вольт — это более кардинально :-)
А описанное «Немного увеличить… » и т.д. это просто исправление инженерных косяков.
Конечно, исправить этот недоразъём надо, а то жалобы есть, но в ответ «вы неправильно втыкаете», это полный непрофессионализм.
Правда, сложные алгоритмы нельзя сделать, типа «эту машину зарядить важнее»
Нету, не обзавёлся. Я просто это знаю, в отличие от подавляющего большинства владельцев таких машин.
Собственно, это всегда так, владельцы — это же просто «потребители», разве знает типичный владелец смартфонов чего ни будь про компьютеры, кэши, шины и т.п.? Они даже закон Ома не помнят, если что :-)
Вы просто путаете «зарядное устройство» с розеткой с компом, думаете, что это и есть зарядное устройство, а это не так.
Для электромобилей не существует «внешних зарядных устройств», которые подают в электромобиль переменный ток, это просто технический абсурд.
Вот для быстрой зарядки постоянным током нужно внешнее устройство, потому что тогда зарядка идёт в обход внутреннего зарядного устройства.
Кстати, если у вас есть электроплита, то её розетку нельзя делать меньше чем на 7.5 квт длительной мощности.
Но электромобиль от неё всё равно будет заряжаться хорошо если 2 квт
Собственная зарядка будет ограничивать мощность как правило 2 квт, редко бывает до 3
А вот что бы собственная зарядка заряжала 7 квт от однофазной сети, или 11 или 22 от трёхфазной, недостаточно воткнуть её в розетку. Нужно ещё, что бы в розетке был комп, который по некоему протоколу обсуждает с автомобилем (то есть с зарядным устройством) всякие интимные подробности их совместного времяпровождения
Соответственно, нужно ему сказать, про разрешённую мощность, для этого есть специальный протокол обмена машины с зарядкой.
Дома подключают или к бытовой розетке, или к зарядной станции.
От бытовой розетки больше 10 ампер не возьмёт, так что и полутора квадратов хватит.
А зарядную станцию при установке настроят на мощность сети.
А ещё материнских плат, видеокарт, разъёма PCIe
Нельзя вечно тянуть несоответствующее требованиям времени.
Преобразователи подешевели за 50 лет, не надо от БП набор напряжений, для подачи на ножки транзисторов. 3.3, +5, -5, +12, -12 — что за зоопарк, лишнее это всё.
Типичные мощности возросли. Киловаттные БП. На серверах в том числе.
Разъём для видеокарт не может питать типичные видеокарты — что это вообще такое? Зачем вообще нужен провод питания к видеокарте, если она втыкается в питающий разъём?
В общем, это всё давно пора перетряхивать.
А описанное «Немного увеличить… » и т.д. это просто исправление инженерных косяков.
Конечно, исправить этот недоразъём надо, а то жалобы есть, но в ответ «вы неправильно втыкаете», это полный непрофессионализм.