Президент Ирака

Ответ MrTO на комментарий

бытовые олед-лампочки

LED, наверно?
Не слышал про мигающие или с откровенно плохой цветопередачей осрамы. Обычно беру их, филипс или икею.

Разве часто выгорают? Обычно же светодиодные фары матричные, и там просто стоит штук десять маломощных диодов, которые не перегреваются и не особо деградируют. Это же не LED замена H7, где весь поток надо снимать с площади в пару квадратных миллиметров.

Ответ Vladimir00 на комментарий

Если там прямой связи органов управления с исполнительными механизмами нет, и нажатия на педали газа-тормоза тоже обрабатываются программно, то в очередном обновлении прошивки вполне возможна ошибка, иногда приводящая к такому эффекту.

Там прямая связь как бы и есть, но усилитель тормоза электрический, а не вакуумный, то есть если машина его отключит, то не ожидая того, что давить надо в пять раз сильнее, вы врядли даже один раз затормозите, даже если педаль механически подключена к тормозной системе.

Вас уже чипировали?

То есть по-вашему рекламировать «Full Self-Driving», обещать, что она ездит на порядок безопаснее среднего водителя, и при этом прятать необходимость самому следить за дорогой под звездочку на сотую страницу мануала — не обман?
Обман — это не только прямая ложь.

А усилитель тормозов вакуумный или электрический?
UPD: вот нагуглил: «While adopting the vacuum-independent, electromechanical brake booster developed by Bosch Tesla was able ...»
Так что вполне возможно мгновенно отключить усилитель и ускориться. И с 99 % вероятностью усилия на внезапно отключенный от усилителя тормоз не хватит, и прямая связь с тормозным цилиндром не особо поможет. Вакуумного хотябы вне зависимости от желания электроники хватит на одно торможение.

Не знаю, как вы определили, что это не дорога общего пользования, и что других машин там быть не могло. А когда кино снимают, либо перекрывают улицу, либо снимают в декорациях.

На скоростях в 50 км/ч — без разницы.

И как вы это представляете? Запретить машины в городах или вырыть для них еще одно метро до каждого дома?

Также утверждается, что в автомобиле в принципе нет людей, хотя если ролик срежиссирован, то водитель вполне мог активировать режим беспилотного вождения, после чего перебраться на задний ряд и укрыться там специально для создания провокационного видео.

А, ну тогда всё кончено же законно

Тем не менее бмв в Германии продает на порядок больше машин. Я же не спорю, что нельзя найти ни одного человека купившего тройку теслы после бмв, но в Германии у теслы небольшая доля рынка, и по тому, что десяток человек об этом пишет на форуме, нельзя судить о какой либо массовости.

“We’re rapidly changing alloy constituents and forming methods, so traditional names like 304L will become more of an approximation.”
304L нормально формуется, погуглите 304l tank, собственно она и похожа на обыкновенную 304, только менее магнитная и побольше устройства к коррозии.

И в какой реальности владельца тройки теслы воспринимают как обладателя премиума? 3/Y же выглядят откровенно дешевле своих денег, как и большинство EV, впрочем, за исключением етрона/тайкана.

В Германии продажи теслы — это порядка 10 % от EV без учёта гибридов, о чем разговор? То, что десятку людей зашло и они об этом пишут на форуме не много о чём говорит.
https://www.goingelectric.de/zulassungszahlen/tesla-model-3/

Так и у Мерседеса это явно не единственный (если вообще) конкурент.

Очень сомнительно звучит, что-то не припомню у Мерседеса падения продаж на миллион машин из всего двух с небольшим.
Причем надо ещё учитывать падение продаж остальных неэлектрических машин. Могу предоставить, что в каких-то отдельных регионах такую корреляцию и нашли, но там скорее всего нет причинно следственной связи.

Ответ Alexf76 на комментарий

Порше Тайкан по продажам догнал в третьем квартале Модели S/X.

это если их вместе считать, отдельно эску в 21 году уже заметно обогнал, да и в прошлом было на уровне рекордов эсок.

Кто сказал, что ее покупают вместо Мерседеса? Может тогда тесла это коммерческий транспорт, потому что стоит как Transporter Multivan?

Действительно, до 520 же
https://www.edmunds.com/car-news/electric-car-range-and-consumption-epa-vs-edmunds.html

Ответ 104880302959276196702@google на комментарий

Хотя не знаю сможет ли классическая система торможения успокоить 2 электромотора которые вдруг решили поработать.

На передней оси — наверняка, на задней — вероятно. Зависит от машины, но с мощными тормозами расстояние 200-0 будет примерно раза в два больше, чем 100-0, т.е. ускорение примерно постоянно, а вот ускорение 100-200 уже обычно заметно меньше 0-100