Президент Ирака

И, кстати, если что и в полицию передаёт, и хранит эти данные порядка полугода, у нас в Германии так как минимум один теслагонщик прав лишился.

Ответ JcVai на комментарий

У той же Теслы, не смотря на то, что сертификация 2-го класса, функционал 4-го.

Нет. Третий — возможно. На днях же была новость с видео, где тесла упорно сворачивает на дорогу только для трамваев. У четвертого уровня таких косяков не должно происходить, потому что с четвертым уровнем вы можете спать на заднем диване.
https://www.youtube.com/watch?v=2ub2F-UnXIU

Учитывая постоянное навешивание лапши маском «отмена Теслой приема предзаказов» может быть чем угодно: от банальной нехватки компонентов, до попытки скрыть низкий спрос на X/S якобы «концентрацией на производстве тройки». А так к ним не будет вопросов, почему премиальный порше продал тайканов больше, чем тесла эсок.

Не думаю, что они за 4—5 месяцев успели бы переиграть.

Можно эти деньги ссудить за процент, деньги вернуть, а процент себе оставить. Либо можете посмотреть с другой стороны: чтобы взять деньги в долг, надо банку платить процент, получая беспроцентно вы на этом экономите. В России считается, что получена выгода по ставке рефинансирования.

Давно ли нержавейку стало невозможно гнуть?
погуглите, например, stainless steel tank, нормально ее прессуют нужной формы.

Еще она интересует полицию, если держишь в руках телефон, едешь пьяным, сидишь на пассажирском месте или другими посторонними вещами занимаешься. Так что без сертификации — это не удобно.
Нет сертификации — значит производитель боится брать на себя ответственность, значит не стоит такому автопилоту черезчур доверять и убирать руки с руля.

Ответ JcVai на комментарий

Там все хитрее: Тесле в Германии судом запрещено использовать определение «автопилот»

Кто-то тут уже писал про запрет, но у них на сайте так и висит:
Enhanced Autopilot
3.800 €
И на немецком я про это не нагуглил ничего.

Да, но в больших большинство ездит 60 )))

Ответ Zergen на комментарий

Больше того, свой первый электрокар Тойота выпустила в 2004-м, когда Теслы в проекте не было.

Tesla Motors, Inc.
Founded
July 1, 2003; 18 years ago

Это называется эффект кобры

https://cdn.motor1.com/images/custom/tesla-vehicle-safety-report-q22021.png
И чем обоснован голубой график, почему с отключенными автопилотами и safety features в теслах все равно аварий в 2—4 раза меньше? Может аудитория менее аварийная?
Да и не удивительно, что у системы, которую контролирует человек и если что ей помогает, дтп меньше чем если бы этот человек ехал сам. Да и автопилот то сейчас на любых дорогах и в любых условиях работает, или в самых сложных и аварийных ситуациях предлагает не портить ему статистику?

Ответ Квасок на комментарий

А вот дорогу переходить нельзя, пока не убедился, что тебя все пропускают. Даже если ты на зебре и у тебя приоритет. Так в правилах написано.да.

Пруф скиньте, пожалуйста на правила, действующие в Сан-Хосе.

Стратегии с платформерами никуда не денутся

Нормальный — это с сертификацией 4+ уровня. От остальных пользы минимум, так что пофиг.

Ответ boroda_online на комментарий

очевидно, что замена зеркала камерой, это чисто маркетинговая фишка, а никак не улучшение безопасности.

Дело ещё в аэродинамическом сопротивлении, чтобы лишний километр проехать.

У меня в факе написано, что и звонки и интернет считаются как дома.

У тех, что я знаю, исходящие были порядка 15—30 центов, далеко не на 2—3 цента дороже 0.
И, как уже сказали, интернет стоил космических денег.

Так об этом и речь

Это неочевидно, при пользовании беспроцентным кредитом явно возникает выгода, вопрос только в том, как это регулируется.