Самое прикольное, что теперь водители Теслы будут выходить на 146% уверенные, что уж с ними точно ничего не случится… и тут Кавасаки ниньзя на скорости 200+
Это просто рекламная акция строительной компании Сумитомо Форестри.
Вопрос на экзамене по маркетингу: «как провести рекламную кампанию бренда по всей планете за 10 тысяч долларов?»
Ответ: «запустить шлепок г-на весом в сто грамм в форме эмблемы бренда в космос».
Анекдоту лет тридцать как минимум.
При чем тут корейцы, если это индусы, которые на американцев давно болт ложили а в моменте вообще двигают индуску Камалу в президенты к этим латиносам и нигерам?
Учитывая возросшую массу, я бы предположил, что на сложных траекториях этот сарай будет проигрывать предшественникам. А ведь БМВ всегда любили за «рулится»…
Там вопрос не в проблемах Эппл.
С 1 января 26 года заканчиваются льготы по налогу на наследство в штатах. У дедушки осталось меньше года чтобы выйти в кэш, написать завещание и качественно склеить ласты.
Ну так то до офисов и в частной застройке в России сейчас активно оптику дотягивают, и предлагают скорости до 10 гигабит. По дому/офису разводят 2,5 гигабита витой парой.
Так что 1 гигабит порты в пользовательском железе это точно уже «вчера» и лишь частично «сегодня». На «завтра» оно уже не тянет.
Вопрос на экзамене по маркетингу: «как провести рекламную кампанию бренда по всей планете за 10 тысяч долларов?»
Ответ: «запустить шлепок г-на весом в сто грамм в форме эмблемы бренда в космос».
Анекдоту лет тридцать как минимум.
Сейчас без коннекта к заводскому каталогу даже точки контрольного осмотра не найдёшь.
Не говоря уж о исправлении ошибок и обновлению ПО.
С 1 января 26 года заканчиваются льготы по налогу на наследство в штатах. У дедушки осталось меньше года чтобы выйти в кэш, написать завещание и качественно склеить ласты.
То есть при желании сохранить «как с завода», это литовское чудо останется несамоходным памятником
За два ляма есть масса коллекционеров, которые с радостью возьмут.
Без кочерги.
Так что 1 гигабит порты в пользовательском железе это точно уже «вчера» и лишь частично «сегодня». На «завтра» оно уже не тянет.