Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
На голову выше?
Без комментариев.
Для большегрузного дизеля это нормально
Сейчас для движения на уровне потока достаточно энергетики «80 лошадей на тонну», это в том числе для спокойных обгонов и перестроений.
Всяко лучше чем нынешние извраты евроавтопрома
На ретро-выставках такое уместно как прийти с лошадью в ресторан.
Ну разве что тут батарейка чуть побольше.
Лет семь назад увлекался торрентами, комп был активен круглосуточно, типичный аптайм был 60-80 суток, прерывался исключительно электриками, отрубавшими напряжение ;)
Можно дунуть 1,6 8-клапанный — снимают до 180 коней при потере ресурса в три раза — с 300к до 100к.
Но есть 1,8, который и 16-клапанный, и изначально разрабатывался как котлета под турбирование в дальнейшем. И он уже мелкими сериями в турбо-версии пойдет в продажу