Маркетолог из деревни

У Куртки всё выкупил, сейчас к его тётке шары начал подкатывать! :)

Вангую, что индусские быдлокодеры смогли родить более устойчивые дрова, и их сейчас срочно-обморочно накатывают на весь задел устройств, наработанных заранее к старту продаж.
Имхо самая рабочая версия

У Ревалюшн полка МКМ была в диапазоне 3500-8000, я бы не назвал рабочий диапазон более 50% — «узким».

Любую схему многорычажной подвески возьми, только вместо двойного А-рычага правильное положение ступицы в пространстве обеспечивает мост.

— потери на инерцию возвратно-поступательного движения ШПГ.
Именно по этой причине редкие автомобильные поршневые движки раскручиваются за 10к, и поршневые движки в принципе (включая мотоциклетные и самолётные) — за 20к

Настроенный впуск, настроенный выпуск, доработка КВ и ШПГ, злые форсунки, горбатые распредвалы, в жопу евронормы по выхлопу, максимальные обороты к 10000, холостые на 2000, облегченные маховик и сцепление.
Рецепты давно известны, исходный донор очень удачный, с богатым заделом по доработке. Ещё почти 20 лет назад с атмосферных 1,6 16v в Кубке Ревалюшн снимали 160-180 коней, и некоторые движки спокойно весь сезон отрабатывали.

И кому оно нужно когда есть белый дилерский Монжаро за 4,7 в самом жирном шоколаде? На две головы выше вот этого всего…

Семёрка да, ништяк

И как в конце первой четверти 21 века живётся на Пентиум ММХ?

Рубик не культовый. Рубик новодел для соевых порриджей, вроде дизельных Порше, переднеприводных БМВ и прочего непотребства.
Культовый — двухдверный рэнглер. И обязательно с рядной шестёркой!

Им из Житомира виднее, сколько у наших людей денег! :)

Ересь несусветная.
При запуске проекта предприятие запускало производство, покупало оборудование. Оборудование уже смонтировано, работает. Да, часть оборудования южнокорейское (оно кстати лучше немецкого).
И тут вместо оборудования появляется слово «детали»…

Маск.
У него как раз следующий хайп-проект на ИИ, и на подходе премиальные от Теслы на 56 миллиардов.
15 миллиардов на сервак, 40 ещё останется :)

Один большой энергоблок.

За свой аппетит

Не просто сделали, а уже использовали, и не раз.
(Теперь жду шутку про двойников)

Могут не только лишь все, ага!

По секрету, у всех относительно новых машин достойного класса ДВС на холостых оборотах работает практически бесшумно. Даже у Весты 1,8 — не громче шёпота.

Не, солидных на орудийном лафете возят. А это для фанатов зелёной повесточки. Ну и прочих вариантов маскодрочеров.

Нужно©