В качестве своего контраргумента сошлюсь на ролик на ютубе канала «За рулем» от 13 апреля 2023 года «Завод Москвич: конвейер заработал! / Как теперь собирают Москвич 3 на конвейере», в котором корреспондент показывает разные этапы сборки машин на московском заводе Москвич.
Прибедняемся с давних времён. ) Как у Алексея Толстого в «Петре Первом»:
Ну, а, скажем, Васька Ревякин старший? В лавчонке его в скобяном ряду товару на три алтына, — сидит, глаза тряпочкой вытирает. А, между прочим, знающие люди говорят: кабальных душ крестьянских за ним, посчитать, тысячи три. Не то что мужик или посадский, — редкий купец не бывал у него в долгу по тяжелой записи. И нет такого города, такого посада, где бы Ревякин не держал скобяного склада и лавчонки, и все это у него записано на родственников и приказчиков. Ухватить его никакими средствами нельзя: как налим — гол и скользок.
Нигде не встречал, что на этапе проектирования 96й «будет стоить намного дороже». По факту он намного дешевле.
Более перспективным вместо широкофюзеляжника может оказаться создание удлинённой версии МС-21 на 260 пассажиров с увеличенной дальностью. Планы по работе в этом направлении озвучивал генеральный директор корпорации Иркут.
Эмбраер это филиал Боинга для производства региональных самолётов. Должен был официально стать Boeing Brasil–Commercial, да ковид помешал.
И когда упал (регулярно) российский самолёт?
Где в авиаотрасли (и не только в ней) были переданы технологии? А вот московский Боинг-центр с сотнями российских конструкторов на славу потрудился над разработкой современных западных самолётов.
Санкции против МС-21, против компаний Аэрокомпозит и Авиадвигатель за действия против национальной безопасности или внешней политики США, были введены в 2018 году.
И какое количество «развитых» стран вообще собирает пассажирские самолёты? Спрашивая строже, собирает «свои» самолёты? Нам тоже хорошо бы с кем-нибудь скучковаться в их разработке и производстве. А Москвич себе можете поименовать как угодно — процесс идёт, начали с крупноузловой сборки, весной запустили конвейерную, сейчас налаживают сварку, покраску, далее штамповка, локализация производства комплектующих.
Ну, а, скажем, Васька Ревякин старший? В лавчонке его в скобяном ряду товару на три алтына, — сидит, глаза тряпочкой вытирает. А, между прочим, знающие люди говорят: кабальных душ крестьянских за ним, посчитать, тысячи три. Не то что мужик или посадский, — редкий купец не бывал у него в долгу по тяжелой записи. И нет такого города, такого посада, где бы Ревякин не держал скобяного склада и лавчонки, и все это у него записано на родственников и приказчиков. Ухватить его никакими средствами нельзя: как налим — гол и скользок.
Более перспективным вместо широкофюзеляжника может оказаться создание удлинённой версии МС-21 на 260 пассажиров с увеличенной дальностью. Планы по работе в этом направлении озвучивал генеральный директор корпорации Иркут.
И когда упал (регулярно) российский самолёт?