102627986648366578805@google

В обычной коммерческой среде. Без рестрикций, запретов и препятствий от Больших западных братьев.

Ага. У вас — нет.

То есть по вашему мнению американцы тупые, что вводят санкции против Москвича за вред интересам США? Хотя по мнению местных комментаторов он «ничего не производит».

Камазу поставлена цель войти в топ продаваемых грузовиков?

Нету? Американцам делать нечего, как против того чего нету санкции вводить?

Покажите мне ссылку, что такой автомобиль в Китае стоит 800 т.р.

Ага. Читаем в оригинале санкционного списка:
JOINT STOCK COMPANY MOSCOW AUTOMOTIVE FACTORY MOSKVICH (a.k.a. CLOSED JOINT STOCK COMPANY RENO RUSSIA; a.k.a. JSC MAF MOSKVICH; a.k.a. MOSCOW AUTOMOBILE PLANT MOSKVICH AO), Pr-Kt Volgogradskii D. 42, K. 36, Moscow 109316, Russia
И где тут jaс?

Москвич причём? Он так напугал США, что они ввели против него санкции. Часть местных комментаторов тоже почему-то солидарны с позицией США.

Камазы покупают. Спрос превышает предложение.

В новости где увидели, что «не может впарить»? Редько говорит только про «будет произведено».
Китайцы вообще не заинтересованы в переносе реального производства. Как сказал Собянин, никто доступ к высоким технологиям дарить не собирается, как и поставлять комплектующие задёшево.

Россия производит грузовиков столько, на сколько хватает сил на данный момент. Продажи растут. А потребности велики. По итогам 9 месяцев российский рынок грузовиков — самый большой в Европе и опережает второй, немецкий, почти в два раза. Кроме производства грузовиков в России хватает отраслей, куда надо приложить усилия. Поэтому нехватка покрывается китайскими грузовиками.

АвтоВАЗ не производит грузовые автомобили.

И что Германия сама для себя делает все грузовики? И немецкие ли они полностью?
Франция сама для себя делает все грузовики? Французские ли они полностью?
А Румыния для себя делает какие-нибудь грузовики?

Не выкрутятся.

С импортными автомобилями.

Против АвтоВАЗа введены санкции. Как и против всей промышленности, транспортной инфраструктуры, денежных потоков. Приходится уравновешивать ввозными пошлинами для обеспечения более честной конкуренции.

Китай обошел Южную Корею по объемам экспорта автомобилей в 2021 году, Германию – в 2022 году, а в этом году обгонит Японию.

Из-за отсутствия спроса А380 и остановили. Система с большими авиалайнерами, курсирующими между пересадочными хабами, не прижилась. Больше предпочитают летать сразу из пункта отправления в пункт назначения на меньших лайнерах.

У вас одно с другим не вяжется. Утилизационный сбор платят за все авто. И немецкие, и китайские.

Чистая прибыль АвтоВАЗа в 2022 году составила 206,6 млн рублей, в 2021 году — 1,497 млрд рублей.