Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
А у меня был случай, когда на корейском авто на трассе отказали ABS и ESP, индикация появилась на панели. Обратил внимание не сразу, на езду никак не отразилось.
Из этого же интервью Вадима Королёва:
Ту-204СМ получил сертификат типа 13 лет назад, это был прорыв, но сегодня тот комплекс бортового оборудования устарел. Напомню, тогда решили «выстрелить» суперхорошим продуктом — начали программу МС-21, очень много — порядка 80 — занимавшихся СМ сотрудников «Туполева» перешло в «Иркут». В итоге получилось, что система управления общесамолетным оборудованием, позволившая реализовать на СМ двучленный принцип, получила развитие в МС-21, а мы сегодня, по сути, берем ее и докручиваем под себя.
Как-то зам.главного конструктора по аэродинамике ГСС Александр Долотовский в интервью говорил, что исключение из экипажа одного дорогостоящего пилота примерно эквивалентно увеличению аэродинамического качества самолета на 8%.
Согласно результатов исследования президентского фонда США и института Рональда Рейгана опубликованных 1 декабря более половины (51%) респондентов заявили, что Китай является самой серьёзной угрозой для их страны.
В новости есть диаграмма продаж грузовиков по месяцам. По данным агентства Автостат за 11 месяцев в России было зарегистрировано более 143 тыс. новых грузовых автомобилей. Так что плюс 10 тыс. Камазов в год легко разойдутся по покупателям.
То есть, Китай будет спокойно уменьшать поставки в эти регионы самолётов Boeing и Airbus, замещая их своими и получая ключевые комплектующие для них от западных стран?
Так «ничего нет», что после ввода адских санкций со стороны всех «цивилизованных» стран с намерением разрушить экономику России, оная экономика поднялась до пятого места в мире (по версии Всемирного банка).
Примеры «нытья от всяких ВАЗов, УАЗов каждый день» — в студию! Вот в сегодняшних новостях Максим Соколов спокойно и делово говорит о декабрьских поставках: «То, что реализация будет более 40 тыс. автомобилей, у меня сомнений нет. С площадки АвтоВАЗа в адрес дилеров поедут 40 тыс. автомобилей».
Для турбовентиляторных двигателей лучше меньше да мощнее. Для электрических, получается, много небольших экономически оправдано из-за простоты обслуживания каждой единицы.
На организацию серийного производства российских самолетов различных классов «в нужном количестве» уйдет три-пять лет. Со слов вице-премьера Юрия Борисова летом прошлого года.
А почему «аццкие» санкции от сотни «цивилизованных» стран с сателлитами не остановили продажи российских автомобилей? Ведь британская Лиза Трасс обещала, что не успокоится, пока не разрушит экономику России.
А тут на второй год после ввода санкций продажи новых легковых автомобилей в России как отечественных, так и импортных, выросли более чем в полтора раза. А на третий год в базовом варианте прогнозируют дальнейший рост продаж в 1,3 раза. Вот он регресс в головах некоторых комментаторов.
Из пресс-релиза агентства Автостат: За 10 месяцев нынешнего года в России было продано 829 548 новых легковых машин. На следующий год базовый (наиболее реалистичный) вариант прогноза продаж — 1,3 млн штук.
Сравнивать надо без мухлежа. Так 829 тысяч новых легковых автомобилей продано в этом году за 10 месяцев. А год ещё не закончился. По сравнению с тем же периодом прошлого года продажи выросли более чем в полтора раза.
Ту-204СМ получил сертификат типа 13 лет назад, это был прорыв, но сегодня тот комплекс бортового оборудования устарел. Напомню, тогда решили «выстрелить» суперхорошим продуктом — начали программу МС-21, очень много — порядка 80 — занимавшихся СМ сотрудников «Туполева» перешло в «Иркут». В итоге получилось, что система управления общесамолетным оборудованием, позволившая реализовать на СМ двучленный принцип, получила развитие в МС-21, а мы сегодня, по сути, берем ее и докручиваем под себя.
А тут на второй год после ввода санкций продажи новых легковых автомобилей в России как отечественных, так и импортных, выросли более чем в полтора раза. А на третий год в базовом варианте прогнозируют дальнейший рост продаж в 1,3 раза. Вот он регресс в головах некоторых комментаторов.