102627986648366578805@google

Устаревшие сведения. С апреля Москвич перешёл на конвейерную сборку SKD-1, когда комплектующие впервые превращаются в машину на заводе Москвич.

Немного глянул. Ржавчина, как ржавчина — полоской.

А мне Дзен предлагал в топах ролик про ржавчину на порогах Фольксваген Туарег. И что?

Я не буду метать бисер рассказывая про особенности российской экономики.

Можно рассказывать то. Можно рассказывать сё. Факт остаётся, что по оценкам Всемирного банка по размеру валового внутреннего продукта Россия в 2022 году переместилась на 5-е место в мире.

За 8 месяцев 2023 года в России купили свыше 126 тыс. новых автомобилей Гранта. В три раза больше чем за тот же период прошлого года.

Получает тоже. Летом писали, что Airbus вернул Аэрофлоту почти $200 млн предоплаты за непоставленные самолёты.

Здесь как минимум пара A350 с каталожной ценой больше $300 млн за штуку.

Как же так, Википедия не упоминает нигде мнение здешнего «контингента с критическим мышлением»? А ссылается почему-то на данные Всемирного банка (The World Bank).

Так технично «слила», что вошла в пятёрку самых крупных экономик мира по версии Всемирного банка, опередив Германию.

Поживём — увидим. Сейчас осталось гораздо меньше неопределённости и рисков, какие были на протяжении работы над проектом в прошлые годы. Карты раскрыты.

Боинг — мощная контора, на которую работают производственные цепочки поставщиков по всему миру. Так, в доковидном 2019 году поставки шли из 58 стран, компания купила более 1,7 млрд деталей потратив более $58 млрд.

Китай пока не конкурент. В 2026 году планируют собирать по 3 самолёта С919 в месяц.

По прогнозу из программы развития авиаотрасли в РФ надо дожить до 2025 года.

Процессоры — вещь очень специфическая. Там фабрик — раз, два и обчёлся. Повторюсь, что Аэрокомпозит уже 5 лет под санкциями США. А последние полтора года под «аццкими» санкциями. А оборудование для производства из композиционных материалов строят и сами материалы есть. Как сказал в ролике генеральный директор: «основных таких рисков уже нет».

Разделы про форс-мажор в договоры включают наверно только привокзальные ларьки и распивайки с бормотухой?

При разных внешних условиях оптимальные решения тоже разные.

Например, сайт пермской компании Роботех.

Изюминка робота — это голова для выкладки и управляющее ПО. А механические руки сейчас много кто делает. В том числе российские предприятия.

Он спроектирован и произведен в Отечестве. Как сказано в ролике, разработчик — университет из Новочеркасска. АО Аэрокомпозит давно под санкциями США, так что западные «партнёры» своих компонентов бы не дали. И соберут не просто второго робота, а, как заявлено в ролике, целый портал для выкладки крупноразмерных панелей крыла МС-21.

Люди сделали робота-укладчика вовсе не для того, чтобы «выдать его за российскую разработку». А чтобы он укладывал композитное волокно при производстве новых МС-21.