117007600911737667669@google

Поверх Макинтоша это смотрится как Ока в гараже трёхэтажного особняка…

Сало-кидс? Те, кто 150 кг весят, заказывают себе пиццу и гамбургеры с доставкой :) Даже не представляю, как будет ехать нечто массой под 300 кг с моторчиком в половину 50 кубовой мопедки. До этих 25 кмч будет разгоняться целый час а потом скажет Лоу баттери…

Юность-308 Chinese edition…

Если подключить новый холодильник в ту же розетку, куда был ранее подключен старый сломавшийся, новый тоже сразу сломается. Ведь розетка хранит всю историю его жизни… Розетку надо отформатировать — выключить автомат в щитке, сказать три раза КУ и включить снова. Тогда новому холодильнику будет обеспечена долгая счастливая жизнь.

Теперь каждый владелец сего поделия сможет сам собрать зажигательную бомбу для своего дома. Просто так элементы менять нельзя, там есть куча тонкостей, если сделать неверно будет возгорание.

Теперь каждый владелец сего подножия сможет сам собрать зажигательную бомбу для своего дома. Просто так элементы менять нельзя, там есть куча тонкостей, если сделать неверно будет возгорание.

Лучше всего чистить экран шлифмашинкой.

В правильных организациях карты длступа имеют шифрованный раздел, в телефон их не добавишь, если не знаешь ключей шифрования, а их тебе служба безопасности никогда не даст.

Вода остаётся внизу, в шлангах и насосе и никаким вентилятором ее оттуда не достанешь. Можно высушить резинку и стенки барабана изнутри.

Да, все дороги становятся как песок по расходу энергии. Поставь покрыхи от квадроцикла, будет ещё лучше ехать.

На самом деле это позволяет работать двигателю в области наибольшей эффективности во всем диапазоне нагрузок, так как частота выходного напряжения не зависит от частоты вращения вала генератора. Правда в китайских говногенераторах за три рубля это не реализовано и двигло тарахтит всегда на постоянных оборотах в районе 3000. Движки то у китайцев унифицированы и такие же ставят и не неинверторные модели.

Ему понадобится двурукий робот-АВР с дергалкой за ручной стартер и закрывашкой ручной заслонки :)

Если подключить в розетку кабелем USB — взорвется :) Встречались говенные флешки и переходники с Али, которые убивали материнки при их подключении. Причем это не те, что спецом сделаны для этого(usb-killer), а просто брак с замыканием по питанию внутри. Такие лучше сначала в зарядку втыкать. Если дым не пошел и зарядка не ушла в защиту, то можно и в комп.

Вместе с костюмчиком с Вайлдберриз и часами «под Tissot» с Али будет норм.

При таком подходе вместо кнопки ставят пластиковую заглушку. А наши ставили полноценную кнопку, но которая ничего не включала. Это все равно, что в авто с передним приводом на панели будет кнопка подключения полного привода и ещё куча разных крутилок от машины в топовой комплектации, но которые будут просто щёлкать, ничего не включая.

Пять кВт вроде ещё мопед. Но батарейка на полчаса езды, если не тошнить с велосипедной скоростью. И да, ПТС на него точно нет, зарегать не получится. За почти полляма можно купить хороший настоящий мотоцикл, а это игрушка.

При даче Т2 на дохлом вагоне автоматически срабатывает ВЗ, если схема тормозная не собралась. На остальных все работает штатно. Так что по любому жёлтая лампа будет, на одном вагоне никто этого скорее всего не заметит. Да и не запрещено движение с неисправностью тяги на одном вагоне. На самом деле, если хлопнуть ручку резко в Т2 из нулевого, часто сначала срабатывают вентиля, так как сбор схемы происходит не мгновенно. Потом отпускают после сбора.

Я так понимаю если есть права хотя бы на мопед, уже вполне легально. Но никаких 120 км там не будет. У меня была бензомопедка такой мощности и она на полную и ехала как раз в районе 60 кмч. Батареи на час там и хватит если жарить на полную. Итого 60 км проведешь. И это по ровному без значительных подъемов.

Разгерметизация ТМ вызовет загорание ламп ТЦ на всех вагонах сразу. На вагонах метро это большая редкость, ибо нет болтающихся между вагонами тормозных рукавов. Иногда не отпускает ВЗ на каком то из вагонов, тогда по этой лампе можно определить в каком именно. РП можно восстанавливать хоть тыщу раз, блокировок против этого никаких нет. только как правило оно срабатывает потом не сразу, а только при сборе схемы на ход. И если после возврата оно опять сработало пару раз, значит вагон сдох и никто не будет выяснять в пути, что с ним стало. Поезд может без проблем доехать с паксами до конечной без тяги на одном вагоне. А дальше уедет в ремонт.

Его реальный запас хода 30-35 км. Похоже изобретатели велосипедов теперь соревнуются с китайцами из девяностых, которые на пластиковой кассетной пукалке большими цифрами писали 2200W. Так можно и тыщу нарисовать, если двигло не включать, а только педали крутить. А если ещё от педалей саморазряд батареи компенсировать, то вообще получится бесконечный пробег.