13,4 кВт мощности для поездок на драйве: представлен электромопед Talaria Sting MX5 Pro

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Для динамичных поездок на бездорожье электротранспорт должен обладать рядом конструктивных факторов. Важную роль играет мощность и крутящий момент электромотора, емкость батареи, работа подвески и зацеп покрышек за грунт. Все эти факторы учел китайский производитель Talaria (основан в 1996 году) в новой модели Sting MX5 Pro. Это электро мотоцикл или мопед (в стиле продуктов бренда Sur-ron) оснащен центральным электромотором с номиналом 5,5 кВт и крутящим моментом 500 Нм и 72 В батареей емкостью 40 Ач.

Модель построена на основе объемной рамы из алюминиевого сплава (6061 T4 и T6), задняя подвеска — маятникового типа с ходом амортизатора 85 мм. Высота для сидения 84 см. Ход передней воздушной вилки 220 мм. Размерность колес: FR 70/100-19 и RR 80/100-19. Клиренс от земли — 30 см.

Тормоза гидравлические четырех поршневые с дисками 220x3 мм. Трансмиссия с цепной передачей 418-108T.

Снаряженная масса Sting MX5 Pro 76 кг, максимальная нагрузка на раму 100 кг.

Электропривод включает: DC IPM электромотор с пиковой мощностью 13,4 кВт и воздушным охлаждением, аккумулятор 2880 Втч на ячейках Samsung 50S, контроллер с поддержкой рекуперативного торможения и цветной экран (отображает заряд и напряжение батареи, пробег и скорость).

Доступно 3 режима езды (Eco/Sport/Hyper), скорость для города ограничена 25 км/ч (в разблокированном варианте до 80 км/ч). Запас хода (при скорости 25 км/ч) 100 км. Максимальный склон, который способен преодолеть этот мопед — 45°.

Стоимость модели Talaria Sting MX5 Pro составляет 4600 долларов США (примерно 409 073 рублей). В комплекте светодиодное освещение. Сначала транспортное средство было презентовано на китайском рынке. Гарантийный срок 1 год.

Источник: Официальный сайт

11 комментариев

Добавить комментарий

В России это будет не мопед, а мотоцикл. Либо спорт-инвентарь, на котором выезжать на дороги нельзя.

Ответить

Пять кВт вроде ещё мопед. Но батарейка на полчаса езды, если не тошнить с велосипедной скоростью. И да, ПТС на него точно нет, зарегать не получится. За почти полляма можно купить хороший настоящий мотоцикл, а это игрушка.

Ответить

Скорость больше 50 км/ч — это мотоцикл независимо от мощности и типа двигателя. У этого чуда техники заявлено 80 км/ч.
С мощностью сложнее — мопед по определению имеет мощность от 0,25 до 4 кВт, а мощность мотоцикла в ПДД не определена, только скорость и рабочий объём двигателя (параметр, которого у электродвигателя нет). Поэтому двухколесное изделие мощностью свыше 4 кВт, но скоростью не выше 50 км/ч не считается ни мопедом, ни мотоциклом.

Ответить

Нет. Конструкционная скорость (скорость определенная производителем, как скорость при которой сохраняются все характеристики устройства) у данного мопеда 25 км/ч. А вот мощность не мопедная, 5 кВт. Но данное средство и не может ездить по дорогам общего пользования, так как н оборудовано световыми приборами.

Ответить

С пердящим ДВС, а электричка тихая :))

Ответить

Мопед до 4 кВт. И конструкционной скорости до 50 км/ч.

Ответить

На нем и нельзя. Он не оборудован световыми приборами.

Ответить

Ценник у этого чуда не конкурентоспособен.

Ответить

На уровне Sur-ron

Ответить

У меня приятель сравнил свою таларию со своим же бензиновым эндуро. Бенз просрал в чистую. Туда куда приятель легко забирался на таларии (у него она легка 60 кг) его ендур в принципе залезть не мог. Мощность на килограм сильно меньше… На низах так вообще на порядки.