На повозки XRay и Largus Рено себе в карман роялти перекладывало до 15% от стоимости (не за подвеску, а просто на патенты)
Сколько десятков процентов китаезы возьмут?
ГАЗ купил заводик по сборке крайслеров себринг (волга сайбер) в 2007 году. Потом пришел дочерта умный Бу Андерсен и отправил этот завод на металл. Потом он же в АвтоВАЗе послал лесом всех внутренних поставщиков, а на замену им своих знакомых обогатил. И ведь внутренние были хорошие. Но цена была честнее. А за импорт можно кешбек получить
180Нм — «с запасом» под 175Нм движок?
Обороты какие у этого вариатора?
А то будет как с Рено-КПП, низкооборотистая КПП JR5 под «длинный» 21179 мотор. Крайне неудачный выбор коробки, свою перевел на ВАЗ-2180
Веста и Солярис стоили в разнице 10-15% до СВО. Сейчас (берем «условную» Весту-седан на 1,8, которая раза в полтора стоила чем БОМЖ 1,6) где-то такая же дельта и будет
АМТ 2182 — хорошая коробка (была), только в Интернете отрицательных отзывов от «водителей» на нее раза в 3 больше чем самих коробок было произведено с 2012 года с Приорами.
У этих же «водителей» шок, когда узнают, что у «их» Вест и Хреев на 1,8 стоит не ВАЗ-механика, а только Рено (как владелец Рено-коробки на 1,8 Весте и ВАЗ-робота на 1,8 Хрее могу лишь сказать, что Рено либо сами по себе хуже ВАЗ коробок, либо для ВАЗа они отбраковывали, до этого был Дастер 2,0 6ступка)
ХАХ. Autonews пишет про Гранту, которой 122 лошади в самый раз
ixbt пишет не про Гранту, а про Весту. Но описывает отличия именно гранты шпрот от обычной Гранты.
Да и по описанию от «представителя», обе желтогазетенки написали 1,6, когда как там 1,8 будет
Утильсбор на легковые до 2 литров движка 150 же, не 350. А если они как физлица пригоняют, то всего 3,5 тысячи...
Ну да- нуда. Маржа «всего» 300к… Уже 600 вырисовываются
Вполне возможно, утильсбор как физлица оформляют, маринуют три месяца, уже утильсбор не 350, а 3,5 тысячи рублей. Если продать быстрее, то утиль сбор в полном объеме платить
Вспомнил! Утильсбор на легковые до 2 литров движка 150 же, не 350
Сколько десятков процентов китаезы возьмут?
Обороты какие у этого вариатора?
А то будет как с Рено-КПП, низкооборотистая КПП JR5 под «длинный» 21179 мотор. Крайне неудачный выбор коробки, свою перевел на ВАЗ-2180
У этих же «водителей» шок, когда узнают, что у «их» Вест и Хреев на 1,8 стоит не ВАЗ-механика, а только Рено (как владелец Рено-коробки на 1,8 Весте и ВАЗ-робота на 1,8 Хрее могу лишь сказать, что Рено либо сами по себе хуже ВАЗ коробок, либо для ВАЗа они отбраковывали, до этого был Дастер 2,0 6ступка)
ixbt пишет не про Гранту, а про Весту. Но описывает отличия именно гранты шпрот от обычной Гранты.
Да и по описанию от «представителя», обе желтогазетенки написали 1,6, когда как там 1,8 будет
Ну да- нуда. Маржа «всего» 300к… Уже 600 вырисовываются
Вспомнил! Утильсбор на легковые до 2 литров движка 150 же, не 350
Сейчас с ценами 1,2 за таз и 2,2 млн за поло — уже миллион
И выйдет поло голая как и голая Веста, 1,2 млн