Уже в Приоре с 2014 года на Ителма-мозгах (электродроссель) была с базы прошивка с круизом и лимитером (у Гранты мозги и всяк электрика от Приоры). Как и стеклоподъемники с 2007 года на бичверсиях
Предлагали же, убрать все подушки, убрать всю контролируемую деформацию, 2107 или Патриот покажутся эталонами в пассивной безопасности. Будет стандартная убийца Весты из Индии или Китая. Ты купишь дешевле гранты. Ты умрешь в первом же ДТП
У Тоеты только один мотор «получился»… И тот был турбированным всю жизнь, и без турбины без единой переделки стал вечным. остальные — рядовые древние выбросы по типу 21124/21126, 406, 300-400 тысяч без проблем выбегают
Как дастеровский F4R, у которого после снятия с ClioRS кроме турбины ничего не трогали, может и до миллиона добежать
24 Волга сама по себе чем плоха, 3110? Отличные же авто. Хотя, и этих опошлят передним приводом, китайским турбомопедным моторчиком
Вот почему подобное не хотят возродить, на худой конец Сайбер…
Почему всякие увальни под «возрождением» понимают просто переклейку шильдика у откровенно отвратительно выглядивших автомобилей?
Чем эти ведра визуально лучше Волг, 2107/2106, 2141 москвича?
Мне Глонасс не много, не мало, спас здоровье, а может и жизнь. Моё Вестро фурист уснувший на трассе переехал.
Кто вызвал Милицию и Скорую, и спокойно разговаривал, без «как вы меня достали»? Автоматический звонок в Глонасс.
Кто вылез из кабины, и единственное, что делал — звонил около часа в контору, и ни слова о скорой? Фурист. Минут 20-25 от райцентра, приехали службы.
Так что, было бы у меня сейчас новое авто, но без «голоса свыше», то поставил систему на свое законное место
А что там переделывать ?
Просто приорошестнарь (на всех переднеприводных блоках есть отливки под классические кронштейны) поставить, уже оживет машинка. И привода усиленные, чтобы на песке и снегу не ломало.
У самого Веста и Хрей на 1.8. Не понимал тех, кто брал 1.6, а сейчас с 8-клопа. Шниву на вестовском (не приоровском, и тем более не 2110-ом) 1.8 я бы, не раздумывая, взял.
Был готов взять SWSport новую. Но их не будет на 1.8, будет недодвижочек с турбиночкой
Напишут официально «смотрите, СВНГСпорт», все «ну и чо»
Как дастеровский F4R, у которого после снятия с ClioRS кроме турбины ничего не трогали, может и до миллиона добежать
Вот почему подобное не хотят возродить, на худой конец Сайбер…
Чем эти ведра визуально лучше Волг, 2107/2106, 2141 москвича?
Надеялся, что это будет правильная Волга, на базе Крайслера какого-нибудь. А не китайское ведро
Сам обладатель «лимитированной» версии с 3-ступенчатой жопогрейкой и отдельной кнопкой обогрева лобового
Кто вызвал Милицию и Скорую, и спокойно разговаривал, без «как вы меня достали»? Автоматический звонок в Глонасс.
Кто вылез из кабины, и единственное, что делал — звонил около часа в контору, и ни слова о скорой? Фурист. Минут 20-25 от райцентра, приехали службы.
Так что, было бы у меня сейчас новое авто, но без «голоса свыше», то поставил систему на свое законное место
Просто приорошестнарь (на всех переднеприводных блоках есть отливки под классические кронштейны) поставить, уже оживет машинка. И привода усиленные, чтобы на песке и снегу не ломало.
У самого Веста и Хрей на 1.8. Не понимал тех, кто брал 1.6, а сейчас с 8-клопа. Шниву на вестовском (не приоровском, и тем более не 2110-ом) 1.8 я бы, не раздумывая, взял.
Был готов взять SWSport новую. Но их не будет на 1.8, будет недодвижочек с турбиночкой