1,5-литровый мотор, крутящий момент – 148 Н·м… Как и «наше-все» шестнарь. 120 лошадей, это сколько отсечка, куда мотор никто не раскручивает, особенно вариатор?
А на второй абзац какие мысли
Чем отличается «зикр 001», произведенный сегодня, от «зикр'а 001», произведенного вчера?
Или пресловутая «а мы в фару запишем VIN-номер», а зачем никто не скажет?
А что там прописывать, зачем так подлянить заводу и не делать «воткнул, молодец, включай фары и едь»?
Фары не «типовые» для модели ТС, или «бизнес-ничего личного»?
Этим, мне кажется, не только государство должно заниматься, но и заводы, представительства. Лишать поставок за нарушения ценовые, приостанавливать действие организации. Тогда либо раз в месяц с допами продавать авто. Либо продавать по-человечески, все равно завод дает скидку на маржу оф дилерам.
Как это сделал ТАЗ (сейчас именно Весту с допами дороже РРЦ сложно найти) и делали Корейцы через онлайн-заказ с доставкой дилеру
Вот не надо ВРАТЬ. Паксы есть. И вполне себе удобно бесплатно добраться до поликлиники (куда по иннополисному ветру не в кайф идти). А водить они обучены крайне отвратительно
С удивлением осознал, что живу в Инно 5 лет уже.
что-нибудь ЗАВОДСКОЕ по типу ВАЗ 2329 с мотором ВАЗ 21179(-77) я бы прикупил.
А не купить Ниву и искать (либо колхозить приорошестнарь) 179-ый, и потом это все колхозить и усиливать трансмиссию
А в чем смысл очередной ЭлЛады?
Тут была идея от какой-то партии на старые ТАЗики ставить электромотор (за бешенные деньги), когда как Приорошестнарь на разборке стоит 25 тысяч в сборе с электрикой
А в чем страдания?
Японский Семен теперь может тачку хоть и БУ купить дешевле. Так же в «аукционах» теперь авто за меньшие деньги едут в Филиппины теже. В количественном варианте — ничего не поменяется. Наши перекупы только возмущаются
На КамАЗе собирать самое то
Чем отличается «зикр 001», произведенный сегодня, от «зикр'а 001», произведенного вчера?
Или пресловутая «а мы в фару запишем VIN-номер», а зачем никто не скажет?
Фары не «типовые» для модели ТС, или «бизнес-ничего личного»?
Как это сделал ТАЗ (сейчас именно Весту с допами дороже РРЦ сложно найти) и делали Корейцы через онлайн-заказ с доставкой дилеру
С удивлением осознал, что живу в Инно 5 лет уже.
А не купить Ниву и искать (либо колхозить приорошестнарь) 179-ый, и потом это все колхозить и усиливать трансмиссию
Тут была идея от какой-то партии на старые ТАЗики ставить электромотор (за бешенные деньги), когда как Приорошестнарь на разборке стоит 25 тысяч в сборе с электрикой
Японский Семен теперь может тачку хоть и БУ купить дешевле. Так же в «аукционах» теперь авто за меньшие деньги едут в Филиппины теже. В количественном варианте — ничего не поменяется. Наши перекупы только возмущаются