Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
А что не так с электропедалькой?
У меня была СВ-Кросс 1,8. Мотор с хорошим запасом. Толкаться в городе, круизить по трассе и 1.6 вполне хватает. Я 1.8 брал для грузоперевозок и прицепа тонника. 170 тысяч пробегала, попросила ремонта подвески (только-только застучала опора стабилизатора левая, если и лезть, то в круг все менять, это около сотки вкладывать), так перекупам и отдал с заводской подвеской. Лям с продажи вложил в ипотеку, езжу на 2171
Все-таки, под капотом 100 еврокобыл у 1.6, а не азиатских поней у 1.4. Не надо раскручивать мотор как в том же Солярисе 1.4.
На СВ пересел с 2170, имея в семье 2171. У Приоры-сарая багажник поболее. Динамика у Весты и Приоры на том же моторе идентичная.
Когда-то отсутсвие 1.8 у Ларгуса побудило меня взять Весту-сарай. А ей и 1.8 мало. На Весте-шпрот катался — вот такой мотор нужен Ларгусу и Весте в штате.
Гораздо приятнее 179-77, и это не дальняя отсечка (как у азиатов, 150 момента, 150 лошадей, а 180 момента/150 лошадей), а именно валы решают на всем диапазоне.
У Вас сколько она жрала?
Не надо ля-ля «читал», сколько конкретно у Вас?
Жрет как и все ВАЗовские шестнари. Только вот у 1.6 НИКТО не смотрит за уровнем. 0,5л на 15 пробега.
На 170ткм попросила техобслуживание? Прекрасное авто. У меня Веста на 170пробега ушла перекупам на полностью родной подвеске, только-только застучала шаровая (и прикинул — поменять в круг — около полтинника и еще тысяч на 100 пробега). Тоже на 17-ых дисках не заморачивался с объездами кочек
Седан, Хетч, Универсал.
2110, 2112, 2111
Октавия (но там и хетчбек)
Суперб
Киа Сид
Нет. Значит уже не хетчбек.
ХРей — это Искра-хетчбек
Любой 2102,2104, 2111, Приора, Калина, Веста...
Туда же и Октавию в список сараев
У меня была СВ-Кросс 1,8. Мотор с хорошим запасом. Толкаться в городе, круизить по трассе и 1.6 вполне хватает. Я 1.8 брал для грузоперевозок и прицепа тонника. 170 тысяч пробегала, попросила ремонта подвески (только-только застучала опора стабилизатора левая, если и лезть, то в круг все менять, это около сотки вкладывать), так перекупам и отдал с заводской подвеской. Лям с продажи вложил в ипотеку, езжу на 2171
Все-таки, под капотом 100 еврокобыл у 1.6, а не азиатских поней у 1.4. Не надо раскручивать мотор как в том же Солярисе 1.4.
На СВ пересел с 2170, имея в семье 2171. У Приоры-сарая багажник поболее. Динамика у Весты и Приоры на том же моторе идентичная.
Еще раз «сколько у вас жор»?
Гораздо приятнее 179-77, и это не дальняя отсечка (как у азиатов, 150 момента, 150 лошадей, а 180 момента/150 лошадей), а именно валы решают на всем диапазоне.
Не надо ля-ля «читал», сколько конкретно у Вас?
Жрет как и все ВАЗовские шестнари. Только вот у 1.6 НИКТО не смотрит за уровнем. 0,5л на 15 пробега.
Представь себе, у тебя отжимают квартиру, тачку, а потом говорят «плати кредиты». Так же и ВАЗ