3050 низкопрофильная? А чтобы и нет?
Есть и 4060 низкопрофильная, кстати.
Не всем нужны здоровенные ПК-гробы, когда можно в небольшом корпусе собрать/офисный огрызок с малым тепловыделением, а 6400 — откровенно не подходит
Рио на 1.6 стоит 1.2 мульта? Или на 1.4? Кстати, не знал, что 1.6 у кореянки и ТАЗика схожи по моменту.
«В базовой комплектации там оснащения лучше чем вазах» — да-да, знаю, помню. Веста в аналогичном оснащении была дешевле на 15% чем Рио. Единственный плюс кореянки — автомат, ну и мотор тише гораздо
Рио седан в бомж комплектации с движком в 130 момента? Зачем ее упоминать, когда разговор об универсале в максимальной комплектации с движком в 180 момента?
А когда-то 1,7 — было красной ценой для SW-шпрот (по крайней мере я себе такую планку ставил «без раздумий»), а тут обычный седан в бедной комплектации в обвесе
Есть и 4060 низкопрофильная, кстати.
Не всем нужны здоровенные ПК-гробы, когда можно в небольшом корпусе собрать/офисный огрызок с малым тепловыделением, а 6400 — откровенно не подходит
Почему-то «Евро-0» Гранты НИЧЕМ не отличаются по выхлопу от «Евро-5». Можете сравнить с «Евро-2» старым ТАЗом
«В базовой комплектации там оснащения лучше чем вазах» — да-да, знаю, помню. Веста в аналогичном оснащении была дешевле на 15% чем Рио. Единственный плюс кореянки — автомат, ну и мотор тише гораздо
А долги, перешедшие от Ниссана к Ладе, компенсировали?
У Патриота был дизелек