577157034@vkontakte

Размеры и оснащение, скорее всего

Тогда почему Веста была несильно дороже Приоры?

Я на ирбисе беру в мягкой упаковке, те же 4 литра, но не бочкой, а «пакетом» как у мазика

1171 автобус?
В области скоро поедет 1171 ушатанный автобус из Нерезиновска?

Он бы еще молотком приложился об стеклышко.

А 2131 как делали в условиях завода?

3050 низкопрофильная? А чтобы и нет?
Есть и 4060 низкопрофильная, кстати.
Не всем нужны здоровенные ПК-гробы, когда можно в небольшом корпусе собрать/офисный огрызок с малым тепловыделением, а 6400 — откровенно не подходит

В slim низкопрофильная карточка с 3-4 мониторами, например?

А что там менялось кроме сертификации?
Почему-то «Евро-0» Гранты НИЧЕМ не отличаются по выхлопу от «Евро-5». Можете сравнить с «Евро-2» старым ТАЗом

А среди тех, кто не в кредит брал, насколько выше 72% рейтинг?

А их разве (моторы, трансмиссию) не в России производили, как Рено те же?

«от», «около» — ну прям медицинская точность

ИИ — «О'кей, Гугл»?

И обязательно какой-нибудь сальничек между КПП и ДВС рассохся и сгнил

Там же и смысл в кампании рекламной — приехать потусить в Самарскую область, развитие туризма в области.

Рио на 1.6 стоит 1.2 мульта? Или на 1.4? Кстати, не знал, что 1.6 у кореянки и ТАЗика схожи по моменту.
«В базовой комплектации там оснащения лучше чем вазах» — да-да, знаю, помню. Веста в аналогичном оснащении была дешевле на 15% чем Рио. Единственный плюс кореянки — автомат, ну и мотор тише гораздо

ЛЕГЕНДАРНЫМ «Москвичом», а тут легенды нет, может и не понадобится за ЛЕГЕНДАРНОСТЬ доплачивать

Не хотел автоваз задаром отдавать завод как автофрамос (азлк/москвич), все равно отжали.
А долги, перешедшие от Ниссана к Ладе, компенсировали?

Чтобы санкции не наложили, Китаезы — те еще капиталисты. А тут «эта длугой бленд, ни мы»

Ладья не в тему, конечно