577157034@vkontakte

В багажнике темно в седане

Не вижу никакого смысла в хетчбеке, если есть универсал

Во владике, три-в-одном

«kolesa.ru создал рендеры новинки» — нет никакого Q9, расходимся

это слово вышло из литературной нормы века полтора назад

«мои деньги, кому хочу, тому перевожу» — так должно быть, а не «они плохие, им нельзя»

Это проблема не машин а госрегзнаков

Я про «полную зарядку за 15 минут».
Живу в своем доме. Теплый гаражик, заправка на выезде с поселка. Но электричку бы прикупил, на работку ездить

Смотря еще какие будут электроначинки.
Десятина была богаче Зубила.
Приора была богаче Калины (и Гранты).
Веста была богаче Гранты.
Веста была богаче ХРея (у меня и Веста, и ХРей).
Думаю, ХРей-седан (Искра) так же и будет беднее Весты.
В мелочах, но авто выше «классом» (В+ и В) будет богаче, комфортнее, но и дороже

Марио и Зельда — нормальные игры?

Отдали все европейцам

А грунт в Южной Америке, Австралии и на севере Евразии идентичен?

Осталось найти розетку на 400кВт (в квартиру приходят 7-10кВт), чтобы за 15 минут зарядить

А кто сказал, что 15 лет делают?

У него официальная ЗП 11 млн в год (на сайте ЦИК)

Тогда утильсбор пусть занулят

И где тут 60 метров?

А я думал, только торгаши китайской палью на алике и озоне тупые гифки в качестве рекламы используют… А тут вон как.

Пытаясь сравнить это с NG, позорите хюндайку в глазах владельцев старых Вест, которые в ультра-бомже имели те же опции, как и эта Крета

Зачем идти к клиенту с ноутом? Для этого есть тот же «планшет на винде».
У меня «десктоп» — самый обычный слим микроATX размером с листок A5 толщиной 100мм, но с 3 мониторами и i7. Стоит себе за мониторами, провода не висят.
За ноутом в принципе неудобно работать. А прогер с одним монитором — что он накодит? Либо шею свернет.